億航營收季增203.5%，eVTOL交付量回升

億航公布第二季營收達人民幣7,790萬元，季增203.5%，eVTOL交付量從上一季的四架回升至36架。

創辦人暨執行長胡華智表示：「取得認證只是起點。」他形容公司正從獲取認證階段，轉向營運準備、場景驗證及全球擴張。

毛利率維持在61.2%，與去年同期的61.5%大致持平。營運虧損從人民幣1.001億元擴大至人民幣1.317億元，淨虧損達人民幣1.283億元。截至6月30日，現金及投資總額為人民幣9.294億元。

這家總部位於廣州的公司在6月底發生一起涉及有人駕駛輕型運動飛機的事故，導致中國客運商用審批放緩，公司因此以監管環境轉趨審慎為由，撤回人民幣6億元的2026年營收指引。

交付量包括35架EH216系列飛行器及一架VT35長航程機型，而去年同期為52架EH216。公司亦售出520架GD4.0編隊無人機，低於第一季的1,000架。營收仍較去年同期的人民幣1.133億元年減31.3%。

調整後淨虧損從第一季的人民幣7,560萬元收窄至人民幣5,850萬元，但較去年同期的虧損人民幣1,250萬元有所擴大。營運費用從人民幣1.725億元上升至人民幣1.823億元，主要受到較高的股權薪酬及信用損失準備所推動。

億航正將業務拓展至客運出行以外的物流、消防及空中媒體領域，並已將EH216-S的飛行版圖擴展至墨西哥、瑞士及哈薩克。EH216系列已在23個國家飛行，累計完成近10萬次安全任務。泰國與香港的監管沙盒計畫正持續推進，其中泰國目標在2026年內取得商用營運證書。

財務長楊思遠表示，一旦監管能見度改善，公司將重新審視其展望。管理層指出，撤回指引反映中國客運商用服務審批存在短期不確定性，並非長期策略改變。

撤回指引移除了投資者追蹤低空經濟時的一項關鍵短期營收目標。億航的下一個催化因素在於中國客運營運的監管明朗化，管理層預期在該監管確立後提供更新指引。

本文僅供參考，不構成投資建議。