Key Takeaways:
Quân đội Mỹ đã sử dụng tàu mặt nước không người lái cho một chiến dịch cứu hộ chiến đấu vào tháng 6, một cột mốc quan trọng khi NATO đẩy nhanh các chương trình máy bay không người lái trên khắp Baltic và Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.
Hải quân Mỹ đã sử dụng tàu mặt nước không người lái vào tháng 6 để giải cứu hai thành viên phi hành đoàn trực thăng của Mỹ bị Iran bắn rơi, trong khi NATO chạy đua triển khai tàu không người lái sau những năng lực được chứng minh trong cuộc chiến Ukraine.
"Các chiến dịch cứu hộ như vậy chỉ là một trong những nhiệm vụ mà họ đang chuẩn bị sử dụng những tàu không người lái này," các quan chức Hải quân cho biết, phát biểu trong cuộc tập trận Baltic Operations của NATO, nơi các thủy thủ Mỹ và Anh đã thử nghiệm các hệ thống hàng hải không người lái.
Vụ giải cứu diễn ra khi các đồng minh NATO đẩy nhanh các chương trình hải quân không người lái. Ba Lan đã ký hợp đồng với Shield AI cho máy bay không người lái V-BAT để triển khai trên tàu Hải quân vào năm 2026, trở thành quốc gia sườn phía đông NATO đầu tiên mua hệ thống này. V-BAT đã chứng tỏ hiệu quả trong môi trường bị can thiệp GPS, theo Chủ tịch Shield AI Ryan Tseng. Hệ thống này bao gồm các trạm kiểm soát mặt đất, ăng-ten, phụ tùng và thiết bị bảo dưỡng, công ty cho biết. Riêng biệt, máy bay chiến đấu cộng tác MQ-28 Ghost Bat đã ra mắt trong cuộc tập trận Valiant Shield 26 tại Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương trong tuần này, hoạt động cùng với các máy bay chiến đấu có người lái trong một môi trường đa quốc gia với lực lượng lớn lần đầu tiên. Máy bay không người lái này, được trang bị hệ thống cảm biến tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại, được thiết kế để mở rộng vùng phủ sóng cảm biến và phục vụ như một nền tảng vũ khí đồng thời giảm rủi ro cho phi công.
Biển Baltic đã trở thành tâm điểm phát triển máy bay không người lái khi các mối đe dọa an ninh đối với cơ sở hạ tầng năng lượng và truyền thông quan trọng gia tăng. Khu vực này xử lý khoảng 15% thương mại hàng hải toàn cầu, và khả năng giám sát của NATO bằng các hệ thống không người lái đã trở thành ưu tiên chiến lược sau khi cuộc xâm lược Ukraine của Nga chứng minh hiệu quả của tàu không người lái trong chiến đấu. Kể từ năm 2025, khi Ba Lan thành lập Lực lượng Máy bay không người lái như một thành phần quân sự mới nhất, nước này đã đẩy nhanh việc mua sắm các loại hệ thống không người lái khác nhau.
Quân đội Mỹ đang thử nghiệm các hệ thống không người lái trên không, biển và đất liền đồng thời. Cuộc tập trận RIMPAC, bắt đầu trong tuần này tại Hawaii với 30 tàu mặt nước, 5 tàu ngầm, 206 máy bay và 30.000 nhân sự từ 30 quốc gia, bao gồm tích hợp hệ thống không người lái mở rộng. Sáng kiến chống máy bay không người lái của Lầu Năm Góc, mà Ba Lan đã tham gia vào tháng trước, kết nối các quốc gia đối tác với các nhà cung cấp công nghệ mới nổi.
Sự tham gia của MQ-28 trong Valiant Shield — hoạt động từ một sân bay thô sơ theo khái niệm Agile Combat Employment — cho thấy cách máy bay chiến đấu cộng tác có thể được sử dụng trên khắp Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương. Máy bay không người lái này dự kiến sẽ đi vào biên chế với Không quân Hoàng gia Australia vào năm 2028, có khả năng trở thành máy bay chiến đấu cộng tác tác chiến đầu tiên trên thế giới. Boeing hiện đang chế tạo lô đầu tiên gồm 9 máy bay không người lái Block 2 cho RAAF, với phiên bản Block 3 dự kiến sẽ lớn hơn đáng kể với khoang vũ khí bên trong có khả năng mang tên lửa AIM-120 hoặc hai bom Small Diameter Bomb. RAAF đã sử dụng MQ-28 Block 1 để trình diễn phối hợp có người lái - không người lái với máy bay cảnh báo sớm E-7A Wedgetail và máy bay chiến đấu F/A-18F Super Hornet.
Các nhà thầu quốc phòng tập trung vào hệ thống hàng hải không người lái sẽ được hưởng lợi khi các nước NATO tăng cường mua sắm. Hợp đồng V-BAT của Shield AI với Ba Lan nối tiếp các thương vụ mua tương tự của Hy Lạp, Hà Lan, Hải quân Mỹ và Nhật Bản. Công ty cho biết đang tích cực theo đuổi quan hệ đối tác với ngành công nghiệp Ba Lan để hỗ trợ các chương trình tự động hóa, hàng không và quốc phòng trong tương lai. Chương trình MQ-28 của Boeing đang định vị cho doanh số xuất khẩu sang Nhật Bản và các đồng minh Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương khác, với Nhật Bản đã được xác định là khách hàng tiềm năng.
Lần leo thang lớn gần đây nhất trong việc sử dụng tàu không người lái hải quân là trong chiến dịch Biển Đen 2022-2023, nơi các tàu mặt nước không người lái của Ukraine đã đánh chìm một số tàu chiến Nga, chứng minh rằng máy bay không người lái giá rẻ có thể thách thức sức mạnh hải quân thông thường. Tiền lệ đó đã thúc đẩy quá trình tăng tốc hiện tại của NATO, với ngân sách quốc phòng trên toàn liên minh đang chuyển dịch sang các hệ thống tự động. Hai nguyên mẫu máy bay chiến đấu cộng tác Increment 1 đầu tiên của Không quân Mỹ, YFQ-44 Fury, đã bắt đầu thử nghiệm tại Căn cứ Không quân Edwards, California, như một phần của nỗ lực xác nhận các hoạt động tự động trong môi trường bị tranh chấp.
Vụ bắn rơi của Iran bổ sung một khía cạnh mới cho cuộc đua tàu không người lái hải quân. Eo biển Hormuz, nơi khoảng 20% lượng dầu toàn cầu đi qua, vẫn là một điểm nóng tiềm ẩn nơi các hệ thống không người lái có thể đóng vai trò quyết định trong các cuộc xung đột trong tương lai. Việc Hải quân Mỹ sử dụng tàu không người lái để cứu hộ chiến đấu tại khu vực đó cho thấy các hệ thống này đang chuyển từ giai đoạn thử nghiệm sang hoạt động nhanh hơn dự kiến trước đây.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
