Doanh số bán xe du lịch tháng 5 tại Trung Quốc giảm 20% do chi tiêu yếu

Doanh số bán lẻ xe du lịch tại Trung Quốc đã giảm 20% trong tháng 5 so với một năm trước đó, xuống còn 1,55 triệu chiếc, kéo dài đà suy giảm khi các hộ gia đình cắt giảm các khoản mua sắm lớn trong bối cảnh phục hồi kinh tế chậm chạp.

Dữ liệu sơ bộ từ Hiệp hội Xe khách Trung Quốc (CPCA) cho thấy doanh số bán lẻ trong giai đoạn tháng 1-5 đạt tổng cộng 7,15 triệu chiếc, giảm 19% so với cùng kỳ năm ngoái. Khối lượng bán buôn, một chỉ số thay thế cho lượng hàng xuất xưởng của nhà sản xuất tới đại lý, giảm 4% so với cùng kỳ xuống còn 2,23 triệu chiếc trong tháng 5, với tổng doanh số bán buôn lũy kế đạt 10,21 triệu chiếc, giảm 6%.

Trên cơ sở tháng so với tháng, doanh số bán lẻ tăng 12% so với tháng 4, một sự tăng trưởng theo mùa không đủ bù đắp cho điểm yếu chung. Sự phân kỳ giữa mức tăng hàng tháng và mức giảm hàng năm sâu làm nổi bật mức độ nghiêm trọng của vấn đề nhu cầu: ngay cả với các mô hình mua sắm mùa xuân điển hình, doanh số vẫn thấp hơn nhiều so với mức cùng kỳ năm ngoái.

Sự suy giảm kéo dài trong doanh số bán ô tô — một chỉ số quan trọng về sức khỏe người tiêu dùng — có nguy cơ làm trầm trọng thêm những khó khăn cho một nền kinh tế vốn đang phải vật lộn với suy thoái kéo dài của thị trường bất động sản và nhu cầu xuất khẩu trì trệ. Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu có mức độ tiếp xúc đáng kể với Trung Quốc đang phải đối mặt với áp lực ngày càng gia tăng khi thị trường thu hẹp, với quý thứ hai được dự báo sẽ đánh dấu một giai đoạn khó khăn khác cho ngành.

Mức giảm 20% so với cùng kỳ trong tháng 5 tiếp nối mô hình suy yếu dai dẳng đã định hình thị trường ô tô Trung Quốc trong năm 2026. Doanh số bán lẻ đã giảm trên cơ sở hàng năm trong mỗi năm tháng đầu tiên, theo dữ liệu của CPCA, phản ánh sự thay đổi mang tính cơ cấu trong hành vi người tiêu dùng khi các hộ gia đình ưu tiên tiết kiệm hơn chi tiêu tùy ý.

Đối với các nhà đầu tư toàn cầu, dữ liệu này củng cố triển vọng thận trọng đối với các cổ phiếu ô tô liên quan đến Trung Quốc. Các công ty bao gồm Volkswagen AG, General Motors Co., Tesla Inc., BMW AG và Toyota Motor Corp. đều đã báo cáo doanh số bán hàng tại Trung Quốc suy giảm trong các quý gần đây. Số liệu bán lẻ tháng 5 của CPCA cho thấy quý thứ hai sẽ mang lại thêm áp lực lên lợi nhuận từ hoạt động tại Trung Quốc.

Điểm yếu này mở rộng trên cả xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch và xe năng lượng mới (NEV), mặc dù NEV tiếp tục chiếm thị phần ngày càng tăng trong tổng thị trường. Sự chuyển dịch sang xe điện đã làm gia tăng cạnh tranh về giá, thu hẹp biên lợi nhuận cho cả các nhà sản xuất trong nước và nước ngoài hoạt động tại Trung Quốc.

Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.