Edgen Stock·Mar 03 2026, 09:38HSBCグローバル・リサーチは、イランによるホルムズ海峡閉鎖が金融にもたらす影響について厳しい警告を発しました。世界的なエネルギー貿易の混乱は、アジアの航空会社に不釣り合いな損害を与え、海運業界全体に複雑な影響をもたらすと予想されています。
HSBCグローバル・リサーチの分析によると、イランによるホルムズ海峡閉鎖は、航空会社の収益性を損なう深刻な原油価格ショックを引き起こしています。報告書は、アジアの航空会社が、特に重要なヘッジプログラムを持たない企業が、燃油費の上昇に特に敏感であることを強調しています。同行は、原油価格の高騰がこの地域の航空会社の利益率を直接圧迫すると予測しています。
財政的影響は甚大になると予測されています。原油価格がわずか10%上昇するだけで、中国の航空会社の利益は驚異的な68%減少すると予想されています。香港を拠点とするキャセイパシフィック航空（00293.HK）は、同じシナリオの下で29%の利益減少が予測されています。この脆弱性に基づき、HSBCは主要航空会社である中国国際航空（00753.HK）と中国南方航空（01055.HK）に対する「減額」格付けを維持しました。
重要な水路であるホルムズ海峡の混乱は、世界のタンカー船隊の輸送能力を逼迫させ、運賃を押し上げています。船舶がチョークポイントを迂回するためにより長い航海を強いられるにつれて、南北アメリカおよび西アフリカからの航路における輸送量が増加しています。これらの代替航路は、中東湾から中国への直行航路よりも1.3倍から2.4倍長く、タンカー輸送コストに大幅な上昇圧力を与えています。
一方、コンテナ輸送部門はより複雑な見通しに直面しています。世界のコンテナ取扱量の5%を占める中東のハブ港における港湾混雑の増加は、予期せず新規船舶発注の需要を喚起する可能性があります。この潜在的な副次的影響にもかかわらず、HSBCグローバル・リサーチは、コンテナ大手であるCOSCO SHIP HOLD（01919.HK）とOOIL（00316.HK）に対する「減額」格付けを維持しており、このセクターに対する広範な懸念を示唆しています。
