Các điểm chính:
* Airo Group báo cáo lợi nhuận hoạt động quý 4 đạt 6 triệu USD trên doanh thu 48,3 triệu USD, thấp hơn ước tính của các nhà phân tích.
* Công ty đang rút lui khỏi mảng kinh doanh Jaunt Air Mobility eVTOL để tập trung hoàn toàn vào công nghệ máy bay không người lái.
* Cổ phiếu đã giảm 11,3% khi dự báo doanh thu năm 2026 là 110 triệu USD, cũng thấp hơn mức dự báo 134 triệu USD của Wall Street.
Airo Group (AIRO) đã chứng kiến cổ phiếu giảm 11,3% sau khi nhà sản xuất máy bay không người lái này báo cáo doanh thu và lợi nhuận quý 4 không đạt kỳ vọng của Wall Street và thông báo rút khỏi mảng taxi hàng không điện.
Nhà phân tích Colin Canfield của Cantor Fitzgerald cho biết trong một báo cáo: “Về cơ bản, chúng tôi nghĩ rằng điều này khiến AIRO trở thành một công ty theo dạng pro-forma hấp dẫn hơn nhiều khi giờ đây các nhà đầu tư có thể đánh giá một cách thuần túy về mảng máy bay không người lái”, đồng thời nhắc lại xếp hạng Mua và mức giá mục tiêu 20 USD.
Công ty đã báo cáo lợi nhuận hoạt động là 6 triệu USD từ mức doanh thu 48,3 triệu USD, thấp hơn ước tính đồng thuận lần lượt là 8,5 triệu USD và 52 triệu USD. Cho năm 2026, Airo đưa ra hướng dẫn tăng trưởng doanh thu từ 15% đến 25%, ngụ ý doanh thu khoảng 110 triệu USD ở mức trung bình, thấp hơn đáng kể so với mức 134 triệu USD mà Wall Street dự báo.
Cổ phiếu đóng cửa ở mức 7,60 USD vào thứ Ba. Quyết định từ bỏ công ty con Jaunt Air Mobility, đơn vị đang phát triển máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL), đánh dấu một bước chuyển chiến lược quan trọng. Động thái này dự kiến sẽ tiết kiệm tiền mặt và cho phép Airo tập trung vào các hoạt động sản xuất máy bay không người lái cốt lõi, bao gồm máy bay không người lái trinh sát RQ-35 Heidrun được sử dụng tại Ukraine.
Báo cáo yếu kém và bước chuyển chiến lược khiến cổ phiếu giao dịch thấp hơn khoảng 20% so với giá chào bán lần đầu ra công chúng (IPO) vào tháng 6 năm 2025 và cách xa mức cao nhất sau IPO là 39,07 USD.
Thị trường công nghệ máy bay không người lái vẫn là trọng tâm chính cho các ứng dụng quân sự và thương mại. Trong khi cổ phiếu của các đối thủ cạnh tranh như Kratos Defense & Security Solutions (KTOS) và Red Cat (RCAT) đã tăng đáng kể kể từ khi Airo IPO, cổ phiếu của Airo lại gặp khó khăn.
Việc không đạt được hướng dẫn và rút lui khỏi thị trường eVTOL tăng trưởng cao đã tạo ra sự không chắc chắn cho các nhà đầu tư. Báo cáo thu nhập tiếp theo của công ty sẽ là chất xúc tác quan trọng để chứng minh tính khả thi của chiến lược thuần máy bay không người lái mới.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
