Key Takeaways
Nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới đang mở rộng quy mô nhanh hơn bất kỳ đối thủ nào, và nhà sáng lập của họ vừa đưa ra một con số cụ thể.
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd., hay được biết đến với tên CATL, sẽ đưa công suất sản xuất hàng năm vượt mốc 1.000 gigawatt-giờ trong năm nay, theo nhà sáng lập kiêm Chủ tịch Robin Zeng phát biểu tại Diễn đàn Summer Davos 2026 ở Đại Liên. Cột mốc này sẽ đưa CATL trở thành nhà sản xuất pin đầu tiên đạt sản lượng ở quy mô terawatt-giờ, một ngưỡng quan trọng cho thấy mức độ vượt xa của công ty Trung Quốc này so với các đối thủ bao gồm BYD, LG Energy Solution và Panasonic.
"Một số nhà máy sản xuất của chúng tôi đã áp dụng hệ thống AI, bao gồm các ứng dụng trong lưu trữ năng lượng," Zeng cho biết. "Nhờ ứng dụng AI, công ty đã giảm được 30% chi phí điện năng, điều mà chúng tôi cho là rất khả quan."
Việc mở rộng công suất diễn ra trong bối cảnh CATL đẩy mạnh nghiên cứu thế hệ hóa chất pin tiên tiến tiếp theo. Zeng cho biết công ty đang đầu tư mạnh vào công nghệ pin ion với kế hoạch bắt đầu sản xuất hàng loạt trong năm nay, định vị lưu trữ năng lượng là trọng tâm chính nhằm giảm sự phụ thuộc vào pin lithium. Tuy nhiên, ông lưu ý rằng sẽ mất thêm ba đến năm năm nữa để thực sự mở rộng quy mô năng lực lưu trữ năng lượng của các loại pin này.
Mục tiêu công suất 1.000GWh của CATL thể hiện bước nhảy vọt đáng kể so với sản lượng năm 2025. Riêng trong quý I/2026, công ty đã lắp đặt 59,52 GWh pin tại Trung Quốc, chiếm 46,4% thị phần nội địa, theo dữ liệu ngành. Gần một trong hai pin xe điện được lắp đặt tại Trung Quốc hiện nay đến từ CATL.
Sức mạnh tài chính của công ty phản ánh sự thống trị về sản xuất. CATL báo cáo lợi nhuận ròng quý I/2026 đạt 20,7 tỷ nhân dân tệ (3,06 tỷ USD), vượt qua tổng lợi nhuận của bảy nhà sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc bao gồm BYD, Geely và SAIC. Lợi nhuận hàng quý của hãng gần bằng lợi nhuận hoạt động khoảng 3,8 tỷ USD của Toyota trong cùng kỳ.
Lợi thế chi phí nhờ AI
Việc Zeng tiết lộ rằng hệ thống AI đã giúp giảm 30% chi phí điện năng là một thông tin quan trọng đối với một công ty mà các nhà máy tiêu thụ lượng điện khổng lồ. Sản xuất pin vốn tiêu tốn nhiều năng lượng — các công đoạn sấy khô và lắp ráp điện cực, duy trì phòng sạch và vận hành hệ thống kiểm soát khí hậu đều tiêu thụ điện năng lớn. Việc giảm 30% chi phí điện năng ở quy mô của CATL có thể mang lại khoản tiết kiệm hàng trăm triệu USD mỗi năm, củng cố lợi thế chi phí so với các đối thủ.
CATL đã tích hợp AI vào toàn bộ hoạt động sản xuất, bao gồm kiểm soát chất lượng, lập kế hoạch sản xuất và quản lý năng lượng. Công ty chưa tiết lộ các hệ thống AI hoặc nhà cung cấp cụ thể nào được sử dụng, nhưng những cải thiện về hiệu quả diễn ra trong bối cảnh toàn ngành pin đang chịu áp lực phải hạ giá thành trong cuộc cạnh tranh khốc liệt về giá.
Ý nghĩa đối với thị trường
Cột mốc công suất của CATL báo hiệu nguồn cung pin sắp mở rộng đáng kể, có thể gây áp lực giảm giá pin trên toàn cầu. Điều này có lợi cho các nhà sản xuất ô tô và nhà phát triển lưu trữ năng lượng, nhưng lại bóp nghẹt biên lợi nhuận của các nhà sản xuất pin nhỏ hơn vốn đã gặp khó khăn khi cạnh tranh với quy mô của CATL.
Cổ phiếu của công ty giảm 5,1% trong ngày Zeng đưa ra bình luận, với khối lượng bán khống chiếm 33,6% khối lượng giao dịch, cho thấy một số nhà đầu tư lo ngại về tình trạng dư cung và thu hẹp biên lợi nhuận ngay cả khi sản lượng tuyệt đối của CATL vẫn tăng trưởng. Cổ phiếu này được giao dịch trên sàn Thâm Quyến với mã 300750.
Việc CATL thúc đẩy công nghệ pin ion cũng mang lại những tác động đối với chuỗi cung ứng nguyên vật liệu thô. Nếu công ty thành công trong việc mở rộng quy mô hóa chất pin phi lithium cho lưu trữ tĩnh, điều này có thể làm giảm tốc độ tăng trưởng nhu cầu đối với lithium, cobalt và niken trong trung hạn, định hình lại triển vọng hàng hóa cho quá trình chuyển đổi năng lượng.
Hiện tại, CATL vẫn đang kiểm soát chặt chẽ chuỗi cung ứng pin. Câu hỏi đặt ra là liệu sự thống trị của họ sẽ chuyển hóa thành lợi nhuận bền vững hay liệu làn sóng công suất sắp tới sẽ làm xói mòn sức mạnh định giá vốn đã giúp họ có lợi nhuận gần bằng nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới.
Bài viết này chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
