Önemli Çıkarımlar:
Blue Origin'in New Glenn roketinin 28 Mayıs'ta Cape Canaveral'da patlaması, Amazon'un Kuiper uydu takımyıldızı için yörüngeye giden en hızlı yolunu felç ederek SpaceX'in Starlink'ine uzaydan geniş bant yarışında liderliğini genişletmesi için daha fazla zaman kazandırdı.
Blue Origin'in New Glenn roketi, 28 Mayıs'ta Cape Canaveral'daki Fırlatma Kompleksi 36'da statik ateşleme testi sırasında patladı ve taşıyıcı-kurucuyu ve bir yıldırım kulesini tahrip etti. Sektör tahminleri, aracın yeniden uçabilmesi için 12 ila 15 aylık bir yeniden inşa süresi öngörüyor.
"Uzay uçuşu zordur ve aksilikler olur," dedi Amazon'un Project Kuiper uydu programını yöneten başkan yardımcısı Rajeev Badyal, Business Insider tarafından elde edilen bir personel notunda. "New Glenn, kadromuzdaki araçlardan sadece biri."
Patlama, New Glenn'in 48 operasyonel Kuiper uydusu taşıması planlanan dördüncü görevinden günler önce meydana geldi. Amazon'un planlanan 3.232 uyduluk takımyıldızının yaklaşık %30'u, mevcut fırlatma sözleşmeleri kapsamında New Glenn ile fırlatılacaktı, dedi bir Amazon sözcüsü. Şirket, United Launch Alliance ve ArianeSpace'in geri kalanını karşıladığı toplam 100'den fazla fırlatma anlaşması yaptı. Amazon henüz tek bir operasyonel Kuiper uydusu fırlatmazken, SpaceX'in Starlink'i küresel olarak 4 milyondan fazla aboneye hizmet veriyor. Her gecikme ayı farkı daha da açıyor, ancak Amazon ilk hizmet sunum planlarının değişmediğini ve Kennedy Uzay Merkezi'nde güvende olan uydularının asla imha edilen rokete entegre edilmediğini söyledi.
Blue Origin CEO'su Dave Limp, itici madde çiftliğinin oksijen, sıvı hidrojen ve LNG tanklarının patlamadan sağ çıktığını, ayrıca su kulesinin ve yakındaki entegrasyon tesisinde depolanan bir güçlendiricinin de kurtulduğunu söyledi. Ana fırlatma kulesi hasar gördü ancak değiştirilmek yerine yerinde onarılabilir, dedi bir X güncellemesinde. "Bu yılın sonundan önce tekrar uçacağız," diye yazdı Limp, ancak sektör gazileri SpaceX'in 2016'daki benzer bir rampa patlamasının ardından Fırlatma Kompleksi 40'ı yeniden inşa etmesinin 15 ay sürdüğüne dikkat çekiyor.
Kaza, daha geniş bir fırlatma kapasitesi sıkışıklığını daha da kötüleştiriyor. SpaceX, küresel yörüngesel fırlatma kapasitesinin çoğunluğunu kontrol ediyor ve hala test aşamasında olan Starship'inin, Impulse Space Başkanı Eric Romo'ya göre, ticari müşterilerden ziyade öncelikle Starlink konuşlandırmaları ve NASA'nın İnsanlı İniş Sistemi programı tarafından kullanılması bekleniyor. "Sanırım 2029 ve 2030'da zor bir dönemece doğru gidiyoruz," dedi Romo, 20 Mayıs'taki ASCEND konferansında.
NASA'nın Ay Takvimi Risk Altında
Patlamanın zamanlaması NASA için özellikle acı vericiydi. Kazadan sadece iki gün önce, ajans, Blue Origin'e yüz milyonlarca dolar değerinde sözleşme vererek, Astrolab ve Lunar Outpost'tan gelen gezgin araçlarını, şimdi 2028 için hedeflenen ilk Artemis mürettebatlı inişinden önce Ay'a taşımak üzere New Glenn'de iki Blue Moon Mark 1 iniş aracını fırlatmayı planlamıştı. NASA Yöneticisi Jared Isaacman, patlamanın ertesi günü hasarlı rampayı helikopterle gezdi ve ajansın "Blue ekibinin toparlanmasına yardımcı olmaya kararlı" olduğunu söyledi.
Nisan ayında New Glenn'in üçüncü fırlatılışında bir uydu kaybeden ve doğrudan cihaza ağını konuşlandırmak için bu araca güvenen AST SpaceMobile'ın hisseleri 29 Mayıs'ta neredeyse %15 düştü. Şirket, bazı fırlatmaları ULA'nın Vulcan roketine kaydırmayı değerlendirdiğini söyledi.
Amazon için hesap daha yönetilebilir ancak acısız değil. Kuiper, Starlink'in ilk hamle avantajına karşı milyarlarca dolarlık bir bahsi temsil ediyor ve New Glenn, Amazon'un rezerve edilmiş fırlatmalarının dörtte birinden azını oluşturuyor. Ancak küresel fırlatma pazarı zaten daralmış ve fiyatlar yükselirken, kısa sürede yedek kapasite bulmak pahalı olacak — eğer hiç bulunabilirse.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.
