Toyota xây dựng dây chuyền lắp ráp 2 tỷ USD tại Texas, thúc đẩy sự hiện diện tại Mỹ

(P1) Toyota Motor có kế hoạch đầu tư 2 tỷ USD vào một dây chuyền lắp ráp xe mới tại khu phức hợp sản xuất ở Texas, đánh dấu sự mở rộng lớn các năng lực sản xuất tại Mỹ nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng ở Bắc Mỹ.

(P2) "Chúng tôi thường xuyên đánh giá dấu ấn sản xuất của mình để đảm bảo duy trì tính cạnh tranh và phù hợp với nhu cầu của khách hàng," Toyota cho biết trong một tuyên bố. "Điều này phản ánh cam kết dài hạn của chúng tôi trong việc đầu tư vào khu vực Bắc Mỹ, sản xuất/việc làm tại địa phương và các nhà cung cấp."

(P3) Dự án được đề xuất có tên là "Project Orca," phân bổ 1,05 tỷ USD cho các tòa nhà và cải thiện tài sản và 950 triệu USD khác cho máy móc và thiết bị mới, theo một hồ sơ nộp cho Tổng kiểm soát Texas. Việc xây dựng dự kiến bắt đầu vào cuối năm 2026, với dây chuyền mới dự kiến tạo ra 2.000 việc làm và bắt đầu sản xuất xe vào năm 2030.

(P4) Khoản đầu tư này nhấn mạnh xu hướng rộng lớn hơn của các nhà sản xuất ô tô trong việc tăng cường sự hiện diện sản xuất tại Mỹ. Khi các đối thủ cạnh tranh như General Motors và Ford đẩy nhanh sản xuất xe điện (EV), bước đi của Toyota củng cố trung tâm Texas của mình, nơi hiện đang lắp ráp xe bán tải Tundra và SUV Sequoia, chuẩn bị cho các mẫu xe tương lai và củng cố vị thế cạnh tranh tại thị trường Mỹ đầy lợi nhuận.

Dây chuyền lắp ráp mới sẽ nằm tại địa điểm San Antonio hiện có của Toyota, một khuôn viên rộng lớn đã là nền tảng trong chiến lược Bắc Mỹ của hãng trong nhiều năm. Việc bổ sung 2.000 việc làm mới từ năm 2028 đến năm 2030 thể hiện một cú hích đáng kể cho nền kinh tế địa phương và củng cố vị thế của bang như một trung tâm quan trọng cho sản xuất ô tô.

Mặc dù hồ sơ không chỉ rõ dây chuyền "Project Orca" mới sẽ sản xuất loại xe nào, quy mô đầu tư cho thấy nó sẽ được trang bị cho thế hệ xe tiếp theo của Toyota. Công ty đã và đang mở rộng công suất một cách bài bản để sản xuất xe hybrid, plug-in hybrid và cuối cùng là xe thuần điện tại Mỹ. Việc mở rộng tại Texas này nối tiếp các khoản đầu tư gần đây khác, bao gồm dự án trị giá hàng tỷ USD để xây dựng một nhà máy pin mới ở Bắc Carolina.

Động thái này diễn ra khi các nhà sản xuất ô tô trên toàn cầu đang nội địa hóa chuỗi cung ứng và sản xuất để giảm thiểu rủi ro địa chính trị và tận dụng các chính sách ưu đãi. Đối với Toyota, cơ sở sản xuất lớn hơn tại Mỹ cung cấp một rào chắn chống lại sự biến động tiền tệ và cho phép hãng điều chỉnh xe tốt hơn theo thị hiếu người tiêu dùng Mỹ. Mức giá 2 tỷ USD là một cam kết đáng kể, có khả năng gây áp lực lên các nhà sản xuất ô tô khác để tiếp tục chu kỳ đầu tư của riêng họ trong khu vực.

Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.