Những điểm chính:
- CarMax vượt ước tính EPS và doanh thu Q1 nhưng cổ phiếu giảm 7%.
- Lợi nhuận gộp bán lẻ trên mỗi xe giảm 230 USD so với cùng kỳ xuống còn 2.177 USD.
- Carvana lao dốc 8% do lo ngại về tín dụng xe đã qua sử dụng.
Quay lại
CarMax giảm 7% dù vượt kỳ vọng lợi nhuận khi biên lợi nhuận xe đã qua sử dụng thu hẹp
CarMax công bố EPS quý I đạt 1,31 USD và doanh thu 8,01 tỷ USD, đều vượt kỳ vọng của thị trường, nhưng cổ phiếu vẫn giảm 7%.
"Tôi đến với CarMax vì tôi thấy một nền tảng vững chắc, một văn hóa đặt con người lên hàng đầu đã được công nhận, cùng tiềm năng đáng kể để giải phóng tăng trưởng," ông Keith Barr, Giám đốc điều hành của CarMax, phát biểu trong báo cáo thu nhập đầu tiên kể từ khi đảm nhận vai trò này ba tháng trước.
Kết quả vượt kỳ vọng bị lu mờ bởi mức giảm 230 USD so với cùng kỳ năm trước của lợi nhuận gộp bán lẻ trên mỗi xe đã qua sử dụng, xuống còn 2.177 USD, phản ánh các hành động định giá nhằm thúc đẩy sản lượng. Lợi nhuận ròng giảm 12% xuống còn 185,6 triệu USD. Thu nhập từ CarMax Auto Finance giảm xuống 140,2 triệu USD ngay cả khi tỷ lệ thâm nhập CAF tăng lên 43%, một phần phản ánh mức độ tiếp xúc nhiều hơn với nhóm Tier 2. Dự phòng tổn thất cho vay tăng lên 3% so với các khoản cho vay ô tô nắm giữ để đầu tư.
Đợt bán tháo đã xóa sạch mức tăng 35% từ đầu năm đến cuối ngày thứ Ba ở mức 52,11 USD. Carvana, công ty đang gánh khoản nợ dài hạn 4,83 tỷ USD, giảm 8% xuống còn khoảng 64,65 USD khi nhà đầu tư đánh giá dữ liệu biên lợi nhuận và tín dụng trên toàn ngành.
Chi phí SG&A trên mỗi đơn vị tổng thể cải thiện 7% xuống còn 1.619 USD, và doanh thu bán buôn tăng 14% nhờ khối lượng đơn vị bán buôn cao hơn. Doanh số bán xe đã qua sử dụng cùng cửa hàng giảm 1%, cho thấy nhu cầu cơ bản yếu mặc dù báo cáo chính vượt kỳ vọng.
Ông Barr đã giới thiệu một khung tăng trưởng bốn trụ cột và nhắc lại mục tiêu tiết kiệm chi phí SG&A hàng năm 200 triệu USD vào cuối năm tài chính 2027. Công ty dự kiến tổ chức một Cập nhật Chiến lược chính thức vào cuối mùa thu.
Mức giảm này đưa cổ phiếu CarMax xuống gần 48,30 USD, kiểm tra ngưỡng hỗ trợ sau một đợt phục hồi mạnh trong nửa đầu năm. Nhà đầu tư sẽ theo dõi báo cáo thu nhập quý II năm tài chính 2027 của CarMax vào ngày 29/9 để tìm bằng chứng cho thấy áp lực biên lợi nhuận đang hạ nhiệt và liệu kế hoạch tiết kiệm chi phí của CEO mới có đi đúng hướng hay không. Đối với Carvana, chất xúc tác tiếp theo là báo cáo thu nhập quý II năm 2026 vào cuối tháng 7, nơi các xu hướng tín dụng sẽ là trọng tâm.
Bài viết này chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
[1] CarMax Giảm 7% Dù Vượt Kỳ Vọng Lợi Nhuận, Carvana Lao Dốc 8% Vì Lo Ngại Biên Lợi Nhuận và Tín Dụng Xe Đã Qua Sử Dụng[2] Cổ phiếu CarMax tăng. Những gì báo cáo thu nhập nói về sự chuyển mình của nhà bán lẻ xe đã qua sử dụng[3] CarMax vượt kỳ vọng khi kế hoạch tăng trưởng đạt đà (KMX)[4] CarMax vượt kỳ vọng lợi nhuận. Tại sao cổ phiếu CarMax và Carvana lại lao dốc.
