Xpeng Otonom Sürüş Sistemini Diğer Otomobil Üreticilerine Genişletiyor, Volkswagen İşbirliğini Derinleştiriyor
## Xpeng Gelişmiş Sürücü Destek Sistemini Tanıttı, Volkswagen İttifakını Derinleştirdi
**Xpeng Inc.** (**XPEV**) hisseleri, şirketin 2025 yapay zeka gününde gelişmiş sürücü destek sistemini diğer otomobil üreticilerine sunma planlarını detaylandırmasının ardından dalgalanmalar yaşadı. Bu stratejik dönüşüm, **Volkswagen Grubu** (**VWAGY**) ile genişletilmiş teknik işbirliğiyle birleşince, otonom sürüş teknolojisinin rekabetçi ortamında potansiyel bir değişime işaret ediyor.
## Etkinliğin Detayları
**Xpeng**, dar yollarda gezinmek için tasarlanmış yeni bir sürücü destek sistemini 2026'nın ilk çeyreğinde piyasaya süreceğini duyurdu. Sistem, sürücü müdahalesini en aza indirerek otonom sürüş deneyimini geliştirmeyi amaçlıyor. Özellikle, **Volkswagen** bu teknoloji için ilk müşteri olarak onaylandı.
**Xpeng** CEO'su **Xiaopeng He**, yeni sistemin **Tesla'nın** (**TSLA**) Tam Kendi Kendine Sürüş (FSD) sisteminden daha az insan müdahalesi gerektirdiğini ve bir test rotasında daha hızlı tamamlama süresi gösterdiğini belirtti. Şunları söyledi: "> Gelecek ay ABD'ye giderek [Xpeng'in en son sistemini] FSD ile tekrar karşılaştıracağım." Bu doğrudan karşılaştırma, **Xpeng'in** tescilli teknolojisine olan güvenini vurguluyor.
**Volkswagen** ile işbirliği, yeni sürücü destek sisteminin ötesine geçiyor. **Volkswagen** ayrıca, **Xpeng'in** ikinci nesil VLA (Görsel-Dil-Eylem) modelini ve **Xpeng'in** kendi geliştirdiği Turing AI çiplerini araçlarında kullanacak. Bu, elektrik mimarisi sistemleri ve ultra hızlı şarj ağlarındaki önceki ortaklıkların üzerine inşa edilen iki şirket arasındaki altıncı işbirliği anlamına geliyor.
## Piyasa Tepkisinin Analizi
**Volkswagen** ile genişletilmiş bu ortaklık, **Xpeng'in** teknolojik yeteneklerinin güçlü bir onayıdır. **Xpeng** için, E/E (Elektrik/Elektronik) mimarisi işbirliği, maliyet paylaşımı düzenlemesinden yüksek marjlı bir lisanslama fırsatına dönüşüyor. Analistler, 2027 yılına kadar bu ortaklığın, **Volkswagen'in** Çin üretiminde (3 milyondan fazla aracı kapsaması bekleniyor) %20'lik bir benimseme oranı varsayıldığında, **Xpeng** için yıllık yaklaşık **500 milyon dolar** lisans geliri sağlayabileceğini tahmin ediyor.
**Volkswagen** için bu stratejik ittifak, yerelleştirilmiş inovasyonu ve maliyet verimliliğini önceliklendiren "Çin'de, Çin için" stratejisiyle uyumludur. **Xpeng'in** mimarisini kullanarak, **Volkswagen** daha hızlı yazılım yinelemesi, geliştirilmiş Over-the-Air (OTA) güncellemeleri ve daha kısa araç geliştirme döngüleri bekliyor. Modüler E/E mimarisinin sistem karmaşıklığını %30 azaltması ve geliştirme ve üretim maliyetlerini %40 düşürmesi, Çin'deki araç pazarının önemli bir kısmı için birleşik bir dijital altyapıyı desteklemesi bekleniyor.
## Daha Geniş Bağlam ve Çıkarımlar
**Xpeng'in** son finansal performansı, işbirliklerinin artan etkisini yansıtıyor. Şirket, üçüncü çeyrekte **10,1 milyar RMB (1,44 milyar dolar)** gelir ve analist beklentilerini aşan rekor **%15,3** brüt kar marjı bildirdi. 2024 dördüncü çeyrek gelirleri, bir önceki yıla göre %23,4 artışla **16,11 milyar RMB (2,21 milyar dolar)** oldu. Şirket, hizmet ve diğer gelirlerindeki artışı açıkça **Volkswagen** ile olan teknoloji ortaklıklarına bağladı.
Çin EV pazarındaki rekabet şiddetli olmaya devam ediyor. **Tesla'nın** (TSLA) Çin'deki pazar payı düşüş gösterirken, **Ford**, **GM** ve **Hyundai** gibi eski otomobil üreticileri toplu olarak zemin kazanıyor. **Xpeng'in** teknolojisini lisanslama stratejisi, doğrudan araç satışlarının ötesine geçerek gelir akışlarını çeşitlendirerek ve fikri mülkiyetini bir endüstri standardı olarak belirleyerek önemli bir avantaj sağlayabilir.
Ayarıca, **Xpeng** aktif olarak robotaksi hizmetlerini takip ediyor. Şirket, sürücüsüz araçlarını **Alibaba'nın** (**BABA**) Amap haritalama platformuna entegre etmeyi planlıyor ve en erken 2026'da kendi geliştirdiği robotaksileri piyasaya sürmeyi hedefliyor. **Xpeng**, bu robotaksiler için şirket içi "Turing" çiplerini kullanmayı planlıyor ve Başkan Yardımcısı **Brian Hongdi Gu**, bu çiplerin otonom sürüş teknolojisi için **NVIDIA'nın** (**NVDA**) çiplerinden daha yüksek işlem gücüne ve daha uygun maliyetli olduğunu belirtti.
## Geleceğe Bakış
**Xpeng'in** sürücü destek sistemi ve E/E mimarisinin 2026-2027 yılına kadar **Volkswagen** araçlarında tam olarak uygulanması izlenmesi gereken kritik bir gelişme olacaktır. Bu lisanslama modelinin başarısı, diğer EV teknoloji sağlayıcıları için bir emsal teşkil edebilir. Yatırımcılar, lisans gelirlerindeki sürekli büyümeyi ve bunun genel karlılık üzerindeki somut etkisini görmek için **Xpeng'in** finansal raporlarını yakından takip edecekler. **Xpeng'in** robotaksi hizmetinin potansiyel lansmanı ve AI ve çip teknolojisinin sürekli evrimi de hızla gelişen otonom sürüş sektöründeki uzun vadeli pazar konumunun temel göstergeleri olacaktır.
