11 Haziran'da Umman kıyılarının 21 mil açığında bir ham petrol tankerinin makine dairesinde yangın çıktı. İngiltere Deniz Ticareti Operasyonları Ofisi, herhangi bir kirlilik tespit edilmediğini ve soruşturma başlatıldığını bildirdi. Olay, küresel petrol arzı için kritik bir geçiş noktası olan Hürmüz Boğazı yakınlarında deniz taşımacılığı güvenliğine ilişkin endişeleri artırıyor.
Bir ham petrol tankeri, 11 Haziran'da Umman'ın Sohar kentinin yaklaşık 21 deniz mili kuzeydoğusunda makine dairesinde yangına maruz kaldı. Bu, dünyanın günlük petrol arzının yaklaşık beşte birinin geçtiği Hürmüz Boğazı yakınlarındaki son deniz taşımacılığı olayı oldu.
İngiltere Deniz Ticareti Operasyonları Ofisi (UKMTO) bir bildirimde yangını raporladı; çevresel kirlilik tespit edilmediğini ve yerel yetkililerin soruşturma başlattığını belirtti. Yangının nedeni açıklanmadı ve geminin o sırada ham petrol mü yoksa rafine ürünler mi taşıdığı da netlik kazanmadı.
Olay, son günlerde Umman kıyıları açığında yaşanan bir dizi deniz taşımacılığı aksaklığına ekleniyor. Bölgesel deniz güvenliği raporlarına göre, bu hafta başında bir ABD uçağı Umman Körfezi'nde bir petrol tankerine ateş açarak devre dışı bırakırken, aynı sularda bir tankere yönelik ayrı bir ABD saldırısında üç Hintli denizcinin hayatını kaybettiği bildirildi.
Umman açıklarındaki sular, Hürmüz Boğazı'nın girişinde yer almaktadır. ABD Enerji Enformasyon İdaresi'ne göre, 21 mil genişliğindeki bu dar geçit, günlük yaklaşık 20 milyon varil ham petrol ve petrol ürünü (küresel tüketimin yaklaşık %20'si) işlemektedir. Bu koridorda yaşanacak herhangi bir kalıcı kesinti, Brent ham petrol fiyatlarını yukarı çekebilir, tanker sigorta primlerini artırabilir ve büyük ithalatçıların acil durum stoklarını serbest bırakmasına yol açabilir.
Brent ham petrol vadeli işlemleri, bölgedeki artan ABD askeri faaliyetleri nedeniyle halihazırda jeopolitik risk primi içermektedir. Tüccarlar, yangının boğazdan geçen tanker trafiğinde daha geniş çaplı bir kapanmaya veya rota değişikliğine yol açıp açmayacağını izliyor; bu durum, transit sürelerine günler ekleyecek ve Orta Doğu ham petrolüne bağımlı Asyalı alıcılar için navlun maliyetlerini artıracaktır.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.
