Những điểm chính:
- Li Auto đã giao 30.895 xe trong tháng 6 năm 2026
- Tổng số xe giao lũy kế đạt 1.733.687 kể từ khi thành lập
- SUV Li L8 mới ra mắt với hệ thống khung gầm drive-by-wire
Những điểm chính:

Li Auto đã giao 30.895 xe trong tháng 6, đưa tổng doanh số lũy kế vượt mốc 1,73 triệu xe, khi nhà sản xuất xe điện Trung Quốc này ra mắt một mẫu SUV flagship tích hợp nhiều công nghệ để bảo vệ vị thế của mình trong cuộc chiến giá cả ngày càng khốc liệt.
Công ty đã giới thiệu Li L8 hoàn toàn mới vào ngày 23/6, một mẫu SUV flagship 5 chỗ ngồi với các tính năng như ghế zero-gravity kết nối, hệ thống treo chủ động 800 volt, khung gầm drive-by-wire hoàn toàn, chip MACH M100 nội bộ và hệ thống mở rộng tầm hoạt động 5C. Mẫu Li L6 mới dự kiến sẽ ra mắt vào tháng 7.
Tính đến ngày 30/6, Li Auto vận hành 495 cửa hàng bán lẻ tại 160 thành phố và 536 trung tâm dịch vụ tại 220 thành phố. Mạng lưới sạc của hãng đã mở rộng lên 4.097 trạm sạc siêu tốc với 22.593 điểm sạc. Mẫu xe thuần điện Li i6 đã vượt mốc 150.000 xe trong tổng sản lượng lũy kế.
Số liệu giao hàng được công bố sau một quý I đầy thách thức, khi Li Auto báo cáo doanh thu sụt giảm, biên lợi nhuận thấp hơn và thua lỗ ròng. Cổ phiếu của hãng giao dịch thấp hơn nhẹ sau tin này, đi ngược lại đà tăng của các đối thủ như NIO và XPeng, cho thấy phản ứng mang tính đặc thù riêng của cổ phiếu. Các nhà phân tích đưa ra mức giá mục tiêu trung bình 16,55 USD cho cổ phiếu niêm yết trên Nasdaq, với các mục tiêu dao động từ 14 USD (Barclays) đến 19 USD (Piper Sandler).
Li Auto đang phải đối mặt với một thị trường xe năng lượng mới đông đúc tại Trung Quốc, nơi BYD chiếm ưu thế và các đối thủ như NIO, XPeng cũng đang tung ra các mẫu xe mới. Chiến lược của công ty là tích hợp công nghệ khung gầm và chip tiên tiến vào các dòng SUV hybrid mở rộng tầm hoạt động và thuần điện nhằm tạo sự khác biệt cho phân khúc xe gia đình cao cấp. Tỷ lệ bán khống ở mức 2,28% tổng số cổ phiếu đang lưu hành tính đến giữa tháng 6, cho thấy tâm lý bearish không quá mạnh mẽ bất chấp áp lực biên lợi nhuận từ cuộc chiến giá cả đang diễn ra giữa các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.