Key Takeaways:
Nhu cầu tiêu thụ xoài Ấn Độ tại Hoa Kỳ tăng vọt đã đẩy giá loại trái cây theo mùa này lên tới 60 USD/thùng, một bước nhảy vọt so với mức 40-45 USD của năm ngoái.
Sự gia tăng giá cả chủ yếu là do chi phí vận chuyển hàng không tăng và những thách thức logistics dai dẳng, theo Bhaskar Savani, một nhà nhập khẩu đã đưa loại quả này vào Mỹ kể từ khi lệnh cấm được dỡ bỏ vào năm 2007. Ngay cả với mức giá cao, các nhà nhập khẩu báo cáo rằng toàn bộ lô hàng thường được bán hết chỉ trong vòng vài phút sau khi được thông báo trên các ứng dụng nhắn tin như WhatsApp.
Đưa trái cây từ các vườn cây ở Ấn Độ đến tay người tiêu dùng ở Mỹ là một cuộc chạy đua với thời gian chín cao điểm khoảng bảy ngày. Sau khi thu hoạch, xoài phải được vận chuyển đến một trong số ít các cơ sở chiếu xạ được chứng nhận ở Ấn Độ, được kiểm tra bởi nhân viên Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ, sau đó được đưa lên máy bay chở khách, cạnh tranh không gian hàng hóa với dược phẩm và đồ điện tử. Bất kỳ sự chậm trễ nào trong chuỗi này đều có thể dẫn đến việc hàng chục nghìn đô la nông sản bị hư hỏng.
Cơn sốt hiện tại đánh dấu một bước ngoặt lớn so với những thập kỷ mà loại trái cây này bị cấm tại thị trường Mỹ. Một thỏa thuận ngoại giao năm 2006 giữa Tổng thống George W. Bush và Thủ tướng Manmohan Singh đã mở đường cho những chuyến hàng đầu tiên vào năm 2007. Mặc dù Ấn Độ sản xuất khoảng một nửa lượng xoài trên thế giới, nhưng chỉ một phần nhỏ được đưa đến Mỹ, nơi thị trường bị thống trị bởi xoài Mexico giá rẻ hơn có quanh năm với giá bán lẻ khoảng 10 USD/thùng. Tuy nhiên, những người hâm mộ khẳng định hương vị của chúng hoàn toàn khác biệt.
Các nhà nhập khẩu lưu ý rằng kinh doanh rủi ro cao, lợi nhuận thấp này đầy rẫy nguy hiểm. Sameer Phanase, một nhà nhập khẩu tại Virginia, kể lại khoản lỗ 40.000 USD khi toàn bộ lô hàng bị tiêu hủy do sai sót giấy tờ. Bất chấp những rào cản, thị trường vẫn tiếp tục tăng trưởng, với một số nhà nhập khẩu được cho là đang đàm phán với các nhà bán lẻ lớn như Costco và Walmart cho các đợt chạy thử tiềm năng, mặc dù mức giá cao vẫn là một rào cản đáng kể.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
