Edgen Stock·Sep 18 2025, 14:29파일럿 컴퍼니는 제너럴 모터스 및 EVgo와의 파트너십을 통해 전기차(EV) 급속 충전 네트워크를 크게 확장하여 약 40개 주에 걸쳐 200개 이상의 위치를 구축했습니다. 이 이니셔티브는 충전 인프라 격차를 해소하고 더 광범위한 EV 채택을 지원하는 데 중요한 단계입니다.
미국 전기차 인프라는 파일럿 컴퍼니, 제너럴 모터스(GM) 및 **EVgo Inc.(EVGO)**의 협력을 통해 전략적 확장을 계속하고 있으며, 약 40개 주에 걸쳐 200개 이상의 급속 충전소가 운영 중임을 발표했습니다. 이 중요한 이정표는 주요 산업 관계자들이 주행 거리 불안을 완화하고 전국적으로 더 광범위한 전기차 채택을 촉진하기 위한 지속적인 노력을 강조합니다.
2022년에 시작된 이 공동 이니셔티브는 약 850개의 새로운 EV 급속 충전 스톨을 신속하게 배포했습니다. 이 고출력 충전기는 파일럿 및 플라잉 J 여행 센터에 전략적으로 위치하여 EV 운전자에게 연중무휴 24시간 접근을 제공합니다. 네트워크는 콜로라도, 사우스캐롤라이나, 루이지애나와 같은 주를 추가하고 텍사스, 미주리, 플로리다의 커버리지를 강화하면서 크게 확장되었습니다. 특히 농촌 지역에 초점을 맞추었는데, 회사에 따르면 2025년 초에 절반 미만의 카운티만이 최소 하나의 공공 급속 충전 스톨을 보유하고 있었습니다. 이 이정표는 프로그램이 500개 위치에 걸쳐 최대 2,000개의 스톨이라는 목표의 거의 절반에 도달했으며, 2025년 말까지 40개 주에 1,000개의 스톨이라는 중간 목표를 가지고 있음을 나타냅니다.
이 가속화된 배포는 필수 여행 경로를 따라 중요한 충전 인프라를 보장함으로써 더 광범위한 EV 채택에 대한 중요한 장벽인 "주행 거리 불안"을 직접적으로 해결합니다. 제너럴 모터스의 경우, 이번 확장은 2025년까지 북미에서 30만 대의 EV 판매와 같은 해에 500억 달러 이상의 EV 매출을 목표로 하는 야심찬 전전기차 미래를 뒷받침합니다. 향상된 충전 접근성은 GM의 EV 판매 성장을 지원할 것으로 예상되며, 이는 2025년 1분기에 전년 대비 94% 급증했습니다. 선도적인 충전 네트워크 운영업체인 EVgo의 경우, 이번 파트너십은 매출 성장 전략의 초석입니다. 네트워크 활용도 증가는 견고한 재무 성과에 기여하며, 2025년 2분기 매출은 9,800만 달러로 전년 대비 47% 증가했으며, 특히 충전 네트워크 매출은 2025년 1분기에 전년 대비 49% 증가했습니다. 이 이니셔티브는 또한 인프라 개발을 주도하는 공공-민간 파트너십의 증가 추세를 강조하며, 특히 서비스가 부족한 농촌 지역에서 충전 격차를 해소하는 데 중요합니다.
이 전략적 확장은 미국 EV 충전 인프라 시장의 예상 성장과 일치하며, 2023년 41억 달러에서 2033년까지 531억 4천만 달러로 확대될 것으로 예상되며, 이는 연평균 성장률(CAGR) 29.2%를 나타냅니다. 이 성장은 국가 전기차 인프라(NEVI) 프로그램과 같은 정부 이니셔티브에 의해 더욱 지원되며, 파일럿 컴퍼니는 이 프로그램에서 1,500만 달러의 자금을 확보했습니다. 그러나 연방 정부의 EV 충전 투자 미래는 잠재적인 정책 변화에 영향을 받을 수 있으며, 이전 행정부의 NEVI 자금 지원 중단 명령 보고서가 증명하듯이 상환 상태에 대한 불확실성을 야기합니다. 이러한 불확실성에도 불구하고 캘리포니아 및 뉴욕과 같은 주에서는 상당한 투자를 통해 연방 정부의 노력을 보완하고 있습니다.
현재 4.11달러에 거래되는 **EVgo (EVGO)**는 지난 6개월 동안 71%의 상승률로 강력한 모멘텀을 보여주었습니다. 분석가들은 2025년 매출이 3억 5,900만 달러, 2026년 4억 4,200만 달러, 2027년 5억 3,700만 달러에 이를 것으로 예상합니다. 회사는 2025년 2분기에 2,982만 달러의 순손실을 보고했지만, 조정 EBITDA는 -190만 달러로 개선되었으며, 2025년에 조정 EBITDA 손익분기점을 목표로 합니다.
**제너럴 모터스(GM)**는 2025년까지 EV 및 자율주행차 생산에 270억 달러를 투자할 것을 약속했습니다. 회사는 2024년 4분기에 EV에서 "가변 이익 긍정" 상태를 달성하여 매출이 고정 비용을 초과했음을 나타냅니다. 분석가들은 GM의 2025년 주당 순이익(EPS)이 전년 대비 4% 성장할 것으로 예상합니다.
**캔터 피츠제럴드(Cantor Fitzgerald)**는 EVgo에 대한 "비중 확대" 등급과 7달러의 목표 주가를 재확인하며, 회사의 강력한 모멘텀과 전략적 파트너십을 인정했습니다. UBS는 EVgo에 대한 매출 전망을 조정하여 수정된 매출 예상치를 기반으로 목표 주가를 5.00달러에서 5.40달러로 상향 조정했습니다. 마찬가지로 **스티펠(Stifel)**은 업계의 어려움에도 불구하고 회사의 일관된 실행력을 언급하며 EVgo에 대한 "매수" 등급과 8.00달러의 목표 주가를 유지했습니다. 이러한 지지는 확장되는 EV 충전 부문에서 EVgo의 성장 궤적에 대한 분석가들의 신뢰를 강조합니다.
이번 협력은 2025년 말까지 40개 주에 걸쳐 1,000개의 스톨에 도달하는 것을 목표로 하며, 최종 목표는 500개 위치에 최대 2,000개의 급속 충전기를 설치하는 것입니다. 특히 농촌 지역과 주요 교통 통로로의 지속적인 확장은 광범위한 EV 채택을 추진하는 데 중요할 것입니다. 모니터링해야 할 주요 요소에는 NEVI와 같은 연방 자금 지원 프로그램의 안정성, 추가 주 차원의 투자, 그리고 네트워크가 확장됨에 따라 충전 인프라 제공업체가 안정성과 수익성을 유지할 수 있는 능력이 포함됩니다. 파일럿, GM, EVgo와 같은 기업의 전략적 결정은 미국 전기 이동성의 미래를 크게 형성할 것입니다.
