Dự án đường băng thứ hai của Sân bay Gatwick nhận được sự ủng hộ chính thức

Mở rộng Gatwick được Chính phủ chấp thuận, củng cố triển vọng ngành hàng không

Bộ Giao thông Vận tải Vương quốc Anh đã chính thức chấp thuận dự án mở rộng đường băng thứ hai trị giá 2,2 tỷ bảng Anh do tư nhân tài trợ của Sân bay Gatwick. Quyết định này đánh dấu một sự phát triển quan trọng đối với các ngành hàng không và cơ sở hạ tầng của Vương quốc Anh, với dự án được thiết lập để tăng đáng kể năng lực hoạt động của sân bay và tạo ra các lợi ích kinh tế đáng kể.

Chi tiết Dự án

Kế hoạch được phê duyệt tập trung vào việc định vị lại đường băng khẩn cấp hiện có của Gatwick thêm 12 mét về phía bắc. Sự điều chỉnh chiến lược này sẽ cho phép đường băng được sử dụng cho các chuyến khởi hành thường xuyên của máy bay thân hẹp, bao gồm Airbus A320 và Boeing 737. Việc mở rộng này được dự kiến sẽ tăng công suất chuyến bay hàng năm của Gatwick thêm 100.000 lượt, có khả năng đi vào hoạt động trước năm 2029. Sân bay Gatwick ước tính rằng dự án sẽ bơm 1 tỷ bảng Anh hàng năm vào nền kinh tế khu vực và tạo ra khoảng 14.000 việc làm mới.

Bộ trưởng Giao thông Vận tải, Heidi Alexander, mô tả kế hoạch này là một "điều hiển nhiên" cho tăng trưởng kinh tế, phù hợp với cam kết của chính phủ đối với phát triển cơ sở hạ tầng. Sự chấp thuận này theo sau một khuyến nghị trước đó từ Cơ quan Thanh tra Kế hoạch để bật đèn xanh cho dự án, với điều kiện có một số điều chỉnh liên quan đến giảm thiểu tiếng ồn và việc sử dụng giao thông công cộng, mà chính phủ đã coi là thỏa đáng.

Phân tích phản ứng thị trường

Tâm lý thị trường xung quanh sự phát triển này là tích cực một cách thận trọng, đặc biệt đối với các công ty trong ngành hàng không và cơ sở hạ tầng, và trực tiếp đối với Vinci S.A. (DG.PA), chủ sở hữu đa số của Sân bay Gatwick thông qua Vinci Airports. Mô hình tài chính tư nhân nhấn mạnh một xu hướng ngày càng tăng trong phát triển cơ sở hạ tầng, nơi vốn tư nhân dẫn đầu các dự án quan trọng, có khả năng nâng cao giá trị tài sản và các dòng doanh thu trong tương lai cho các thực thể liên quan.

Stewart Wingate, giám đốc điều hành của Vinci Airports tại Vương quốc Anh, bày tỏ sự tin tưởng vào kế hoạch, nói rằng: "Đây là một cột mốc quan trọng khác trong quá trình lập kế hoạch cho khoản đầu tư 2,2 tỷ bảng Anh này, được các cổ đông của chúng tôi tài trợ đầy đủ và sẽ mở khóa tăng trưởng đáng kể, lợi ích du lịch và thương mại cho London Gatwick và Vương quốc Anh, đồng thời tạo ra hàng ngàn việc làm." Điều này cho thấy một triển vọng tích cực cho Vinci S.A., vì năng lực nâng cao định vị Gatwick để thu hút nhiều hãng hàng không và hành khách toàn cầu hơn.

Bối cảnh rộng hơn và ý nghĩa

Việc mở rộng này định vị Sân bay Gatwick trở thành một trung tâm ngày càng quan trọng, cung cấp một lựa chọn thay thế đáng kể cho Sân bay Heathrow London, nơi đã phải đối mặt với tình trạng tắc nghẽn và chậm trễ mở rộng trong thời gian dài. Sự gia tăng kết nối được dự đoán sẽ kích thích tăng trưởng kinh tế khu vực và du lịch, với số lượng hành khách dự kiến sẽ tăng từ 45 triệu lên 75 triệu hàng năm vào những năm 2030, và công suất chuyến bay hàng năm tăng lên 389.000 vào cuối những năm 2030.

Ngược lại, các nhóm môi trường và các nhà vận động địa phương, chẳng hạn như CAGNE (Cộng đồng chống tiếng ồn và khí thải Gatwick), đã bày tỏ sự phản đối mạnh mẽ. Lãnh đạo Đảng Xanh Zack Polanski mô tả sự ủng hộ của chính phủ là một "thảm họa", khẳng định rằng nó "phớt lờ khoa học khí hậu cơ bản và có nguy cơ làm suy yếu các nỗ lực giải quyết cuộc khủng hoảng khí hậu," trích dẫn những lo ngại về ô nhiễm, tiếng ồn và giao thông tăng lên.

Nhìn về phía trước

Sự chấp thuận, trong khi cung cấp một con đường rõ ràng cho Sân bay Gatwick, không chấm dứt các thách thức. Các nhà vận động địa phương đang xem xét một cuộc rà soát tư pháp, làm dấy lên bóng ma rủi ro quy định và sự chậm trễ tiềm tàng. Các nhà đầu tư sẽ tiếp tục theo dõi sự cân bằng giữa các cơ hội kinh tế đáng kể do tăng năng lực hàng không mang lại và sự giám sát môi trường và xã hội đang diễn ra. Thành công lâu dài của dự án sẽ phụ thuộc vào khả năng giảm thiểu hiệu quả các tác động môi trường, giải quyết các mối quan tâm của cộng đồng và điều hướng các thách thức pháp lý tiềm tàng, đảm bảo một sự mở rộng bền vững và có lợi về kinh tế.