Giá nhiên liệu phản lực đã tăng vọt hơn 8% trong tuần qua, vượt xa mức tăng của dầu thô khi xung đột leo thang ở Iran đe dọa làm gián đoạn nguồn cung năng lượng toàn cầu. Sự gia tăng này gây áp lực tức thì lên biên lợi nhuận của các hãng hàng không và làm tăng triển vọng giá vé máy bay cao hơn cho khách du lịch.
"Mức chênh lệch ngày càng rộng giữa giá nhiên liệu phản lực và dầu thô phản ánh thị trường đang định giá các rủi ro hậu cần và nguồn cung đáng kể trong ngắn hạn," một nhà phân tích dầu mỏ cao cấp tại một tổ chức tài chính lớn cho biết. "Các hãng hàng không là bộ phận tiếp xúc nhiều nhất trong chuỗi năng lượng trước loại cú sốc địa chính trị này."
Giá nhiên liệu phản lực tại trung tâm giao dịch trọng điểm Singapore đã tăng lên hơn 110 USD/thùng, tăng hơn 8% kể từ khi xung đột bắt đầu. Ngược lại, dầu thô Brent, chuẩn dầu toàn cầu, đã tăng mức khiêm tốn hơn là 3,5% lên 93,50 USD/thùng trong cùng kỳ. Điều này đã đẩy "crack spread" - mức chênh lệch giữa giá dầu thô và các sản phẩm tinh chế chiết xuất từ nó - lên mức rộng nhất trong hơn sáu tháng.
Chênh lệch mở rộng là hệ quả trực tiếp từ đánh giá của thị trường về các rủi ro cụ thể do xung đột gây ra. Mặc dù một cuộc chiến rộng lớn hơn có thể làm gián đoạn nguồn cung dầu thô, nhưng mối đe dọa tức thời là đối với việc lọc dầu và phân phối các sản phẩm hoàn chỉnh như nhiên liệu phản lực. Khả năng đóng cửa eo biển Hormuz, một tuyến đường vận chuyển quan trọng cho dầu và khí đốt, là một mối lo ngại lớn đối với thị trường. Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng, khoảng 21% lượng tiêu thụ chất lỏng dầu mỏ toàn cầu chảy qua eo biển Hormuz.
Các hãng hàng không đặc biệt dễ bị tổn thương trước sự tăng vọt của giá nhiên liệu phản lực, vì nó thường chiếm 20-30% chi phí hoạt động của họ. Delta Air Lines, đơn vị đã được liên hệ để bình luận, trước đó đã tuyên bố rằng việc tăng giá dầu 1 USD/thùng sẽ làm tăng thêm khoảng 40 triệu USD vào hóa đơn nhiên liệu hàng năm của họ. Sự gia tăng giá nhiên liệu phản lực hiện nay, nếu được duy trì, có thể buộc các hãng hàng không phải giảm công suất chuyến bay để cắt giảm chi phí, dẫn đến ít lựa chọn du hành hơn và giá vé cao hơn cho người tiêu dùng.
Tình hình vẫn còn biến động, với việc thị trường đang theo dõi chặt chẽ mọi sự leo thang hơn nữa trong xung đột. Những ngày tới sẽ rất quan trọng trong việc xác định liệu sự gia tăng giá nhiên liệu phản lực hiện tại là một cú sốc ngắn hạn hay là sự khởi đầu của một giai đoạn chi phí năng lượng cao kéo dài hơn.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
