Ông Trump yêu cầu xăng dầu xuống 2,50 USD/gallon, cảnh báo trạm xăng hậu quả

Tổng thống Donald Trump đã ra lệnh cho các chủ trạm xăng phải hạ giá bán lẻ xuống 2,50 USD/gallon ngay lập tức, đe dọa các hậu quả không xác định cho những ai từ chối.

Yêu cầu xăng dầu ở mức 2,50 USD của ông Trump đưa áp lực chính trị trực tiếp vào giá nhiên liệu bán lẻ, đe dọa bóp nghẹt biên lợi nhuận tại hơn 100.000 trạm xăng trên khắp nước Mỹ trong khi giá trung bình toàn quốc đang ở gần mức 3,20 USD/gallon.

"Theo các báo cáo, các chủ trạm xăng phải hạ giá ngay lập tức xuống 2,50 USD/gallon, nếu không họ sẽ phải đối mặt với những vấn đề lớn," ông Trump tuyên bố. Tổng thống cũng chỉ trích các chính sách thuế xăng dầu của California, gọi đây là một trong những mức thuế cao nhất cả nước.

Theo dữ liệu từ AAA, giá xăng trung bình toàn quốc vào cuối tháng Sáu ở mức khoảng 3,20 USD/gallon, nghĩa là mục tiêu của ông Trump sẽ yêu cầu mức giảm khoảng 22% so với hiện tại. Mức giá trung bình của California vượt quá 4,50 USD/gallon do thuế carbon và chương trình cap-and-trade của bang, khiến mục tiêu 2,50 USD trở nên đặc biệt khó khăn đối với các nhà bán lẻ ở Bờ Tây.

Nếu được thực thi, trần giá này có thể nén biên lợi nhuận bán lẻ xuống gần bằng 0 hoặc âm, có khả năng đẩy các nhà điều hành độc lập ra khỏi thị trường trong khi các chuỗi lớn có hệ thống lọc dầu và phân phối tích hợp lại được hưởng lợi. Yêu cầu này cũng làm dấy lên khả năng can thiệp rộng hơn của chính phủ vào thị trường năng lượng, một động thái có thể định hình lại kỳ vọng lạm phát và mô hình chi tiêu tiêu dùng trong nửa cuối năm 2026.

Chỉ thị của tổng thống nhắm vào khâu bán lẻ trong chuỗi cung ứng nhiên liệu, nơi biên lợi nhuận thường dao động từ 15 đến 25 cent/gallon, theo dữ liệu từ Hiệp hội các Cửa hàng Tiện lợi Quốc gia. Mức giá bắt buộc 2,50 USD sẽ khiến nhiều trạm xăng hoạt động dưới chi phí bán buôn, đặc biệt là ở các bang có thuế và phí môi trường cao hơn.

Các nhà máy lọc dầu và nhà phân phối nhiên liệu cũng phải đối mặt với những rủi ro riêng. Marathon Petroleum Corp., Phillips 66 và Valero Energy Corp. — ba nhà máy lọc dầu độc lập lớn nhất nước Mỹ — có thể chứng kiến nhu cầu hạ nguồn suy yếu nếu các nhà bán lẻ giảm khối lượng mua hàng để ứng phó với biên lợi nhuận bị bóp nghẹt. Ngành năng lượng rộng lớn hơn, được đo bằng Chỉ số Năng lượng S&P 500, có thể đối mặt với những cản trở khi các nhà đầu tư định giá khả năng kiểm soát giá bắt buộc.

Lần cuối cùng một tổng thống Mỹ cố gắng can thiệp trực tiếp vào giá xăng dầu là trong thời kỳ kiểm soát tiền lương và giá cả của chính quyền Nixon vào đầu những năm 1970, một chính sách dẫn đến tình trạng thiếu hụt nguồn cung và xếp hàng phân phối. Mặc dù yêu cầu của ông Trump không có cơ chế thực thi pháp lý ngay lập tức, nhưng lời đe dọa về hành động hành pháp hoặc áp lực quy định tạo ra sự bất ổn cho một ngành vốn đã phải đối mặt với quá trình chuyển đổi sang các tiêu chuẩn nhiên liệu tái tạo và sự thâm nhập của xe điện.

Thuế xăng dầu của California, hiện là một trong những mức cao nhất cả nước với khoảng 68 cent/gallon tính gộp thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế carbon của bang, tạo ra một rào cản cơ cấu đối với mục tiêu 2,50 USD. Bất kỳ sự tuân thủ nào đối với yêu cầu của ông Trump có thể sẽ đòi hỏi hoặc là miễn trừ thuế cấp bang hoặc là giá dầu thô giảm mạnh, vốn đã giao dịch trong khoảng 70 đến 85 USD/thùng đối với dầu thô West Texas Intermediate trong năm nay.

Cách tính toán chính trị đằng sau yêu cầu này rất rõ ràng: giá xăng thấp hơn trong lịch sử đã thúc đẩy tâm lý người tiêu dùng và tỷ lệ tín nhiệm của tổng thống. Cứ mỗi 10 cent giảm tại cây xăng giải phóng khoảng 15 tỷ USD chi tiêu tiêu dùng hàng năm trên toàn bộ nền kinh tế Mỹ, theo ước tính của Bộ Năng lượng. Tuy nhiên, cơ chế để đạt được mức giảm như vậy mà không gây ra biến dạng thị trường vẫn chưa được xác định, để lại các nhà đầu tư phải cân nhắc giữa xác suất thực thi thực tế và rủi ro bất ổn định về quy định kéo dài.

Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.