Ferrari NV (RACE) đã công bố kết quả kinh doanh quý 1 mạnh mẽ nhờ danh mục sản phẩm phong phú hơn và nhu cầu mạnh mẽ đối với các tùy chọn cá nhân hóa, điều này đã bù đắp cho sự sụt giảm nhẹ trong lượng xe giao hàng và xác nhận dự báo kinh doanh cả năm của công ty.
“Danh mục sản phẩm phong phú và nhu cầu tiếp tục đối với các dịch vụ cá nhân hóa đã đóng góp vào kết quả kinh doanh mạnh mẽ mà chúng tôi trình bày ngày hôm nay,” Giám đốc điều hành Benedetto Vigna cho biết trong cuộc họp báo cáo kết quả kinh doanh. “Với những kết quả này và lượng đơn đặt hàng kéo dài đến cuối năm 2027, chúng tôi xác nhận dự báo cho năm 2026.”
Nhà sản xuất siêu xe Ý đã báo cáo doanh thu quý 1 là 1,85 tỷ Euro, vượt nhẹ so với ước tính chung, trong khi thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) là 2,33 Euro, thấp hơn một chút so với dự báo trung bình của các nhà phân tích là 2,37 Euro. Khả năng sinh lời của công ty vẫn là một điểm sáng, với biên lợi nhuận EBITDA điều chỉnh đạt mức 39,1%, dẫn đầu ngành.
Mặc dù các con số lợi nhuận mạnh mẽ, kết quả này đã vấp phải phản ứng biến động của thị trường chứng khoán khi các nhà đầu tư đánh giá sự chuyển đổi của công ty sang xe điện. Sự kiện chính trong năm là việc ra mắt mẫu xe thuần điện đầu tiên của Ferrari, mang tên “Luce”, vào ngày 25 tháng 5, được coi là bài kiểm tra quan trọng về việc liệu sức mạnh định giá huyền thoại của thương hiệu có thể được duy trì mà không có động cơ đốt trong mang tính biểu tượng hay không.
Ưu tiên danh mục hơn số lượng
Lượng xe xuất xưởng của Ferrari trong quý đã giảm 4,4% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 3.436 chiếc. Công ty cho rằng sự sụt giảm này là do sự thay đổi chu kỳ sản phẩm theo kế hoạch, với việc giao hàng các dòng 296 và Roma Spider giảm trong khi các dòng Purosangue, 12Cilindri và dòng SF90 XX độc quyền tăng lên.
Sự chuyển dịch sang các mẫu xe cao cấp hơn này, kết hợp với sự bùng nổ trong các tùy chọn tùy chỉnh theo yêu cầu riêng (chiếm khoảng 20% doanh thu liên quan đến xe hơi), đã đẩy lợi nhuận lên cao. Công ty cũng thể hiện sự linh hoạt trong vận hành bằng cách quản lý các thách thức hậu cần từ căng thẳng địa chính trị ở Trung Đông thông qua việc tái phân bổ linh hoạt các đơn hàng sang các khu vực khác để giữ cho lượng xuất xưởng hàng quý đúng kế hoạch.
Thử thách xe điện
Mặc dù mô hình kinh doanh hiện tại của Ferrari tỏ ra bền bỉ, nhưng trọng tâm hiện đang dồn vào tương lai xe điện. Công ty đã đăng ký hơn 60 bằng sáng chế cho mẫu Luce sắp tới, bao gồm mọi thứ từ động cơ điện và tích hợp pin đến động lực học của xe. CEO Vigna lưu ý rằng có “nhiều sự mong đợi và tò mò từ khách hàng” đối với mẫu xe mới.
Buổi ra mắt là một canh bạc đặt cược lớn. Cốt lõi của thương hiệu Ferrari được xây dựng trên âm thanh và sự phức tạp cơ học của động cơ đốt trong. Luce phải chứng minh rằng nó có thể mang lại trải nghiệm Ferrari độc bản — và mức giá xứng tầm Ferrari — trong một thị trường mà khả năng tăng tốc tức thời đã trở thành một thứ hàng hóa phổ biến, ngay cả với các mẫu xe điện đại trà.
Kết quả kinh doanh mạnh mẽ và dự báo năm 2026 được xác nhận cho thấy mảng kinh doanh truyền thống của Ferrari vẫn rất mạnh mẽ, với lượng đơn đặt hàng mang lại tầm nhìn xa đến cuối năm 2027. Các nhà đầu tư sẽ theo dõi màn ra mắt của Luce vào ngày 25 tháng 5 để tìm kiếm những tín hiệu cụ thể đầu tiên về cách công ty kế hoạch bảo vệ vị thế siêu sang, biên lợi nhuận cao trong kỷ nguyên xe điện.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
