Doanh số giao xe điện Xiaomi vượt 30.000 chiếc tháng thứ ba liên tiếp trong tháng 6

Lượng xe điện giao của Xiaomi đã vượt 30.000 chiếc trong tháng thứ ba liên tiếp vào tháng 6, kéo dài đà phục hồi sau sự chậm lại trong quý đầu năm và giúp công ty duy trì tiến độ hướng tới mục tiêu 550.000 xe mỗi năm.

"Tốc độ giao hàng bền vững cho thấy công ty đã vượt qua giai đoạn đầu tăng tốc sản xuất," Xiaomi EV cho biết trong một bài đăng trên Weibo hôm thứ Ba, mà không tiết lộ con số cụ thể của tháng 6. Công ty thường báo cáo số liệu chính xác thông qua Hiệp hội Xe khách Trung Quốc vào cuối tháng.

Tổng lượng giao hàng lũy kế trong nửa đầu năm đạt gần 180.000 chiếc, dựa trên các công bố trước đó. Tốc độ giao hàng không đồng đều: tháng 1 tăng vọt lên trên 39.000 chiếc khi các đơn hàng tồn đọng được giải quyết, trong khi tháng 2 và tháng 3 giảm xuống mức 20.000–25.000 chiếc do kỳ nghỉ Tết Nguyên đán và điều chỉnh dây chuyền sản xuất. Kể từ tháng 4, sản lượng đã duy trì trên 30.000 chiếc, nhờ vào việc mở rộng dần công suất cho SU7 phiên bản nâng cấp tại nhà máy thứ hai của công ty.

Cột mốc giao hàng này diễn ra khi mảng kinh doanh xe điện của Xiaomi ghi nhận khoản lỗ hoạt động 3,1 tỷ nhân dân tệ trong quý đầu tiên, khiến việc duy trì tăng trưởng sản lượng trở nên quan trọng để đạt được lợi nhuận. Cổ phiếu của công ty đã tăng 5,64% lên 22,86 HKD vào thứ Tư, với khối lượng giao dịch đạt 1,89 tỷ HKD và bán khống chiếm 36,12% tổng giao dịch.

SU7 Vẫn Là Trụ Cột Khi Dòng YU7 Mở Rộng

Dòng xe SU7, với giá từ 215.900 nhân dân tệ (31.800 USD) đến 299.900 nhân dân tệ (44.100 USD), vẫn là xương sống của danh mục xe điện Xiaomi, chiếm thị phần mạnh mẽ ở phân khúc sedan thuần điện trên 200.000 nhân dân tệ. Tuy nhiên, mẫu xe này đang đối mặt với áp lực ngày càng lớn: SU7 đã giao 24.023 chiếc trong tháng 5, giảm 14,24% so với cùng kỳ năm ngoái — tháng thứ tám liên tiếp sụt giảm. Xu hướng này cho thấy chiếc sedan đang mất dần đà khi cạnh tranh ngày càng khốc liệt tại thị trường xe điện đông đúc của Trung Quốc, nơi BYD, Nio và Xpeng đều có các mẫu xe đối thủ trong cùng phân khúc giá. Mẫu sedan BYD Seal, có giá từ 179.800 nhân dân tệ, đã là đối thủ cạnh tranh trực tiếp kể từ khi ra mắt.

Để mở rộng thị trường mục tiêu, Xiaomi đã ra mắt hai biến thể YU7 mới vào cuối tháng 5. Mẫu SUV YU7 phiên bản tiêu chuẩn có giá khởi điểm 233.500 nhân dân tệ (34.380 USD), trong khi YU7 GT hiệu suất cao, có giá 389.900 nhân dân tệ (57.410 USD), đạt công suất 990 mã lực và lập thời gian vòng đua 7 phút 22,755 giây tại đường đua Nürburgring Nordschleife của Đức — mẫu SUV sản xuất hàng loạt nhanh nhất trên đường đua này. Bất chấp sự mở rộng, YU7 đã giao 8.736 chiếc trong tháng 5, giảm 11,54% so với tháng 4, đánh dấu tháng thứ năm liên tiếp sụt giảm. YU7 cạnh tranh trực tiếp với Model Y của Tesla, mẫu SUV bán chạy nhất Trung Quốc, với lượng giao khoảng 40.000 chiếc trong tháng 5.

Mục Tiêu Mở Rộng Sang Xe Tầm Xa Nhắm Vào Li Auto, Aito

Xiaomi đang mở rộng ra ngoài xe điện thuần túy. Một hồ sơ đăng ký với cơ quan quản lý vào tháng trước cho thấy công ty đã nhận được phê duyệt để sản xuất xe chở khách điện tầm xa tại nhà máy Bắc Kinh. Các báo cáo trước đó cho thấy Xiaomi có thể ra mắt thương hiệu thứ hai mang tên Skynomad, tập trung vào thị trường SUV tầm xa dành cho gia đình, với mẫu xe đầu tiên dự kiến ra mắt vào nửa cuối năm. Động thái này sẽ đưa Xiaomi vào cuộc cạnh tranh trực tiếp với Li Auto và Aito (do Huawei hậu thuẫn), những công ty đang thống trị phân khúc SUV tầm xa tại Trung Quốc. Li Auto đã giao 35.020 xe trong tháng 5, trong khi doanh số của Aito vượt 30.000 chiếc. Thị trường xe tầm xa đã tăng trưởng nhanh hơn xe thuần điện tại Trung Quốc, với doanh số tăng 42% so với cùng kỳ năm ngoái trong 5 tháng đầu năm 2026.

Quỹ đạo giao hàng cho thấy Xiaomi đang chuyển từ giai đoạn ra mắt thương hiệu sang vận hành quy mô lớn. Với nhà máy thứ hai bổ sung công suất và các mẫu xe mới ra mắt trong nửa cuối năm, sản lượng dự kiến sẽ tiếp tục tăng. Tuy nhiên, công ty phải duy trì đà này đồng thời thu hẹp khoản lỗ hoạt động — một sự cân bằng sẽ định hình giai đoạn tăng trưởng tiếp theo. Cú tăng 5,64% của cổ phiếu vào thứ Tư cho thấy các nhà đầu tư đang đặt cược vào đà mở rộng, nhưng lộ trình đến lợi nhuận vẫn còn bất định.

Bài viết này chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành lời khuyên đầu tư.