(Bloomberg) -- China Oilfield Services Ltd. đang hợp tác với gã khổng lồ pin Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) để phát triển các tàu dịch vụ dầu khí ngoài khơi (OSV) chạy hoàn toàn bằng điện. Động thái này có thể thiết lập một thị trường mới cho ứng dụng pin ngoài xe điện và giảm dấu chân carbon trong các hoạt động dầu khí ngoài khơi.
"Dựa trên yêu cầu vận hành của tàu dịch vụ ngoài khơi (OSV), hai bên sẽ cùng phát triển các tàu điện phù hợp cho các hoạt động vận tải và kỹ thuật biển," các công ty cho biết trong một tuyên bố. Mục tiêu là cung cấp "các giải pháp năng lượng mới an toàn và bền vững hơn cho các hoạt động dầu khí ngoài khơi."
Biên bản ghi nhớ được ký kết sau khi cải tạo thành công hai tàu "Haiyang Shiyou 545" và "Haiyang Shiyou 551" thành tàu chạy bằng năng lượng hybrid sử dụng khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) và pin lưu trữ năng lượng CATL. Đây là những tàu OSV hybrid đầu tiên tại Trung Quốc đại lục. Chi tiết cụ thể về dung lượng pin hoặc mức tiết kiệm chi phí từ hệ thống hybrid không được tiết lộ.
Sự hợp tác này mang lại cho cả hai công ty lợi thế của người dẫn đầu trong việc điện hóa một lĩnh vực công nghiệp có mức tiêu thụ cao. Đối với China Oilfield Services (02883.HK), nó mở ra con đường giảm chi phí nhiên liệu và cải thiện hồ sơ môi trường, xã hội và quản trị (ESG). Đối với CATL (300750.SZ), nó mở ra một thị trường công nghiệp mới quan trọng cho công nghệ pin của mình, đa dạng hóa nguồn doanh thu ngoài thị trường xe điện đầy cạnh tranh.
Sự hợp tác đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc khử carbon cho các ứng dụng hàng hải, một lĩnh vực truyền thống dựa vào động cơ diesel. Mặc dù thị trường thuyền giải trí đã chứng kiến một số hoạt động điện hóa, nhưng nhu cầu cao về công suất và độ tin cậy của các tàu công nghiệp ngoài khơi vẫn là một rào cản. CATL, nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới, mang đến kinh nghiệm sâu rộng về hóa học pin và hệ thống quản lý năng lượng để giải quyết những thách thức này. Thị trường toàn cầu cho hệ thống pin hàng hải được dự báo sẽ tăng trưởng mạnh mẽ trong những năm tới khi các công ty vận tải đối mặt với các quy định khí thải nghiêm ngặt hơn. Các đối thủ cạnh tranh như Corvus Energy của Na Uy và Leclanché của Thụy Sĩ cũng đang hoạt động tích cực trong không gian này, nhưng quy mô và năng lực sản xuất của CATL có thể đẩy nhanh việc áp dụng năng lượng điện trong các ứng dụng hàng hải hạng nặng.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
