Những điểm chính:
POSCO đang dẫn đầu một nỗ lực nghiên cứu và phát triển cấp quốc gia nhằm giải quyết một trong những vấn đề khó khăn nhất trong kỹ thuật xe điện: sản xuất thép điện siêu cao silicon ở quy mô lớn.
POSCO đã khởi động một liên danh 10 tổ chức với Hyundai Motor để phát triển thép tấm điện có hàm lượng silicon 6,5%, một loại vật liệu giúp giảm tổn thất sắt trong động cơ truyền động xe điện khi vận hành ở tốc độ cao và có thể kéo dài phạm vi hoạt động thêm từ 5% đến 8%, theo ước tính của ngành.
"Sự hợp tác này đánh dấu một bước ngoặt quan trọng khi ngành thép và ngành di động tương lai chung tay mở ra kỷ nguyên điện khí hóa," ông Cho Myung-jong, Trưởng Trung tâm Nghiên cứu Thép Tương lai tại POSCO, cho biết.
Dự án, được hỗ trợ bởi Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc, nhắm đến công nghệ sản xuất hàng loạt thép tấm điện rộng với hàm lượng silicon 6,5%. Thép điện tiêu chuẩn được sử dụng trong hầu hết các động cơ xe điện hiện nay chứa khoảng 3% silicon. Hàm lượng silicon cao hơn giúp giảm tổn thất sắt — năng lượng tiêu tán dưới dạng nhiệt trong quá trình quay — nhưng làm thép trở nên giòn và khó cán thành các tấm mỏng, rộng. Liên danh bao gồm SL Corporation, Polepair Electric, ba viện nghiên cứu quốc gia — RIST, KITECH và KATECH — cùng hai trường đại học, với một thỏa thuận đa phương bao trùm toàn bộ chuỗi giá trị từ phát triển vật liệu đến kiểm chứng trên xe thực tế.
Cổ phiếu POSCO đã tăng 36,7% trong năm qua, so với mức giảm 3,6% của toàn ngành. Dự án củng cố vị thế của POSCO trong chuỗi cung ứng xe điện khi các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đang chạy đua cải thiện phạm vi hoạt động và hiệu suất. Nếu được thương mại hóa, công nghệ này có thể mang lại cho POSCO lợi thế cạnh tranh so với các nhà sản xuất thép Nhật Bản và châu Âu đang theo đuổi thép điện cao silicon tương tự.
Rào cản kỹ thuật là rất lớn. Khi hàm lượng silicon vượt quá 4,5%, thép điện trở nên giòn hơn đáng kể, khiến các quy trình cán nóng và cán nguội thông thường trở nên khó khăn. Nippon Steel và ThyssenKrupp đều đã đầu tư vào nghiên cứu thép cao silicon, nhưng chưa có công ty nào thương mại hóa được tấm thép rộng với hàm lượng silicon 6,5% cho sản xuất xe điện đại trà. Dự án của POSCO nhằm giải quyết vấn đề độ giòn thông qua các kỹ thuật sản xuất tiên tiến được phát triển tại Viện Nghiên cứu Khoa học và Công nghệ Công nghiệp ở Pohang, nơi cuộc họp khởi động đã được tổ chức vào ngày 11 tháng 6.
Cách tiếp cận tích hợp của liên danh — bao trùm từ phát triển vật liệu, chế tạo lõi, lắp ráp động cơ truyền động đến thử nghiệm hiệu suất trên xe thực tế — được thiết kế để rút ngắn lộ trình thông thường từ 5 đến 7 năm từ phòng thí nghiệm ra sản xuất. Hyundai Motor sẽ kiểm chứng hiệu suất của thép trong các động cơ truyền động xe điện thực tế, tạo ra một lộ trình trực tiếp để áp dụng thương mại. 10 bên đã ký một biên bản ghi nhớ đa phương sau cuộc họp khởi động để chính thức hóa sự hợp tác trên toàn bộ chuỗi giá trị.
Thị trường thép điện toàn cầu được định giá khoảng 35 tỷ USD vào năm 2025, với nhu cầu được thúc đẩy bởi sản xuất xe điện và cơ sở hạ tầng năng lượng tái tạo, theo dữ liệu ngành. POSCO đã là một trong những nhà sản xuất thép điện lớn nhất thế giới, với công suất hàng năm khoảng 1 triệu tấn. Việc thương mại hóa thành công thép tấm silicon 6,5% sẽ cho phép công ty định giá cao hơn trong một phân khúc có biên lợi nhuận cao hơn đáng kể so với thép hàng hóa.
PKX mang xếp hạng Zacks #2 (Mua). Sự hợp tác này làm sâu sắc thêm mối quan hệ của POSCO với Hyundai, nhà sản xuất ô tô lớn nhất Hàn Quốc, và định vị nhà sản xuất thép này để thu được nhiều giá trị hơn từ chuỗi cung ứng xe điện. Dự án cũng phù hợp với chiến lược của Hàn Quốc nhằm đảm bảo chuỗi cung ứng nội địa cho các linh kiện xe điện quan trọng, giảm sự phụ thuộc vào nhập khẩu từ Nhật Bản và Trung Quốc. Đối với các nhà đầu tư, câu hỏi then chốt là liệu POSCO có thể giải quyết thách thức sản xuất trước các đối thủ cạnh tranh hay không — một bước đột phá có thể mang lại hàng tỷ USD doanh thu từ vật liệu ô tô biên lợi nhuận cao.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
