Diana Shipping Inc. (NYSE: DSX) vào thứ Hai đã tung ra một đợt chào mua công khai thù địch để mua lại toàn bộ cổ phiếu đang lưu hành của Genco Shipping & Trading Limited (NYSE: GNK) với giá 23,50 USD mỗi cổ phiếu trong một thỏa thuận hoàn toàn bằng tiền mặt. Động thái này đưa đề xuất thâu tóm trực tiếp đến các cổ đông của Genco.
"Chúng tôi hiện đang đưa lời đề nghị của mình trực tiếp đến những người được hưởng lợi từ nó: các cổ đông của Genco," Giám đốc điều hành của Diana, bà Semiramis Paliou, cho biết trong một tuyên bố. "Lời đề nghị đã được tài trợ đầy đủ, không có rủi ro thực hiện và không có điều kiện tài chính."
Mức giá chào mua 23,50 USD/cổ phiếu tương đương với mức phí chênh lệch 31% so với giá đóng cửa chưa bị tác động của Genco vào ngày 21 tháng 11 năm 2025. Diana lưu ý rằng mức giá này xấp xỉ 1,0 lần giá trị tài sản ròng (NAV) của Genco, một mức mà cổ phiếu này đã không giao dịch kể từ năm 2020. Đợt chào mua dự kiến kết thúc vào lúc 5:00 chiều giờ Thành phố New York, vào ngày 2 tháng 6 năm 2026.
Việc vận động trực tiếp này diễn ra sau những gì Diana mô tả là sự từ chối kéo dài năm tháng của Hội đồng quản trị Genco trong việc tham gia thảo luận về đề xuất. Diana lần đầu tiên gửi giá thầu 20,60 USD/cổ phiếu vào ngày 24 tháng 11 năm 2025, trước khi tăng lên mức hiện tại là 23,50 USD vào ngày 6 tháng 3 năm 2026, cả hai đều bị từ chối.
Cáo buộc Hội đồng quản trị cố thủ
Diana đã cáo buộc hội đồng quản trị Genco có hành vi cố thủ, lập luận rằng việc hội đồng quản trị từ chối tham gia thảo luận là nhằm bảo vệ vai trò và thù lao của họ. Như một phần của cuộc tấn công, Diana đã đề cử sáu ứng viên giám đốc độc lập để ứng cử trong Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Genco, nhằm thay thế đa số thành viên hội đồng quản trị.
Đợt chào mua công khai phụ thuộc vào một số yếu tố, bao gồm việc chào bán đa số cổ phiếu đang lưu hành của Genco và việc chấm dứt kế hoạch quyền cổ đông của Genco, hay còn gọi là "thuốc độc". Diana tuyên bố rằng họ đã đảm bảo được 1,433 tỷ USD tài trợ cam kết đầy đủ từ một tập đoàn ngân hàng bao gồm DNB, Nordea và BNP Paribas. Để hỗ trợ tài chính, Diana cũng đã ký kết một thỏa thuận dứt khoát để bán 16 tàu của Genco cho Star Bulk Carriers Corp. (Nasdaq: SBLK) với giá 470,5 triệu USD sau khi hoàn tất thương vụ thâu tóm.
Động thái này làm gia tăng áp lực lên hội đồng quản trị Genco buộc họ phải đàm phán với Diana hoặc đưa ra một phương án thay thế ưu việt hơn cho các cổ đông. Kết quả của đợt chào mua công khai và cuộc bầu cử giám đốc sắp tới có khả năng sẽ quyết định tương lai của Genco, một công ty lớn trong lĩnh vực vận tải hàng rời, và có thể báo hiệu sự hợp nhất sâu rộng hơn trong ngành.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
