Hertz 股東面臨 9 月 22 日證券詐欺訴訟期限

Hertz Global Holdings 正面臨 9 月 22 日的主要原告截止期限，此案為涵蓋 5 月 7 日至 6 月 23 日期間買入股東的證券詐欺集體訴訟。

提起此案的 Wolf Haldenstein Adler Freeman & Herz LLP 律師事務所表示，在集體訴訟期間購入 Hertz 股票並遭受損失的投資者，可能有資格參與此案。該訴訟的案名為 Schweitzer v. Hertz Global Holdings, Inc.，案號 26-cv-02242。

集體訴訟期間始於 5 月 7 日，當時 Hertz 發布第一季業績，宣稱「三年來最強勁的營收成長」，並向投資者保證現金、流動性信貸額度及再融資選擇將足以支持未來十二個月的營運。訴狀指控這些聲明具有重大誤導性，因為 Hertz 的流動性惡化速度遠比其所宣稱的更快，而管理層曾形容為「僅限於本季」且「暫時性」的二手車市場疲軟已再度出現，並壓低了每單位淨折舊及調整後企業 EBITDA。

6 月 24 日，就在上述保證發布數週之後，Hertz 宣布發行 3 億美元的 2030 年到期可交換高級優先擔保實物支付（PIK）票據，同時進行一筆超過 3,700 萬股的借股交易。該發行隨後擴大至 3.5 億美元（最高 4 億美元），票面利率為 6.75%，換股價格約為每股 3.58 美元，借入股份以 2.70 美元向公眾出售。Hertz 同時將第二季調整後企業 EBITDA 指引下調至 5,000 萬至 8,000 萬美元，理由是「二手車市場出現意料之外的疲軟」。股價於 6 月 24 日暴跌逾 40%，收於 3.00 美元。

此後股價持續下滑。Jefferies 將目標價從 6 美元下調至 2 美元，Barclays 則將目標價從 3 美元下調至 1 美元，並給予減持評級。標普道瓊指數於 8 月 5 日將 Hertz 從標普小型股 600 指數中剔除。8 月 10 日股價約在 2.16 美元附近交易，下跌 4.63%。該公司在股東權益為負的情況下背負約 211 億美元的長期債務，營收約為 85 億美元，毛利率為 41.6%。Hertz 在第二季產生 3.81 億美元的營運現金流及 3.53 億美元的自由現金流，但流動比率 1.7 及速動比率 0.8 顯示流動性緊張。

此訴訟為 Hertz 所面臨的一連串壓力再添一筆——攤薄性融資、分析師降評及指數剔除——而公司的資產負債表仍高度槓桿化。包括 Kessler Topaz Meltzer & Check 和 Kaplan Fox & Kilsheimer 在內的多家律師事務所也已向受影響投資者發出通知。9 月 22 日的主要原告截止日期，是希望主導此訴訟的股東接下來必須關注的關鍵日期。

本文僅供參考用途，不構成投資建議。