Các điểm chính:
Nhà vận hành vận tải điện WattEV đã đặt hàng 370 chiếc xe tải Tesla Semi, khởi động một mạng lưới vận tải điện lớn kết nối Bắc và Trung California, đồng thời đánh dấu một trong những đợt triển khai xe điện thương mại lớn nhất cho đến nay. Thỏa thuận này củng cố sức hút ngày càng tăng của Tesla Semi trong thị trường vận tải ngắn tại cảng.
"Đợt triển khai này là một bước tiến lớn đối với quá trình mở rộng quốc gia của WattEV sang lĩnh vực vận tải điện đường dài," Salim Youssefzadeh, Giám đốc điều hành của WattEV, phát biểu tại triển lãm thương mại ngành ACT Expo. "Chúng tôi dự định trở thành nhà vận hành xây dựng cơ sở hạ tầng, đội xe và nền tảng hậu cần cho việc vận chuyển hàng hóa bằng điện ở quy mô lớn."
Việc giao 50 chiếc xe tải đầu tiên dự kiến bắt đầu vào năm 2026, với toàn bộ đội xe 370 chiếc dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào cuối năm 2027. Đơn hàng này trùng với kế hoạch khai trương các trạm sạc xe tải của WattEV tại Cảng Oakland và Fresno, cả hai đều sử dụng Hệ thống sạc Megawatt (MCS) của Tesla. Các địa điểm bổ sung đang được lên kế hoạch tại Stockton và Sacramento.
Động thái này mở rộng đáng kể sự hiện diện của Tesla trong lĩnh vực xe tải hạng nặng, một thị trường mà hãng phải đối mặt với sự cạnh tranh từ các công ty lâu đời như Daimler Truck. Đơn hàng cho thấy sự ưu tiên mạnh mẽ đối với các sản phẩm của Tesla trong phân khúc vận tải cảng quan trọng, nơi các tuyến đường ngắn và lặp đi lặp lại giúp xe tải chạy bằng pin đạt hiệu quả kinh tế.
Đơn hàng từ WattEV là đơn hàng mới nhất trong một loạt các cam kết cho thấy nhu cầu mạnh mẽ đối với Tesla Semi. Dữ liệu từ chương trình Voucher Xe buýt & Xe tải Sạch của California trong khoảng thời gian từ tháng 1 năm 2025 đến tháng 2 năm 2026 cho thấy Tesla Semi chiếm 965 trong số 1.067 đơn đăng ký, vượt xa các nhà sản xuất xe tải truyền thống.
Riêng biệt, nhà cung cấp cơ sở hạ tầng sạc Forum Mobility đã đảm bảo các đơn hàng 60 chiếc Tesla Semi từ hai nhà khai thác vận tải cảng là Big F Transport và NICA Container Freight Line. Đáng chú ý, Big F Transport đã chọn 40 chiếc Tesla Semi sau khi đã vận hành 9 chiếc xe tải điện Daimler eCascadia, báo hiệu một chiến thắng cạnh tranh cho Tesla.
Chiến lược của WattEV kết hợp việc triển khai phương tiện với việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc. Các trạm mới tại Bắc California sẽ mở rộng mạng lưới 6 trạm hiện có tại Nam California. Mô hình tích hợp này được thiết kế để hạ thấp rào cản gia nhập cho các đơn vị vận chuyển bằng cách loại bỏ nhu cầu tự xây dựng hệ thống sạc của riêng họ.
Thách thức chính đối với Tesla hiện nay chuyển sang khâu sản xuất. Công ty gần đây đã bắt đầu sản xuất số lượng lớn tại nhà máy mới rộng 1,7 triệu foot vuông ở Nevada, với công suất mục tiêu là 50.000 xe tải hàng năm. Việc đáp ứng danh sách đơn hàng ngày càng tăng sẽ là yếu tố then chốt để duy trì vị thế dẫn đầu thị trường.
Bài viết này chỉ mang tính chất cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
