Các ý chính:
CMB.TECH NV (NYSE: CMBT) đã báo cáo lợi nhuận cả năm là 139,1 triệu USD cho năm 2025, được củng cố bởi quý IV mạnh mẽ khi tổng đơn hàng tồn đọng tăng lên 3,05 tỷ USD.
Kết quả được công bố vào ngày 31 tháng 3, phản ánh sự tập trung của công ty vào việc làm mới đội tàu và định vị chiến lược trong lĩnh vực vận tải biển xanh thông qua các quan hệ đối tác quan trọng cho các tàu chạy bằng amoniac.
Lợi nhuận của công ty trong cả năm được thúc đẩy đáng kể bởi mức lợi nhuận 89,1 triệu USD trong quý IV. Chương trình làm mới đội tàu của công ty được đánh dấu bằng việc bàn giao 17 tàu đóng mới, bao gồm tám tàu Newcastlemax, trong khi công ty đã bán 12 tàu cũ.
Việc thúc đẩy nhiên liệu thay thế bao gồm thỏa thuận mang tính bước ngoặt với Mitsui O.S.K. Lines (MOL) cho chín tàu chạy bằng amoniac và một thỏa thuận khác với Fortescue cho một tàu Newcastlemax chạy bằng amoniac, báo hiệu một sự chuyển dịch vốn đáng kể sang công nghệ hàng hải xanh.
Nỗ lực làm mới đội tàu của CMB.TECH là chủ đề trọng tâm trong năm 2025. Công ty đã nhận bàn giao 17 tàu mới, bao gồm tám tàu Newcastlemax, một tàu chở dầu thô, một tàu chở hóa chất, năm tàu chuyển quân (CTV) và hai tàu vận hành dịch vụ xây dựng (CSOV). Đồng thời, công ty đã mở rộng danh mục đơn hàng với chín tàu mới, bao gồm sáu tàu chở hóa chất, hai tàu CTV và một tàu hỗ trợ và cung ứng đa năng (MP-ASV). Để hiện đại hóa đội tàu, CMB.TECH đã bán 12 tàu cũ, bao gồm năm tàu chở dầu thô cực lớn (VLCC), hai tàu Suezmax, hai tàu Capesize, hai tàu Panamax và một tàu CTV.
Đầu năm 2025, CMB.TECH đã ký kết thỏa thuận mua cổ phần với Hemen Holding Limited để mua lại hơn 81 triệu cổ phiếu của Golden Ocean Group Limited, mở rộng hơn nữa quy mô hoạt động trong ngành.
Sự tập trung của công ty vào amoniac xanh nhấn mạnh xu hướng phi carbon hóa rộng lớn hơn của ngành. Các thỏa thuận với MOL và Fortescue định vị CMB.TECH là một công ty chủ chốt trong việc phát triển các giải pháp nhiên liệu thay thế cho lĩnh vực hàng hải. Các nhà đầu tư sẽ theo dõi các chi tiết bổ sung về lộ trình bàn giao và tác động tài chính của các đơn hàng đội tàu xanh này.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
