NIO Inc. (9866.HK) sẽ ra mắt mẫu SUV ES9 hàng đầu của mình vào cuối tháng 5, một động thái củng cố vị thế của hãng tại thị trường xe điện cao cấp của Trung Quốc sau một khởi đầu năm mới kỷ lục về doanh số bàn giao.
"ES9 được kỳ vọng sẽ tiếp tục đà tăng trưởng này", một phân tích gần đây từ Zacks Investment Research cho biết, nhấn mạnh vào 43 công nghệ tiên phong trong ngành của mẫu xe này và mức giá khởi điểm tự tin là 528.000 nhân dân tệ.
Sự kiện ra mắt diễn ra sau một quý đầu tiên mạnh mẽ khi NIO đã bàn giao 83.465 xe, tăng 98,3% so với cùng kỳ năm ngoái, vượt xa tốc độ tăng trưởng của các đối thủ cạnh tranh là XPeng và Li Auto. Mẫu xe ES8 thế hệ thứ ba thành công của công ty, đạt mốc 100.000 lượt bàn giao chỉ trong 215 ngày, chiếm hơn 54% tổng lượng xe bàn giao trong quý đầu tiên.
Việc tập trung vào các mẫu xe cao cấp là yếu tố then chốt cho lộ trình tiến tới có lợi nhuận của NIO. Biên lợi nhuận xe của công ty đã cải thiện lên 18,1% trong quý 4 năm 2025, tăng từ mức 13,1% của một năm trước đó. Với ES9 và chiến lược đa thương hiệu bao gồm thương hiệu Onvo và Firefly, NIO đang đặt mục tiêu biên lợi nhuận từ 20-25% cho thương hiệu chính của mình. Cổ phiếu của hãng đã tăng hơn 27% kể từ đầu năm.
Cải thiện biên lợi nhuận và Định giá
Trong một thời gian dài, mối quan tâm lớn nhất xung quanh NIO không phải là nhu cầu mà là khả năng sinh lời. Quan điểm đó đang bắt đầu thay đổi. Công ty đã chuyển sang mô hình vận hành phi tập trung hơn, cải thiện kỷ luật chi phí và lợi nhuận trên vốn đầu tư. Sự tập trung vào việc thực thi cân bằng này, thay vì tăng trưởng bằng mọi giá, đang nhận được sự hưởng ứng từ các nhà đầu tư. Từ góc độ định giá, NIO hiện đang giao dịch ở tỷ lệ giá trên doanh thu (P/S) dự phóng là 0,76, thấp hơn các đối thủ Li Auto và XPeng, cho thấy một cổ phiếu tiềm năng bị định giá thấp so với quỹ đạo tăng trưởng của nó.
Chiến lược đa thương hiệu và Mở rộng toàn cầu
ES9 có thể là điểm thu hút chính, nhưng NIO đang thực thi một chiến lược rộng lớn hơn. Công ty đang trưng bày 11 mẫu xe thuộc ba thương hiệu của mình – NIO, Onvo và Firefly – tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026. Cách tiếp cận đa thương hiệu này cho phép NIO nhắm mục tiêu vào các phân khúc thị trường khác nhau cùng một lúc. Cùng với ES9, công ty đang chuẩn bị tung ra Onvo L80 và đã làm mới một số mẫu xe khác. Hơn nữa, NIO đang ráo riết mở rộng dấu ấn toàn cầu, đặt mục tiêu hiện diện tại 40 thị trường vào cuối năm 2026, gấp đôi so với cuối năm 2025. Điều này, kết hợp với mạng lưới đổi pin độc đáo gồm hơn 3.800 trạm, mang lại lợi thế cạnh tranh đáng kể.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
