Key Takeaways:
Textron Inc. (NYSE: TXT) đã báo cáo thu nhập điều chỉnh trong quý đầu tiên là 1,45 USD mỗi cổ phiếu, vượt kỳ vọng của các nhà phân tích hơn 11% và công bố ý định tách riêng các mảng kinh doanh công nghiệp để tập trung vào hàng không vũ trụ và quốc phòng.
Giám đốc điều hành Lisa Atherton cho biết trong cuộc họp báo cáo thu nhập: "Đây là câu trả lời đúng đắn cho cả mảng kinh doanh hàng không vũ trụ & quốc phòng và công nghiệp của chúng tôi vào thời điểm này, đồng thời nó mang lại sự rõ ràng và đơn giản hóa trong việc phân bổ vốn và đầu tư của chúng tôi."
Nhà sản xuất máy bay phản lực Cessna và trực thăng Bell đã chứng kiến doanh thu tăng 12% so với một năm trước lên 3,7 tỷ USD, vượt qua ước tính đồng thuận là 3,52 tỷ USD. Kết quả kinh doanh khả quan được thúc đẩy bởi doanh thu tăng 22% tại Textron Aviation và tăng 13% tại Textron Systems.
Việc chia tách theo kế hoạch sẽ tạo ra một công ty chuyên về hàng không vũ trụ và quốc phòng với doanh thu ước tính là 12 tỷ USD và lượng đơn đặt hàng tồn đọng trị giá 19,2 tỷ USD, hoàn toàn liên quan đến các mảng kinh doanh hàng không vũ trụ & quốc phòng. Ban lãnh đạo đang đặt mục tiêu hoàn tất việc chia tách trong vòng 12 đến 18 tháng.
Textron sẽ tìm hiểu nhiều hướng đi cho việc chia tách, bao gồm bán đứt các mảng kinh doanh công nghiệp hoặc chia tách miễn thuế cho các cổ đông. Mảng Công nghiệp, bao gồm phụ tùng ô tô Kautex và Xe chuyên dụng Textron như xe golf E-Z-GO, đã tạo ra doanh thu hơn 3 tỷ USD. Atherton lưu ý rằng động thái này được thực hiện vào thời điểm cả mảng hàng không vũ trụ & quốc phòng và công nghiệp đều đang "vị thế tốt cho tương lai".
Textron mới, tập trung hơn sẽ bao gồm Textron Aviation, Bell và Textron Systems. Atherton cho biết: "Việc chia tách này cũng tăng cường sự rõ ràng xung quanh việc phân bổ vốn và đầu tư cũng như tính linh hoạt chiến lược của chúng tôi", đồng thời chỉ ra việc tăng tốc đầu tư vào chương trình máy bay quân sự MV-75 Cheyenne.
Textron Aviation, mảng lớn nhất, đạt doanh thu 1,5 tỷ USD, tăng 22% so với cùng kỳ năm ngoái, nhờ khối lượng máy bay cao hơn và doanh thu hậu mãi tăng 10%. Đơn vị này đã bàn giao 37 máy bay phản lực và 35 máy bay cánh quạt thương mại trong quý. Doanh thu của Bell tăng 9% lên 1,1 tỷ USD, nhờ doanh thu quân sự tăng 25% từ chương trình MV-75.
Quý kinh doanh mạnh mẽ cho thấy nhu cầu tiếp tục tăng cao đối với máy bay tư nhân và phần cứng quân sự. Trọng tâm hiện chuyển sang việc thực thi kế hoạch chia tách tập đoàn và các chương trình quốc phòng quan trọng, với quyết định về cuộc thi Flight School Next của Lục quân dự kiến vào cuối mùa hè này.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
