Các điểm chính:
Gã khổng lồ vận tải biển Maersk đang phải chịu thêm 500 triệu USD chi phí hàng tháng khi cuộc chiến giữa Mỹ và Iran làm gián đoạn thương mại ở Trung Đông, theo giám đốc điều hành của công ty. Xung đột đã khiến giá năng lượng tăng vọt và buộc các hãng tàu phải tìm kiếm sự hộ tống quân sự để đi qua eo biển Hormuz quan trọng.
CEO Vincent Clerc của Maersk cho biết trong một cuộc phỏng vấn với CNBC: “Sự biến động và cái giá mà chúng tôi phải trả để đảm bảo an toàn cho thủy thủ đoàn, tài sản và chuỗi cung ứng của khách hàng đang tăng lên”. Clerc cảnh báo về khả năng "phá hủy nhu cầu" nếu sự bất ổn tiếp tục giáng đòn vào thương mại toàn cầu.
Áp lực tài chính đang được cảm nhận trong toàn ngành. Đối thủ cạnh tranh người Đức Hapag-Lloyd cho biết việc đóng cửa eo biển thực tế đang khiến họ tốn khoảng 60 triệu USD mỗi tuần cho hóa đơn nhiên liệu và bảo hiểm cao hơn. Xung đột đã đẩy giá dầu thô Brent giao ngay lên khoảng 100 USD/thùng, tăng từ mức khoảng 70 USD trước khi chiến tranh bắt đầu vào cuối tháng 2. Hoa Kỳ gần đây đã tạm dừng "Project Freedom", một chiến dịch hải quân nhằm đảm bảo thông hành cho tàu thương mại, để xem liệu một thỏa thuận hòa bình có thể đạt được hay không.
Nền kinh tế toàn cầu mong manh đang bị rúng động bởi giá nhiên liệu tăng vọt và gián đoạn chuỗi cung ứng. Nhà Trắng được cho là đang tiến gần đến một thỏa thuận hòa bình một trang với Tehran, mặc dù Tổng thống Trump đã đe dọa ném bom dữ dội hơn nếu Iran không chấp nhận các điều khoản. Trung Quốc, một đối tác chính trị và kinh tế quan trọng của Tehran, cũng đã kêu gọi một lệnh ngừng bắn toàn diện.
Cuộc chiến đã biến eo biển Hormuz, một kênh đào quan trọng cho dầu khí, thành một điểm nóng. Quân đội Hoa Kỳ cho biết họ đã đánh chìm sáu tàu nhỏ của Iran đang đe dọa các tàu thương mại, trong khi Iran tuyên bố đã tấn công một tàu chiến Hoa Kỳ. Ít nhất 10 thủy thủ đã thiệt mạng kể từ khi đường thủy bị đóng cửa, Ngoại trưởng Hoa Kỳ Marco Rubio cho biết.
Những mối nguy hiểm đã được làm nổi bật khi một tàu chở hàng container do công ty vận tải biển Pháp CMA CGM Group vận hành đã bị hư hại trong một cuộc tấn công vào thứ Ba, khiến nhiều thành viên thủy thủ đoàn bị thương. Bản thân Maersk gần đây đã có một trong những tàu chở xe của mình, chiếc Maersk Texas, được "hộ tống bởi các khí tài quân sự Hoa Kỳ" để rời khỏi Vịnh Ba Tư một cách an toàn.
Trong khi căng thẳng quân sự vẫn ở mức cao, các nỗ lực ngoại giao đang được tiến hành. Nhà Trắng tin rằng họ đang tiến gần đến một thỏa thuận với Iran về một bản ghi nhớ một trang để kết thúc chiến tranh, theo một báo cáo của Axios. Các điều khoản được báo cáo bao gồm việc tạm dừng làm giàu uranium của Iran, dỡ bỏ các lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ và mở cửa lại eo biển cho tàu bè.
Tổng thống Trump vẫn giữ quan điểm công khai cứng rắn, tuyên bố trên mạng xã hội: “Nếu họ không đồng ý, việc ném bom sẽ bắt đầu”. Tuy nhiên, ông cũng đình chỉ nỗ lực của Hoa Kỳ nhằm ép mở một lối thông hành an toàn để tạo cơ hội cho các cuộc đàm phán. Cú hích ngoại giao có sự tham gia của nhiều bên, với việc Ngoại trưởng Trung Quốc Vương Nghị gặp đặc phái viên hàng đầu của Iran tại Bắc Kinh để thúc đẩy hạ nhiệt trước thềm hội nghị thượng đỉnh theo kế hoạch giữa Trump và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
