MSCの億万長者創業者はドイツの競合ハパックロイドの株式取得を模索している。これはコンテナ海運業界の統合をさらに深める動きとなる。
MSCの億万長者創業者はドイツの競合ハパックロイドの株式取得を模索している。これはコンテナ海運業界の統合をさらに深める動きとなる。

MSCの億万長者創業者はドイツの競合ハパックロイドの株式取得を模索している。これはコンテナ海運業界の統合をさらに深める動きとなる。
MSC創業者ジャンルイジ・アポンテ氏はハパックロイドの株式取得を模索しており、2大株主がそれぞれ30%を保有するドイツの海運会社を標的にしていると、Manager Magazinが報じた。
「アポンテ氏はしばらく前からハパックロイドの主要株主と協議を行ってきたが、断られ続けている」とManager Magazinは関係者の話として伝えた。
LSEGのデータによると、ドイツの億万長者クラウス=ミヒャエル・キューネ氏とチリの海運会社コンパニア・スッド・アメリカナ・デ・ベポレスがそれぞれハパックロイドの30%を保有している。MSCとハパックロイドはコメント要請に即座に応じず、ハパックロイドの広報担当者はManager Magazinへのコメントを拒否した。
この取引が成功すれば、世界第5位の海運会社との統合により、MSCの世界最大のコンテナ船会社としての地位が強化され、欧州-アジアや大西洋横断の貿易ルートにおける競争が再編される可能性がある。一定の基準を超える取引には、ドイツおよび欧州の独占禁止当局の承認が必要となる。
1970年の創業以来アポンテ氏が率いるMSCは、船隊の拡大と買収を通じて積極的に事業を拡大し、近年はデンマークのA.P.モラー・マースクを抜いて業界トップとなっている。2005年にドイツの海運会社の合併により設立されたハパックロイドは、250隻以上の船舶を運航している。
この動きは、過去10年間で大手海運会社の市場シェアが拡大してきたコンテナ海運業界の統合の波が、減速する兆しを見せていない中でのものだ。業界はパンデミック時の高騰した運賃による利益を活用してバランスシートを強化し、戦略的な取引を行う財務能力を獲得している。
本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。