Những điểm chính:
Doanh số bán hàng của Tesla tại châu Âu đã phục hồi mạnh mẽ trong tháng Năm, với lượng đăng ký tăng vọt trên năm thị trường lớn khi nhà sản xuất xe điện phục hồi sau một năm 2025 đầy khó khăn khiến thị phần của họ suy giảm gần một nửa.
Tesla Inc. đã đăng ký 5.446 xe mới tại Pháp trong tháng Năm, tăng 655% so với cùng kỳ năm trước, theo dữ liệu từ tổ chức ô tô Pháp PFA. Mức tăng này là mạnh nhất trong số các thị trường châu Âu đã báo cáo, với Đan Mạch ghi nhận 1.750 xe đăng ký (tăng 136%), Tây Ban Nha 1.690 xe (tăng 113%), Thụy Điển 858 xe (tăng 71%) và Na Uy 3.345 xe (tăng 29%). Italy là thị trường duy nhất sụt giảm, với lượng đăng ký giảm 23,5% xuống còn 654 xe.
"Dữ liệu của Tesla xác nhận một lập trường ngày càng quyết liệt trong thị trường xe điện cốt lõi, được hỗ trợ bởi chiến lược giá cả và năng lực sản xuất vượt trội," Julien Thomas, nhà phân tích tại TP Icap Midcap, nhận định. "Đặc biệt, Model Y đang thu hút nhu cầu đáng kể trong phân khúc SUV, mang lại sự cân bằng tốt giữa giá cả và tầm hoạt động, trong bối cảnh độ co giãn về giá vẫn ở mức cao."
Sự phục hồi diễn ra sau khi Tesla mất gần một nửa thị phần tại châu Âu trong năm 2025, bị chèn ép bởi sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các thương hiệu Trung Quốc như BYD Co., việc thiếu các mẫu xe mới, và phản ứng dữ dội liên quan đến sự tham gia chính trị của Giám đốc điều hành Elon Musk. Thị trường xe điện châu Âu rộng lớn hơn đang tạo ra những điều kiện thuận lợi: các loại xe điện hóa — bao gồm xe thuần điện, plug-in hybrid và hybrid — chiếm hơn hai phần ba tổng số xe mới đăng ký trong tháng Tư, tăng khoảng 21% so với cùng kỳ năm trước, theo dữ liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Châu Âu.
Mặc dù thị phần của Tesla tiếp tục bị thu hẹp, nhưng doanh số tuyệt đối đang được thúc đẩy bởi sự mở rộng tổng thể của thị trường xe điện thuần pin, đặc biệt là tại Scandinavia nơi tỷ lệ chấp nhận đang tăng tốc, và tại các thị trường chậm phát triển hơn như Tây Ban Nha đang nỗ lực bắt kịp, ông Rico Luman, chuyên gia kinh tế cao cấp tại ING Research, cho biết. Trợ cấp tiêu dùng, các khuôn khổ quy định dựa trên lượng khí thải carbon và chi phí nhiên liệu tăng cao đều đang thúc đẩy người mua châu Âu chuyển sang xe điện.
Dữ liệu từ Đức và Anh nắm giữ chìa khóa
Hai thị trường ô tô lớn nhất châu Âu — Đức và Anh — vẫn chưa báo cáo số liệu đăng ký tháng Năm, và kết quả của họ sẽ rất quan trọng trong việc xác định liệu sự phục hồi của Tesla có diện rộng hay chỉ tập trung ở các thị trường nhỏ hơn. Đức, nơi Tesla vận hành nhà máy châu Âu duy nhất tại Gruenheide gần Berlin, là một điểm yếu đặc biệt trong bối cảnh tranh cãi chính trị địa phương và các chương trình trợ cấp xe điện đang chậm lại.
Cổ phiếu Tesla, vốn biến động trong năm nay khi các nhà đầu tư cân nhắc tín hiệu nhu cầu so với việc công ty cắt giảm giá mạnh, sẽ phải đối mặt với bài kiểm tra lớn tiếp theo khi số liệu của Đức và Anh được công bố vào cuối tuần này. Vốn hóa thị trường khoảng 800 tỷ USD của công ty phản ánh kỳ vọng rằng bản nâng cấp Model Y và nền tảng chi phí thấp tiềm năng có thể khơi lại tăng trưởng về số lượng sau một năm 2025 khó khăn.
Áp lực cạnh tranh gia tăng
Nỗ lực phục hồi diễn ra trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt. BYD, đối thủ cạnh tranh chính của Tesla tại Trung Quốc, báo cáo doanh số bán hàng ở nước ngoài tăng vọt 80% trong những tháng gần đây, phá vỡ chu kỳ sụt giảm kéo dài nhiều tháng của chính họ. Công ty có trụ sở tại Thâm Quyến đang mở rộng mạnh mẽ sang các thị trường châu Âu với các mẫu xe có giá thấp hơn dòng sản phẩm của Tesla, tận dụng chuỗi cung ứng tích hợp theo chiều dọc để duy trì biên lợi nhuận trong khi cắt giảm giá.
Các nhà sản xuất ô tô châu Âu bao gồm Volkswagen AG và Stellantis NV cũng đang đẩy nhanh tiến độ ra mắt xe điện, mặc dù nhiều hãng gặp khó khăn trong việc sánh kịp năng lực phần mềm và lợi thế mạng lưới sạc của Tesla. Câu hỏi dành cho các nhà đầu tư là liệu sự phục hồi trong tháng Năm của Tesla có đại diện cho sự phục hồi nhu cầu thực sự hay chỉ là sự tạm nghỉ ngắn hạn do cắt giảm giá và thanh lý tồn kho trước báo cáo giao hàng quý II.
Bài viết này chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
