Chấm dứt quy tắc thuế quan tối thiểu làm gián đoạn logistics và thương mại điện tử quốc tế

Thay đổi chính sách định hình lại bối cảnh thương mại điện tử quốc tế

Hoa Kỳ gần đây đã thực hiện một thay đổi đáng kể trong chính sách thương mại, loại bỏ quy tắc thuế quan “de minimis”. Miễn trừ này trước đây cho phép hàng hóa trị giá 800 đô la trở xuống được nhập cảnh miễn thuế, tạo điều kiện cho một khối lượng lớn thương mại điện tử toàn cầu. Việc chấm dứt quy tắc này ngay lập tức đã tạo ra sự phức tạp trong hoạt động giao hàng quốc tế và gây ra sự bối rối cho người tiêu dùng khi phải đối mặt với các hóa đơn thuế quan bất ngờ khi mua hàng trực tuyến.

Chi tiết sự kiện: Chấm dứt miễn trừ De Minimis

Việc lặng lẽ bãi bỏ miễn trừ thuế de minimis, có hiệu lực từ tháng trước, đánh dấu một sự thay đổi đáng kể trong chính sách thương mại của Hoa Kỳ. Miễn trừ này đã là nền tảng cho thương mại điện tử quốc tế, cho phép người tiêu dùng nhận hàng từ khắp nơi trên thế giới mà không phải chịu thuế đối với các mặt hàng có giá trị thấp hơn. Ước tính cho thấy hơn 90% tổng số gói hàng destined cho Hoa Kỳ trước đây có giá trị dưới ngưỡng miễn trừ này. Sự thay đổi chính sách được xem là ảnh hưởng đến các nhà cung cấp logistics quốc tế lớn, bao gồm FedEx (FDX), UPS (UPS) và Deutsche Post AG (DHLGY), vốn xử lý một khối lượng lớn các lô hàng xuyên biên giới.

Ban đầu, sự thay đổi chính sách này có hiệu lực sau khi Tổng thống Trump công bố “Ban Thuế quan” vào ngày 2 tháng 4 năm 2025. Mặc dù các chính sách “Ban Thuế quan” rộng lớn hơn đã phải đối mặt với những thách thức pháp lý và điều chỉnh, nhưng việc chấm dứt miễn trừ de minimis đã diễn ra, dẫn đến những ảnh hưởng ngay lập tức trên thị trường.

Phân tích phản ứng thị trường: Hỗn loạn hoạt động và ảnh hưởng chi phí

Hậu quả trực tiếp của việc bãi bỏ quy tắc de minimis là sự gián đoạn hoạt động rộng khắp, được gọi là “hỗn loạn”, trong lĩnh vực giao hàng quốc tế. Các công ty logistics đang phải vật lộn với các thủ tục hải quan mới và sự cần thiết phải thu thuế quan, một quy trình làm tăng đáng kể sự phức tạp và chi phí. Ví dụ, FedEx dự kiến sẽ báo cáo lợi nhuận hàng quý giảm, với giám đốc tài chính John Dietrich tuyên bố rằng công ty dự kiến sẽ bị ảnh hưởng khoảng 170 triệu đô la từ thuế quan của Hoa Kỳ, chủ yếu đối với hàng hóa từ Trung Quốc, trong quý gần đây nhất. Theo các nhà phân tích của Deutsche Bank, tác động này đại diện cho khoảng 0,8% tổng doanh thu của FedEx trong giai đoạn đó. Tương tự, công ty con DHL của Deutsche Post ban đầu phải đối mặt với giảm 35% khối lượng bưu kiện Trung Quốc-Hoa Kỳ và khả năng làm xói mòn lợi nhuận hoạt động lên tới 231 triệu đô la hàng năm nếu chính sách này được áp dụng toàn cầu.

Ảnh hưởng không chỉ dừng lại ở logistics mà còn mở rộng sang các nhà bán lẻ phụ thuộc nhiều vào nguồn cung quốc tế hoặc các lô hàng trực tiếp đến người tiêu dùng. Lululemon, chẳng hạn, tiết lộ rằng việc chấm dứt miễn trừ de minimis sẽ ảnh hưởng đến 66% doanh số bán hàng tại Hoa Kỳ, ước tính chi phí khoảng 300 triệu đô la, hoặc khoảng 250 điểm cơ bản trong biên lợi nhuận. Các nhà bán lẻ khác như Etsy cũng chứng kiến cổ phiếu của họ sụt giảm khi thuế mới có hiệu lực, làm nổi bật sự dễ bị tổn thương của các công ty có lượng hàng hóa nhập khẩu đáng kể.

Bối cảnh & Ảnh hưởng rộng lớn hơn: Gánh nặng tiêu dùng và thay đổi chiến lược

Sự thay đổi chính sách này đang đẩy nhanh việc chuyển chi phí thuế quan sang giá tiêu dùng. Văn phòng Ngân sách Quốc hội ước tính rằng các loại thuế quan hiện có đã làm tăng tổng giá tiêu dùng thêm 0,5%, làm giảm thu nhập thực tế trung bình của hộ gia đình khoảng 1.300 đô la mỗi năm. Các ngành có biên lợi nhuận thấp và phụ thuộc nhiều vào nhập khẩu, như may mặc (nơi giá giày tăng 44% và giá quần áo tăng 40% sau các đợt tăng thuế trước đó), đặc biệt dễ bị tổn thương khi chuyển các chi phí này sang người tiêu dùng.

Những ảnh hưởng này đang dẫn đến những điều chỉnh chiến lược đáng kể cho các công ty. Deutsche Post, chẳng hạn, đã phản ứng với cuộc khủng hoảng bằng cách thực hiện cắt giảm chi phí, đầu tư vào tự động hóa hải quan kỹ thuật số và giảm năng lực vận chuyển hàng không trên tuyến Trung Quốc-Hoa Kỳ. Họ cũng đang đa dạng hóa về mặt địa lý, chuyển sang các thị trường tăng trưởng cao ở Châu Á-Thái Bình Dương và Mỹ Latinh, và thực hiện các khoản đầu tư gần bờ. Giám đốc tài chính của DHL, Melanie Kreis, nhấn mạnh sự cần thiết của “quản lý chi phí linh hoạt và khả năng phục hồi kỹ thuật số” trong môi trường đang phát triển này.

Các công ty như Walmart đã cảnh báo rằng “thuế quan cao hơn sẽ dẫn đến giá cao hơn”, vì họ không thể “hấp thụ tất cả áp lực do thực tế biên lợi nhuận bán lẻ hẹp”. Điều này nhấn mạnh gánh nặng ngày càng tăng đối với người tiêu dùng và khả năng thay đổi trong hành vi mua sắm.

Nhìn về phía trước: Biến động liên tục và các chiến lược đang phát triển

Thị trường có thể mong đợi sự biến động liên tục và các điều chỉnh chiến lược trong các lĩnh vực logistics và thương mại điện tử. Những thách thức pháp lý đang diễn ra đối với các chính sách thuế quan khác nhau, bao gồm cả thuế quan “Ngày Giải phóng”, có thể gây ra sự không chắc chắn hơn nữa. Một cuộc xem xét của Tòa án Tối cao, dự kiến sau các lập luận miệng vào tháng 11, có thể có những ảnh hưởng đáng kể, có khả năng yêu cầu chính phủ hoàn trả hàng tỷ đô la thuế quan đã thu.

Đối với các công ty logistics, việc thích ứng với môi trường quy định mới sẽ liên quan đến việc đầu tư thêm vào các giải pháp kỹ thuật số để tuân thủ hải quan và có thể cơ cấu lại các mạng lưới vận chuyển quốc tế. Các nhà bán lẻ sẽ cần đánh giá lại chuỗi cung ứng của họ, có thể khám phá nguồn cung trong nước hoặc điều chỉnh chiến lược định giá để giảm thiểu tác động thuế quan. Triển vọng dài hạn chỉ ra một bối cảnh phức tạp hơn và có khả năng tốn kém hơn cho thương mại quốc tế, với các công ty ưu tiên khả năng phục hồi và hiệu quả của chuỗi cung ứng để điều hướng những áp lực đang phát triển này. Ảnh hưởng đến chi tiêu của người tiêu dùng, do giá cao hơn, vẫn là một yếu tố quan trọng cần theo dõi.