Thượng nghị sĩ Mỹ kêu gọi tăng 50% biên chế đội bay chiến đấu để đối phó Trung Quốc

Hai thượng nghị sĩ cấp cao của Mỹ đang kêu gọi mở rộng 50% đội bay chiến đấu của quốc gia vào năm 2035 và thực hiện các thỏa thuận mua sắm dài hạn cho F-35 của Lockheed Martin và F-15EX của Boeing, với lập luận rằng Mỹ đang mất dần ưu thế trên không trước Trung Quốc. Đề xuất này được đưa ra trong bối cảnh đội bay chiến đấu của Mỹ đã giảm từ 4.100 chiếc vào năm 1990 xuống mức thấp kỷ lục là 2.000 chiếc vào năm 2024.

"Việc nhượng lại quyền kiểm soát bầu trời, thông qua các lựa chọn mua sắm yếu kém và đầu tư không đủ vào vốn con người, sẽ là một thất bại chiến lược," Thượng nghị sĩ Ted Budd và Jeanne Shaheen, cả hai đều là thành viên của Ủy ban Quân vụ Thượng viện, đã viết trong một bài bình luận vào ngày 5 tháng 5. Họ lập luận rằng cần có thẩm quyền mua sắm đa năm có thể dự đoán được để khuyến khích cơ sở công nghiệp quốc phòng mở rộng năng lực.

Cảnh báo của các thượng nghị sĩ được nhấn mạnh bởi các mốc thời gian sản xuất khắc nghiệt. Các máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ sáu của Trung Quốc, J-36 và J-50, được báo cáo là đã bay lần đầu vào năm 2024, trong khi chiếc F-47 tương đương của Mỹ dự kiến sẽ không bay cho đến năm 2028 và đi vào hoạt động vào giữa những năm 2030. Các thượng nghị sĩ tuyên bố rằng Trung Quốc có thể vượt xa sản lượng máy bay chiến đấu của Mỹ gần 200% vào năm 2027, một phần của quá trình xây dựng quân sự nhằm thống trị Đài Loan và khu vực Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương rộng lớn hơn.

Việc huy động công nghiệp được đề xuất sẽ khóa chặt sự ổn định sản xuất cho Lockheed Martin và Boeing, có khả năng thúc đẩy doanh thu ngành quốc phòng đồng thời làm tăng rủi ro địa chính trị. Lời kêu gọi hành động này nhằm đảo ngược nhiều thập kỷ cắt giảm đã khiến Không quân sở hữu một đội bay có tuổi thọ trung bình trên 27 năm và tỷ lệ sẵn sàng chiến đấu khoảng 50%.

Các đồng minh củng cố đội bay bằng máy bay Mỹ

Việc thúc đẩy mở rộng sản xuất F-35 và F-15EX phù hợp với xu hướng mua sắm của các đồng minh chủ chốt của Mỹ. Bộ Quốc phòng Israel gần đây đã phê duyệt việc mua hai phi đội mới, bao gồm phi đội F-35 thứ tư và phi đội F-15IA thứ hai, một biến thể của F-15EX. Các thỏa thuận này trị giá hơn 6 tỷ USD và cuối cùng sẽ đưa đội bay của Israel lên 100 chiếc F-35 và 50 chiếc F-15IA.

Các quan chức Israel đã dẫn ra những bài học từ cuộc xung đột gần đây với Iran như một lý do để đảm bảo ưu thế trên không trong những thập kỷ tới. Quyết định này củng cố tầm quan trọng chiến lược của hai nền tảng Mỹ như những tài sản bổ trợ, với F-35 cung cấp khả năng tàng hình và F-15EX mang lại tải trọng đáng kể, bao gồm khả năng phóng vũ khí siêu thanh.

Hiện đại hóa toàn lực lượng

Việc tập trung vào các máy bay chiến đấu mới là một phần trong nỗ lực trị giá nhiều tỷ đô la rộng lớn hơn nhằm hiện đại hóa Không quân Mỹ. Chương trình Thay thế Động cơ Thương mại B-52 (CERP) gần đây đã vượt qua Đánh giá Thiết kế Quan trọng, dọn đường cho Boeing bắt đầu sửa đổi các máy bay ném bom biểu tượng này. Bản nâng cấp, được định danh lại là B-52J, bao gồm việc thay thế các động cơ từ thời thập niên 1960 bằng động cơ tuabin phản lực Rolls-Royce F130 hiện đại.

Bối cảnh hiện đại hóa rộng lớn này, từ việc nâng cấp các máy bay ném bom thế kỷ đến mua sắm máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo, làm nổi bật phản ứng mang tính hệ thống đối với những gì các thượng nghị sĩ mô tả là "quá trình xây dựng quân sự lịch sử" của Trung Quốc. Các thượng nghị sĩ khẳng định rằng nếu không có một sự huy động quốc gia tương tự, Mỹ có nguy cơ nhượng bộ quyền kiểm soát bầu trời lần đầu tiên kể từ Chiến tranh Lạnh.

Bài viết này chỉ nhằm mục đích thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.