Kế hoạch gia nhập thị trường xe điện Nhật Bản năm 2027 của Chery gặp khó khăn sau phủ nhận từ đối tác

Một liên doanh được báo cáo nhằm bán xe điện Trung Quốc tại Nhật Bản đã bị đặt dấu hỏi sau khi một đối tác quan trọng phía Nhật Bản làm rõ rằng chưa có quyết định cuối cùng nào được đưa ra.

Kế hoạch tiến quân vào thị trường xe điện Nhật Bản vào năm 2027 của hãng xe Trung Quốc Chery Auto đã đối mặt với sự không chắc chắn ngay lập tức sau khi đối tác được cho là của họ, Autobacs Seven, tuyên bố chưa có quyết định bán hàng cụ thể nào được hoàn tất, bất chấp các báo cáo về một liên doanh đa công ty.

"Chưa có quyết định cụ thể nào được đưa ra về việc bán xe điện do Trung Quốc sản xuất tại Nhật Bản," Autobacs Seven (9832.T) cho biết trong một tuyên bố phản hồi báo cáo của Nikkei. Công ty xác nhận đã đầu tư vào liên doanh có trụ sở tại Singapore là Electric Mobility Technology, nhưng vẫn đang "xem xét các phương án để tận dụng mạng lưới cửa hàng của mình."

Báo cáo ban đầu đã giúp cổ phiếu niêm yết tại Hồng Kông của Chery Auto (09973.HK) tăng 1,33% lên 30,56 港元 sau đợt giảm sớm. Liên doanh này, bao gồm cả Yueda Auto của Trung Quốc và nhà sản xuất pin Gotion High-Tech (002074.SZ), được cho là đang nhắm mục tiêu vào thị trường đại chúng của Nhật Bản với bốn mẫu xe vào năm 2029, ban đầu được xây dựng tại một nhà máy ở Trung Quốc.

Các tuyên bố mâu thuẫn làm nổi bật thách thức to lớn mà các hãng xe Trung Quốc phải đối mặt trong việc thâm nhập vào thị trường ô tô trưởng thành của Nhật Bản, nơi vốn chậm chạp trong việc áp dụng xe điện. Trong khi Autobacs đang theo đuổi chiến lược xe không khí thải, tuyên bố thận trọng của họ cho thấy một quan hệ đối tác quy mô lớn với một gã khổng lồ Trung Quốc như Chery đòi hỏi phải điều hướng qua các rào cản thị trường địa phương và cạnh tranh đáng kể trước bất kỳ đợt ra mắt nào vào năm 2027.

Cấu trúc thương vụ được báo cáo

Theo báo cáo từ Nikkei Asia và AASTOCKS, Chery đã thành lập một liên doanh tại Singapore mang tên Electric Mobility Technology. Quan hệ đối tác này nhằm mục đích ra mắt một thương hiệu xe điện riêng tại Nhật Bản, tận dụng công nghệ của Chery từ thị trường Trung Quốc, bao gồm cả các tính năng hỗ trợ lái xe tiên tiến.

Kế hoạch đầy tham vọng bao gồm việc tung ra bốn mẫu xe riêng biệt vào năm 2029. Quá trình sản xuất ban đầu dự kiến diễn ra tại nhà máy của Yueda Auto ở Trung Quốc, với khả năng chuyển dịch sản xuất sang Nhật Bản sớm nhất là vào năm 2030. Các nhà đầu tư khác trong liên doanh được cho là bao gồm nhà sản xuất pin Trung Quốc Gotion High-Tech và công ty thiết bị sơn phủ Nhật Bản Anest Iwata (6381.JP).

Cách tiếp cận thận trọng của Autobacs

Autobacs Seven, một nhà bán lẻ phụ tùng ô tô lớn của Nhật Bản với khoảng 1.200 cửa hàng, đã động thái để kiềm chế các kỳ vọng. Trong văn bản làm rõ chính thức của mình, công ty nhấn mạnh rằng khoản đầu tư vào Electric Mobility Technology là một phần của tầm nhìn dài hạn "Beyond AUTOBACS Vision 2032". Chiến lược này định vị xe không khí thải là một lĩnh vực tăng trưởng then chốt.

Tuy nhiên, công ty nhấn mạnh rằng sự tồn tại của khoản đầu tư không đồng nghĩa với một thỏa thuận hoàn tất để bán các mẫu xe do Chery phát triển. Tuyên bố nêu rõ rằng Autobacs vẫn đang trong giai đoạn thăm dò, đánh giá cách tốt nhất để sử dụng mạng lưới bán lẻ và dịch vụ rộng khắp của mình cho việc bảo trì và bán xe điện tiềm năng trong tương lai. Sự xa cách công khai này cho thấy những phức tạp khi giới thiệu một thương hiệu đại chúng nước ngoài mới vào một thị trường bị thống trị bởi các gã khổng lồ nội địa như Toyota và Nissan, nơi tỷ lệ áp dụng xe điện vẫn dưới 3% doanh số bán xe mới.

Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.