Cổ phiếu Vertical Aerospace giảm 18% sau cảnh báo thiếu hụt tiền mặt

Edgen Stock·Mar 26 2026, 04:26

Chia sẻ đến

Chia sẻ đến

Sao chép liên kết

Điểm chính

Vertical Aerospace đã đưa ra cảnh báo về khả năng hoạt động liên tục do thiếu hụt tiền mặt nghiêm trọng, mặc dù báo cáo lỗ hoạt động năm 2025 thấp hơn dự kiến. Cổ phiếu của công ty đã giảm mạnh khi thời gian cấp phép bị lùi lại đến năm 2028, khiến công ty càng tụt hậu so với các đối thủ trong thị trường máy bay cất hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL) thâm dụng vốn.

Khó khăn tài chính: Vertical Aerospace đã phát ra cảnh báo về khả năng hoạt động liên tục sau khi kết thúc năm 2025 với 93 triệu đô la tiền mặt nhưng dự kiến sẽ tiêu tốn 195 triệu đô la tiền mặt trong 12 tháng tới.
Phản ứng thị trường: Sau thông báo, cổ phiếu của công ty (EVTL) giảm 18,2% xuống còn 2,88 đô la, phản ánh mối lo ngại của nhà đầu tư về khả năng tài chính và nhu cầu vốn trong tương lai của công ty.
Chậm trễ cạnh tranh: Việc cấp phép cho máy bay eVTOL của công ty hiện được dự kiến vào năm 2028, chậm hơn tới hai năm so với các đối thủ như Joby và Archer, làm tăng rủi ro thực hiện trong cuộc đua tốn kém để ra thị trường.

Cổ phiếu giảm 18,2% khi cảnh báo tiền mặt làm lu mờ mức lỗ thấp hơn

Cổ phiếu của Vertical Aerospace đã giảm mạnh 18,2% xuống còn 2,88 đô la sau khi công ty đưa ra cảnh báo về khả năng hoạt động liên tục trong hồ sơ thường niên, báo hiệu nghi ngờ đáng kể về khả năng tiếp tục hoạt động mà không huy động thêm vốn mới. Cảnh báo này đã làm lu mờ mức lỗ hoạt động năm 2025 thấp hơn dự kiến là 127 triệu đô la, tốt hơn so với ước tính 147 triệu đô la của Phố Wall. Vấn đề cốt lõi là tình hình tiền mặt của công ty: công ty kết thúc năm 2025 chỉ với 93 triệu đô la tiền mặt trong khi dự kiến sẽ tiêu tốn khoảng 195 triệu đô la tiền mặt trong mười hai tháng tới, tạo ra một khoảng cách tài chính đáng kể khiến các nhà đầu tư lo ngại.

Chứng nhận lùi lại đến năm 2028, nới rộng khoảng cách với đối thủ

Con đường ra thị trường của công ty đã kéo dài, với thời gian cấp phép máy bay hiện đã bị đẩy lùi đến năm 2028. Sự chậm trễ này khiến Vertical Aerospace tụt hậu một đến hai năm so với các đối thủ cạnh tranh chính như Joby Aviation và Archer Aviation, những công ty đang đi đúng hướng để ra mắt thương mại sớm hơn. Trở ngại này, được cho là do một "quá trình thử nghiệm phức tạp do cơ quan quản lý điều khiển", làm tăng bất lợi cạnh tranh của công ty. Sự chậm trễ này được phản ánh trong định giá của nó, ở mức khoảng 350 triệu đô la, chỉ là một phần nhỏ so với vốn hóa thị trường 9 tỷ đô la của Joby, làm nổi bật sự hoài nghi của thị trường về khả năng bắt kịp của nó.

Chiến lược thiết kế 'hoàn toàn mới' chứng tỏ là thâm dụng vốn

Áp lực tài chính của Vertical là một triệu chứng của những thách thức rộng lớn hơn mà các công ty eVTOL đang theo đuổi chiến lược thiết kế "hoàn toàn mới" phải đối mặt. Không giống như các nhà sản xuất truyền thống sửa đổi máy bay hiện có, các công ty như Vertical, Joby và Archer phải cấp phép các loại máy bay hoàn toàn mới, một quá trình cực kỳ thâm dụng vốn và đầy rủi ro pháp lý. Cách tiếp cận rủi ro cao, chi phí cao này đòi hỏi hàng tỷ đô la vốn và nhiều năm thử nghiệm để chứng minh từng thành phần từ đầu. Cuộc đấu tranh toàn ngành để đạt được các mục tiêu sản xuất và cấp phép nhấn mạnh những trở ngại hoạt động và tài chính đáng kể mà Vertical phải vượt qua để đảm bảo tương lai của mình.