Những điểm chính:
BYD Co. đã ra mắt phiên bản 2026 của mẫu xe điện bán chạy nhất Seagull, lần đầu tiên đưa cảm biến LiDAR cao cấp và các tính năng hỗ trợ lái nâng cao vào phân khúc dưới 100.000 Nhân dân tệ (14.700 USD), làm gia tăng cuộc chiến giá xe điện.
"Thương hiệu Seagull được nâng cấp phong cách và có diện mạo mới! Seagull 2026 có nhiều tính năng hơn với mức giá không đổi," công ty cho biết trong một bài đăng trên nền tảng mạng xã hội Trung Quốc Weibo, xác nhận phiên bản mới sẽ ra mắt mà không tăng giá cơ bản.
Mẫu Seagull mới, có giá khởi điểm chỉ 69.900 Nhân dân tệ (10.300 USD) cho phiên bản cơ sở "Vitality Edition", hiện cung cấp hệ thống lái thông minh "God's Eye B" của BYD như một tùy chọn trên các phiên bản tầm trung và cao cấp. Phiên bản "Freedom" phạm vi 305 km với gói LiDAR có giá 90.900 Nhân dân tệ (13.400 USD), trong khi phiên bản cao cấp nhất "Flying" phạm vi 405 km với hệ thống này có giá 97.900 Nhân dân tệ (14.400 USD). Hệ thống mà BYD gọi là DiPilot 300 cho phép Điều hướng trên chế độ lái tự động (NOA) trong cả môi trường đô thị và đường cao tốc.
Việc đưa LiDAR vào một phương tiện dành cho thị trường đại chúng thách thức giả định lâu nay của ngành rằng công nghệ này quá đắt đối với các dòng xe giá rẻ, một quan điểm đã khiến các nhà sản xuất ô tô như BMW và Mercedes từ bỏ nó trên một số mẫu xe. Bằng cách tích hợp tính năng này vào chiếc xe rẻ nhất của mình, BYD gây áp lực lên các đối thủ trong nước như Xingyuan của Geely và người dẫn đầu toàn cầu Tesla trong việc phải cung cấp bộ tính năng tương đương hoặc cạnh tranh quyết liệt hơn về giá.
Hệ thống God's Eye B của BYD là một sản phẩm công nghệ quan trọng cho một phương tiện thuộc phân khúc A00. Nó sử dụng LiDAR gắn trên nóc xe kết hợp với 12 camera, 5 radar sóng milimet và 12 cảm biến siêu âm để vận hành các chức năng Điều hướng trên chế độ lái tự động trong đô thị (CNOA). Theo BYD, hệ thống có thể xử lý các tình huống đô thị phức tạp, bao gồm nhận dạng đèn giao thông, tránh chướng ngại vật và di chuyển qua các vòng xuyến.
Seagull là mẫu xe thuần điện bán chạy nhất của BYD trong năm 2025, với gần 450.000 chiếc được giao. Bằng cách bổ sung các tính năng cao cấp mà không tăng giá cơ bản, BYD đang bảo vệ thị phần trước làn sóng đối thủ cạnh tranh giá rẻ trong nước. Động thái này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy việc áp dụng các hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) trên toàn diện, đưa công nghệ này đến với nhiều đối tượng khách hàng hơn.
Mặc dù các mẫu xe trang bị LiDAR hiện đang dành cho thị trường Trung Quốc, nhưng sự hiện diện toàn cầu của Seagull có nghĩa là công nghệ này có thể sớm xuất hiện tại các thị trường quốc tế. Chiếc xe được bán với tên gọi Dolphin Mini tại Mỹ Latinh và dự kiến phát hành tại Úc với tên gọi Atto 1. Phiên bản Atto 1 tại Úc, với các đơn đặt hàng trước bắt đầu dưới 24.000 USD, dài hơn một chút so với Seagull tại Trung Quốc và hiện chưa bao gồm bộ ADAS nâng cao.
Seagull 2026 được trang bị một động cơ đặt trước duy nhất sản sinh công suất 55 kW (73 mã lực). Xe có hai tùy chọn pin: gói 30,08 kWh cung cấp phạm vi hoạt động 305 km (CLTC) và pin 38,88 kWh lớn hơn cho phạm vi hoạt động 405 km. Nội thất cũng nhận được bản nâng cấp, nổi bật với màn hình giải trí nổi 12,8 inch mới tích hợp buồng lái thông minh DiLink 150 của BYD. Kích thước nhỏ gọn của xe, ngắn hơn cả Kia Picanto, khiến nó trở nên lý tưởng cho việc đi lại trong đô thị, nhưng việc bổ sung khả năng chạy NOA trên đường cao tốc đã mở rộng tiện ích của nó.
Bài viết này chỉ mang tính chất cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
