Almanya, dünya petrolünün beşte birini taşıyan su yolunda mayın temizleme ve refakat operasyonları için yaklaşık 20 ulustan oluşan bir koalisyona katılarak Hürmüz Boğazı'nın güvenliğini sağlamak üzere askeri varlık gönderme taahhüdünde bulunan en son büyük ekonomi oldu.
Almanya, dünya petrolünün beşte birini taşıyan su yolunda mayın temizleme ve refakat operasyonları için yaklaşık 20 ulustan oluşan bir koalisyona katılarak Hürmüz Boğazı'nı güvence altına almak üzere askeri varlık gönderme taahhüdünde bulunan en son büyük ekonomi oldu.
Almanya Başbakanı Friedrich Merz, ABD Başkanı Donald Trump'a Berlin'in Hürmüz Boğazı misyonuna katkıda bulunmaya hazır olduğunu söyledi ve yaklaşık 20 ulustan oluşan bir koalisyonun kritik geçiş noktasını yeniden açmaya hazırlandığı bir dönemde ABD-İran anlaşmasının kalıcı olacağına olan güvenini ifade etti.
Merz, Bundestag'daki milletvekillerine hitaben yaptığı konuşmada, "O zamana kadar, çatışmaya diplomatik bir çözüm bulmaya kararlıyız" dedi ve koşullar sağlandığında mayın avlama gemileri de dahil olmak üzere varlıklarını konuşlandırmaya hazır olduklarını doğruladı. Merz, amacın İran'ın nükleer programını kapatması olduğunu savunurken, İsrail'in ve tüm bölgenin güvenliğinin garanti altına alınması gerektiğini ekledi.
Brent ham petrolü, yeniden açılma olasılığının fiyatlar üzerinde baskı yaratmasıyla gün içinde %3,88 düşüşle varil başına 80 dolar civarına gerileyerek Mart başından bu yana en düşük seviyeyi gördü ve aylık düşüşünü %28,57'ye çıkardı. Hürmüz Boğazı, küresel petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz geçişinin yaklaşık %20'sini gerçekleştiriyor ve ABD-İran çatışmasının başlangıcından bu yana kapalı olması aylardır yakıt maliyetlerini keskin bir şekilde yukarı çekmişti.
Almanya'nın taahhüdü, Fransa'nın nükleer enerjili uçak gemisi Charles de Gaulle, bir İngiliz destroyeri ve İtalyan mayın avlama gemilerini içeren Avrupa liderliğindeki deniz misyonuna katılım anlamına geliyor. Ancak ABD istihbarat değerlendirmeleri, İran'ın boğazı istediği zaman kapatma kabiliyetini koruduğunu ve küresel enerji arzının temelini oluşturan bu su yolunun kalıcı olarak güvence altına alınıp alınamayacağına dair soru işaretleri yarattığını gösteriyor.
Fransa ve İngiltere, Mart ayından bu yana koalisyonu oluşturmak için çalışıyor. Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron Pazartesi günü yaptığı açıklamada, yaklaşık 20 ülkenin "somut katkılarda bulunduğunu" ve dördünün halihazırda "bölgede bulunduğunu" söyledi. Misyonun öncelikli hedefleri arasında İran tarafından çatışma sırasında döşenen mayınların temizlenmesi ve Körfez'den geçmeyi bekleyen tahmini 2.000 tanker ve yük gemisine refakat edilmesi yer alıyor. Macron, Umman'ın Batılı deniz eskortlarını kabul ettiğini söyledi.
İran'ın Mehr haber ajansına göre, ABD ve İran arasındaki mutabakat zaptı, Cuma günü İsviçre'nin Luzern kenti yakınlarındaki Burgenstock tatil beldesinde resmen imzalanacak ve boğazın 30 gün içinde yeniden açılmasını öngörüyor. Trump, Fransa'daki G7 zirvesinde yaptığı açıklamada, ABD Başkan Yardımcısı JD Vance'in tören için İsviçre'ye gideceğini söyledi.
Konuyla ilgili üç kaynağa göre, ABD istihbarat teşkilatları, İran'ın boğaza erişimi istediği zaman etkili bir şekilde kapatabileceğini değerlendirdi; bu kabiliyeti mevcut çatışma sırasında da göstermişti. İran, silah stokunun önemli bir kısmını elinde tutuyor; buna füzeler, insansız hava araçları ve nakliyecileri taciz etmeye devam eden yüzlerce küçük sürat teknesi de dahil ve askeri-endüstriyel tabanını ABD'nin beklediğinden daha hızlı yeniden inşa ediyor.
İran'ın boğazı kapatma kabiliyetini en son gösterdiğinde, petrol fiyatları fırlamış ve gemiler rotalarını değiştirmek zorunda kaldığı için küresel nakliye maliyetleri artmıştı. ABD istihbaratına göre İran, Yemen'deki Husi vekilleri aracılığıyla Babülmendep Boğazı'nı da silah haline getirebileceğinin sinyalini verdi; bu hamle, Kızıldeniz'i Hint Okyanusu'na bağlayan bir diğer büyük küresel ticaret geçiş noktasını etkili bir şekilde kesecektir.
Mayın temizleme operasyonu tek başına devasa bir lojistik girişimi temsil ediyor. Fransa, Arap Yarımadası yakınlarına iki mayın avlama gemisi konuşlandırırken, Almanya'nın Bundeswehr'i Mayıs ayından bu yana Akdeniz'deki kendi mayın avlama gemisini de içerebilecek bir operasyon için hazırlık yapıyor. İtalya ise iki mayın avlama gemisini kullanıma sundu.
Nakliye ve denizci dernekleri, liderlerin gemilerin çıkışa başlamasını teşvik edecek kadar detay vermediğini söyledi. Nakliye lobi kuruluşu BIMCO'nun baş güvenlik sorumlusu Jakob Larsen, "Bu noktada gemilerin geçişe başlamasının hala çok riskli olduğunu düşünüyoruz" dedi.
Anlaşma, müzakerecilere 60 gün daha kazandırarak iş dünyası için kötü olan belirsizlik halini uzatıyor. İranlı yetkililer, hayati kanaldan geçen gemilere geçiş ücreti veya "hizmet bedeli" uygulanabileceğini ima ederken, Trump boğazın "ücretsiz" olacağında ısrar ediyor. Uluslararası risk uzmanı Stephane Audrand, misyonun ana hedefinin "deniz taşımacılığı paydaşlarını gemilerini Körfez'e geri göndermeyi kabul etmeleri için ikna etmek" olduğunu söyledi.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımamaktadır.
