Các điểm chính:
Dự trữ xăng của Mỹ sụt giảm mạnh đã tạo ra một cú hích tăng giá cho thị trường năng lượng, cho thấy nhu cầu tiêu dùng mạnh mẽ ngay cả khi giá dầu vẫn ở mức cao trong bối cảnh xung đột đang diễn ra ở Iran. Giá dầu thô West Texas Intermediate đã tăng hơn 1,5% lên mức trên 96 USD/thùng sau khi Viện Dầu khí Hoa Kỳ báo cáo dự trữ xăng giảm mạnh 8,472 triệu thùng vào tuần trước.
"Đây là một đợt sụt giảm xăng lớn đến mức gây kinh ngạc khiến thị trường mất cảnh giác", Tom Kloza, một nhà phân tích kỳ cựu, cho biết trong một ghi chú gửi khách hàng. "Nó chỉ ra rằng nhu cầu đang giữ vững tốt hơn nhiều so với dự kiến của bất kỳ ai, đây là một tín hiệu rất lạc quan trong một thị trường vốn đã khan hiếm nguồn cung."
Dữ liệu của API cho thấy sự thắt chặt trên diện rộng của nguồn cung dầu mỏ Hoa Kỳ. Dự trữ dầu thô giảm 1,793 triệu thùng, mức giảm nhỏ hơn so với mức giảm 4,47 triệu thùng của tuần trước nhưng vẫn là một tín hiệu chắc chắn về các yếu tố cơ bản đang thắt chặt. Dự trữ sản phẩm chưng cất, bao gồm dầu diesel và dầu sưởi, cũng giảm đáng kể 2,602 triệu thùng.
Sự gia tăng bất ngờ trong tiêu thụ nhiên liệu làm tăng thêm một lớp áp lực tăng giá đối với thị trường dầu mỏ toàn cầu vốn đang quay cuồng vì cuộc chiến ở Iran. Với ước tính khoảng 9 đến 14 triệu thùng mỗi ngày bị gián đoạn do xung đột, theo các nhà thống kê sản lượng, lượng dư thừa toàn cầu đã bốc hơi, khiến thị trường dễ bị tổn thương trước các đợt tăng giá tiếp theo. Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ sẽ công bố dữ liệu dự trữ hàng tuần chính thức vào thứ Tư, dữ liệu này sẽ được theo dõi chặt chẽ để xác nhận các số liệu tăng giá của API.
Đợt giảm dự trữ lớn diễn ra khi vùng Đông Bắc Hoa Kỳ, một khu vực phụ thuộc nhiều vào nhập khẩu xăng dầu từ châu Âu, đang chứng kiến những lô hàng đó chậm lại ở mức thấp kỷ lục. Đường ống Colonial, một huyết mạch quan trọng vận chuyển nhiên liệu từ Bờ Vịnh, đang chạy hết công suất và không thể cung cấp thêm nguồn cung. Động lực này đã dẫn đến tình trạng bất thường là các lô hàng dầu diesel được xuất khẩu từ New Jersey sang châu Âu, một sự đảo ngược dòng chảy điển hình có thể làm ảnh hưởng thêm đến nguồn cung ở các bang Trung Đại Tây Dương.
Các nhà máy lọc dầu như Phillips 66 và PBF Energy đang chứng kiến tỷ suất lợi nhuận ngoạn mục đối với dầu diesel và nhiên liệu phản lực, trong khi tỷ suất lợi nhuận xăng bán lẻ đang bị thắt chặt. Lợi nhuận gộp trung bình của các nhà bán lẻ New Jersey gần đây chỉ là 11 cent mỗi gallon, bằng một phần tư mức trung bình trong năm năm qua, khiến nhiều người đứng trước bờ vực thua lỗ trên mỗi gallon xăng thông thường bán ra.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
