(Bloomberg) -- Qatar đã công bố khôi phục hoàn toàn các hoạt động vận tải biển trong mọi điều kiện thời tiết từ ngày 2 tháng 5, một động thái nhằm giảm bớt sự gián đoạn kéo dài hai tháng khiến xuất khẩu khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) của nước này bị đình trệ và gây rúng động thị trường năng lượng toàn cầu. Quyết định này dỡ bỏ tất cả các hạn chế về thời gian còn lại đối với việc di chuyển của tàu thuyền, sau một giai đoạn căng thẳng địa chính trị dữ dội ở Vùng Vịnh.
"Đảm bảo eo biển luôn mở cho hoạt động hàng hải là trách nhiệm quốc tế chung," người phát ngôn của Bộ Ngoại giao Qatar cho biết trong một tuyên bố vào ngày 31 tháng 3, nhấn mạnh cam kết của quốc gia với tư cách là một đối tác năng lượng đáng tin cậy.
Sự gián đoạn bắt đầu vào ngày 28 tháng 2 sau khi các cuộc tấn công quân sự trong khu vực đã khiến Qatar phải đóng cửa lãnh hải, tạm dừng mọi hoạt động sản xuất và xuất khẩu LNG từ các cơ sở chính ở Ras Laffan và Mesaieed. Việc đình chỉ các chuyến hàng từ nhà xuất khẩu LNG lớn thứ hai thế giới đã khiến giá LNG giao ngay tại châu Á tăng vọt và buộc các nhà nhập khẩu lớn ở châu Á và châu Âu phải tìm kiếm nguồn cung thay thế. Lô hàng LNG đầu tiên của Mỹ đến Pakistan sau nhiều tháng đã cập cảng vào ngày 30 tháng 4, một hậu quả trực tiếp của tình trạng khan hiếm nguồn cung.
Việc ngừng xuất khẩu của Qatar, ước tính gây mất mát khoảng 12,8 triệu tấn LNG, đã tạo ra một cú sốc cung đáng kể. Với việc không có tàu chở dầu Qatar nào đi qua Eo biển Hormuz trong 60 ngày, cuộc khủng hoảng đã làm nổi bật tính dễ bị tổn thương của chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu trước các xung đột địa chính trị ở Trung Đông. Mặc dù quỹ tài sản chủ quyền của Qatar, với tài sản ước tính khoảng 600 tỷ USD, đã cung cấp một tấm đệm tài chính, nhưng sự gián đoạn kéo dài đã đặt ra câu hỏi về độ tin cậy của hợp đồng dài hạn giữa các đối tác quốc tế.
Eo biển Hormuz vẫn là một điểm nghẽn
Mặc dù việc khôi phục hoạt động vận chuyển của Qatar là một bước tiến quan trọng hướng tới bình thường hóa các dòng chảy năng lượng, Eo biển Hormuz vẫn là một điểm nghẽn quan trọng. Tuyến đường thủy hẹp này, nơi một phần năm lượng dầu và một phần ba lượng LNG của thế giới đi qua, vẫn được coi là khu vực rủi ro cao. Bất kỳ sự thù địch mới nào cũng có thể đe dọa việc lưu thông của các tàu chở dầu và gây ra một đợt tăng giá năng lượng khác.
Cuộc khủng hoảng gần đây đã đẩy nhanh các cuộc thảo luận giữa các nhà nhập khẩu năng lượng về việc đa dạng hóa nguồn cung. Hoa Kỳ, Úc và Nga đều đang cạnh tranh để tăng thị phần trong các thị trường LNG béo bở ở châu Á và châu Âu. Hoa Kỳ đã tích cực lôi kéo người mua, tự định vị mình là một giải pháp thay thế an toàn và đáng tin cậy hơn so với các nhà cung cấp Trung Đông.
Điều gì tiếp theo
Sự tập trung trước mắt sẽ là việc quá cảnh thông suốt và an toàn của các tàu chở LNG của Qatar qua Eo biển Hormuz. Bất kỳ sự cố hoặc leo thang nào trong những tuần tới đều có thể nhanh chóng đảo ngược sự lạc quan hiện tại. Đối với Qatar, ưu tiên sẽ là khôi phục niềm tin của khách hàng và tăng cường sản xuất để đáp ứng các nghĩa vụ hợp đồng. Cuộc khủng hoảng đã đóng vai trò như một lời nhắc nhở rõ ràng về sự cân bằng mong manh trên thị trường năng lượng toàn cầu và tác động sâu sắc của các sự kiện địa chính trị đối với nền kinh tế thế giới.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
