Spirit Airlines ani bir kararla kapandı: Filo yere indirildi, 17.000 iş riske girdi

Amerika'nın en büyük düşük maliyetli havayolu şirketinin çöküşü binlerce yolcuyu mahsur bıraktı ve 17.000 işi riske attı.

Spirit Airlines, son dakika kurtarma girişiminin başarısız olmasının ardından Cumartesi günü küresel operasyonlarını durdurdu. Bu durum, öncü düşük maliyetli taşıyıcının 34 yıllık serüvenini sona erdirirken, son 25 yılda ABD'deki ilk büyük havayolu çöküşü oldu.

Uçuş Görevlileri Derneği (Association of Flight Attendants) üyelerine gönderdiği mesajda, haberi "şok ve inanılmaz" olarak nitelendirerek, "Spirit'in 2 Mayıs 2026'da Doğu Saati ile 03:00'te faaliyetlerini durduracağı yönündeki hayatımızın en zor haberini veriyoruz" dedi.

Kapanma haberi ABD genelinde anında yankı buldu; LaGuardia'dan Atlanta'ya kadar Spirit'in kalkış panoları bir dizi iptal gösterdi. Delta, United ve JetBlue gibi rakipler 200 dolar civarında sınırlı "kurtarma ücretleri" sunmak için acele ederken, American ve United eski Spirit çalışanları için özel iş portalları açtı.

Havayolunun tasfiyesi şimdi iflas mahkemesine taşınıyor; burada rakiplerin değerli rotalar, havaalanı slotları ve uçaklar için teklif vermesi bekleniyor. Ekonomi gazetecisi Roben Farzad, diğer havayollarının varlıkları edinmek için "iştahlandığını" belirterek, Spirit'in pazar payının tek bir satın alma yerine hızlı bir şekilde bölüşüleceğini öne sürdü.

Cumartesi sabahı kaos anında yaşandı. LaGuardia Terminal A'daki bir tabela sadece havayolunun "küresel operasyonlarını durdurduğunu" belirtti. Aile cenazeleri ve Anneler Günü tatilleri için gelen yolcular, karşılarında ne bir görevli ne de bir seçenek bulabildiler. Yolcu Alexandra Merino CNN'e verdiği demeçte, "Buraya yeni geldim ve burada duran insanlar 'uçuş yok, Spirit iflas etti' dediler" dedi.

ABD Ulaştırma Bakanlığı rahatlama sağlamak için diğer büyük taşıyıcılarla koordinasyon sağlıyor. Bakan Sean Duffy, havayollarının Spirit çalışanlarının evlerine dönebilmeleri için seyahat ayrıcalıklarını uzattığını ve şu anda işsiz kalan yaklaşık 17.000 işçiye öncelikli mülakat imkanı sunduğunu söyledi. Spirit otomatik olarak iadeleri gerçekleştiriyor, ancak Duffy müşterilere kredi kartı harcama itirazlarını ve seyahat sigortası taleplerini değerlendirmelerini de tavsiye etti.

Birçokları için bu kapanış bir dönemin sonunu simgeliyordu. 1980'lerde Michigan'da bir charter tur operatörü olarak başlayan Spirit, ülkenin en büyük ultra düşük maliyetli havayolu haline gelmişti. 2025 yılında Detroit Metro Havalimanı'ndaki en yoğun ikinci havayolu olan şirket, 1,7 milyondan fazla yolcuya hizmet vermişti. Sosyal medya, aile ziyaretlerini ve temel seyahatleri mümkün kılan 11 dolar kadar düşük ücretleri hatırlayan yolcuların paylaşımlarıyla doluydu.

Sırada Ne Var

Odak noktası şimdi Spirit'in varlıklarının tasfiyesine dönüyor. Analistler şirketin kendisine değil, parçalarına yönelik güçlü bir ilgi bekliyor. Farzad, Frontier, JetBlue ve Southwest gibi taşıyıcıların iflas sürecinde uçaklar ve rotalar için "parça parça" teklif vereceğini öngörerek, "Kapitalizmin gerçekten hızlı bir şekilde eyleme geçtiğini görüyorsunuz" dedi. Değerli varlıkların daha sağlıklı rakipler tarafından hızla yeniden devreye sokulmasıyla, bu süreç muhtemelen geniş havacılık ağına zarar verebilecek uzun süreli aksaklıkları önleyecektir.

Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.