Petrol Şoku, Havayolu Karlarının %68'ini Ortadan Kaldırma Tehdidi Taşıyor
HSBC Küresel Araştırma'nın analizine göre, İran'ın Hürmüz Boğazı'nı kapatması, havayolu kârlılığını aşındırma tehdidi oluşturan ciddi bir petrol fiyatı şokunu tetikliyor. Rapor, Asyalı havayollarının, özellikle de önemli hedging programları olmayanların, artan yakıt maliyetlerine karşı özellikle hassas olduğunu vurguluyor. Banka, yükselen petrol fiyatlarının bölgedeki taşıyıcılar için marjları doğrudan sıkıştıracağını tahmin ediyor.
Finansal etkinin önemli olması bekleniyor. Petrol fiyatlarında sadece %10'luk bir artışın Çin havayollarının karlarını %68 gibi şaşırtıcı bir oranda azaltması bekleniyor. Hong Kong merkezli CATHAY PAC AIR (00293.HK), aynı senaryo altında %29'luk bir kar düşüşüyle karşı karşıya. Bu kırılganlığa dayanarak, HSBC büyük taşıyıcılar AIR CHINA (00753.HK) ve CHINA SOUTH AIR (01055.HK) üzerindeki 'Azalt' derecelendirmesini sürdürdü.
Tanker Navlunları, Nakliye Rotaları 2.4 Kata Kadar Uzarken Artıyor
Hürmüz Boğazı'ndaki kritik su yolundaki kesinti, küresel tanker filosunun kapasitesini daraltıyor ve navlun oranlarını artırıyor. Gemiler, boğazı atlamak için daha uzun seferler yapmaya zorlandıkça, Amerika ve Batı Afrika'dan gelen rotalardaki taşıma hacimleri artıyor. Bu alternatif rotalar, doğrudan Orta Doğu Körfezi'nden Çin'e olan geçişten 1.3 ila 2.4 kat daha uzun olup, tanker taşımacılığı maliyetleri için önemli bir yukarı yönlü ivme sağlıyor.
Tersine, konteyner taşımacılığı sektörü daha karmaşık bir görünümle karşı karşıya. Küresel konteyner elleçlemesinin %5'ini oluşturan Orta Doğu merkezlerindeki artan liman sıkışıklığı, beklenmedik bir şekilde yeni gemi siparişleri talebini artırabilir. Bu potansiyel yan etkiye rağmen, HSBC Küresel Araştırma, sektör için daha geniş endişeleri işaret ederek konteyner devleri COSCO SHIP HOLD (01919.HK) ve OOIL (00316.HK) üzerindeki 'Azalt' derecelendirmesini sürdürdü.
Edgen Stock·Mar 03 2026, 09:38
