Rivian財務長麥克唐納跳槽GE Vernova 股價挫6%

Rivian財務長克萊爾·麥克唐納將於10月30日離職轉往GE Vernova，使這家電動車製造商在R2量產爬坡及與福斯汽車58億美元軟體合作的關鍵時刻，失去其最高財務架構師。

「克萊爾加入Rivian將近六年，在我們大幅成長的期間，她對我們的業務和團隊產生了深遠的影響，」執行長RJ·斯卡林格表示。「德瑞克多年來一直與我、克萊爾及領導團隊密切合作，將能確保平穩的交接。」

麥克唐納於2021年1月從摩根大通加入Rivian，當時她擔任副總裁，並協助公司在2021年11月的首次公開募股中籌集137億美元——這是當年美國規模最大的上市案之一。她隨後主導了2024年敲定的福斯合資案，根據該協議，這家德國車廠同意在2027年前投資最高58億美元，以取得Rivian的電氣架構和軟體堆疊技術。她的職責範圍擴展至財務之外，涵蓋充電網路、設施、車輛維修及企業發展。

Rivian股價週五下跌6%至15.73美元，在公告後延續跌勢，投資人對這家資本密集階段公司領導層的連續性進行評估。該公司已開始尋找長期繼任人選，財務副總裁德瑞克·穆維預計將擔任臨時財務長。TD Cowen將Rivian評級上調至買進，目標價20美元，理由是R2休旅車需求強勁。

GE Vernova的1,950萬美元補償方案

GE Vernova將在麥克唐納到任時支付1,950萬美元——包括500萬美元現金簽約金加上1,450萬美元股權獎勵——該公司在申報文件中表示，這項方案是為了補償她因離開Rivian而放棄的薪酬。這家能源設備製造商將她的基本年薪定為100萬美元，年度獎金目標為薪資的100%，另有一項長期激勵獎勵，目標授予價值為520萬美元，預計於2027年發放。

麥克唐納2025年在Rivian的總薪酬為1,450萬美元，其中幾乎全部為股權。她的基本薪資為548,077美元，其餘由股票和選擇權獎勵組成。Rivian薪酬委員會將三位具名高管的2025年獎金全部以已完全歸屬的限制性股票單位（而非現金）結算，授予價格為每股15.10美元。股權占她薪酬的96.2%，她收到的唯一現金是薪資。

這筆收購補償的規模反映了Rivian支付她的方式。她申報的薪酬在三年內幾乎翻了兩倍——2023年為500萬美元、2024年為820萬美元、2025年為1,450萬美元——而她的現金薪酬則呈相反走勢。2023年薪資加現金獎金共計614,250美元，2024年為517,500美元；2025年由於獎金以股票結算，現金僅剩基本薪資548,077美元。

R2量產爬坡與繼任人選尋找

此番離職正值Rivian出貨R2休旅車之際，該車款已於今年夏天開始向客戶交車。該公司已為超過8,300輛R2分配車身識別碼（VIN），為其伊利諾州諾默爾工廠的第二條生產班次做準備。R2是比R1S更小、更親民的休旅車型，是Rivian邁向獲利的核心。該公司已籌集數十億美元，用於開發和推出三款電動車——R1T皮卡、R1S休旅車以及一款商用送貨廂型車。

麥克唐納的離職也恰逢福斯合資案迎來技術里程碑，包括在約2027年車型推出前對聯合平台進行冬季測試。Rivian表示，其尋找長期財務長的工作正在評估內部和外部候選人。穆維曾在摩根大通和Rivian與麥克唐納共事約11年，他帶來的資本市場經驗可為投資人關係提供連續性。

整體電動車產業週五表現疲軟，Lucid下跌1%，特斯拉近乎持平，即便大盤走揚。Rivian股價在2021年首次公開募股時以78美元掛牌，此後已下跌約78%。麥克唐納轉往GE Vernova，反映了新創電動車公司與工業能源企業之間日益增長的人才流動。她對大規模資本支出週期的熟稔，直接契合GE Vernova在電網和可再生能源領域的雄心。對Rivian而言，新任財務長將接手三個同時存在的壓力點：管理現金消耗、達成福斯的軟體里程碑，以及擴大R2交車量——任何一項失守都會讓其他兩項更難維持。

本文僅供參考，不構成投資建議。