Takeda hợp tác với VELA vận chuyển dược phẩm sinh học xuyên Đại Tây Dương bằng năng lượng gió
## Thiết lập quan hệ đối tác hậu cần xuyên Đại Tây Dương bền vững
**Takeda Pharmaceutical Company Limited** (NYSE: **TAK**, TSE: **4502.T**) và **VELA Transport** đã công bố quan hệ đối tác kinh doanh, đưa Takeda trở thành công ty dược phẩm sinh học đầu tiên sử dụng thuyền buồm ba thân chở hàng chạy bằng năng lượng gió độc đáo của VELA để vận chuyển sản phẩm xuyên Đại Tây Dương giữa châu Âu và Hoa Kỳ. Sự hợp tác này nhằm mục đích giảm đáng kể tác động môi trường của hoạt động hậu cần dược phẩm.
VELA, một công ty Pháp tập trung vào vận tải biển chạy bằng năng lượng gió, đã thiết kế một thế hệ tàu chở hàng buồm mới. Những thuyền buồm ba thân này được chế tạo có mục đích để xử lý các sản phẩm dược phẩm nhạy cảm, cung cấp dịch vụ vận tải biển an toàn và lượng khí thải cực thấp. Chuyến đi đầu tiên dự kiến vào cuối năm 2026.
## Chi tiết hoạt động và tác động môi trường
Vận tải biển chạy bằng năng lượng gió của VELA được dự kiến sẽ giảm đáng kể lượng khí thải nhà kính (GHG). Các tàu dự kiến sẽ cắt giảm lượng khí thải liên quan đến việc sử dụng lên tới **99%** so với vận tải hàng không và lên tới **90%** so với tàu container thông thường, với lượng khí thải còn lại chủ yếu phát sinh từ việc sử dụng động cơ tối thiểu trong quá trình di chuyển cảng. Điều này thể hiện một bước tiến đáng kể trong hoạt động hậu cần có ý thức về khí hậu cho ngành dược phẩm.
Quan trọng đối với các sản phẩm dược phẩm sinh học, các thuyền buồm ba thân sẽ được trang bị **CoolSafe của VELA**. Hệ thống làm lạnh này tuân thủ Thực hành phân phối tốt (GDP), được kiểm soát nhiệt độ và được cung cấp năng lượng tái tạo được tạo ra trên tàu, đảm bảo tính toàn vẹn của chuỗi lạnh và duy trì an toàn và chất lượng sản phẩm trong suốt quá trình vận chuyển. Hơn nữa, VELA dự định đạt được thời gian giao hàng xuyên Đại Tây Dương dưới 15 ngày, nhanh hơn so với vận tải hàng hóa đường biển bằng container truyền thống, bằng cách tận dụng các công nghệ đua thuyền ngoài khơi và hoạt động cảng hiệu quả.
Thiết kế của thuyền buồm ba thân cũng loại bỏ việc sử dụng các két dằn nước, có thể truyền các loài xâm lấn. Tính năng này phù hợp với những nỗ lực rộng lớn hơn của Takeda nhằm thúc đẩy bảo tồn thiên nhiên trong các hoạt động kinh doanh của mình và giảm tác động đến đa dạng sinh học biển.
VELA có kế hoạch mở rộng hoạt động của mình, đặt mục tiêu có một đội tàu gồm năm thuyền buồm ba thân vào năm 2028, với khả năng vận chuyển lên tới 48.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
## Phản ứng của thị trường và sự liên kết chiến lược của Takeda
Tác động tài chính tức thời đối với cổ phiếu của Takeda (**TAK**, **4502.T**) được dự đoán là **Trung tính đến Hơi tích cực**, vì các tác động tài chính cụ thể của quan hệ đối tác này chưa được định lượng. Tuy nhiên, sự hợp tác này tăng cường đáng kể **vị thế môi trường, xã hội và quản trị (ESG) của Takeda**, điều này có thể thu hút và giữ chân các nhà đầu tư dài hạn ngày càng tập trung vào các chỉ số bền vững. Sáng kiến này phù hợp trực tiếp với cam kết của Takeda nhằm đạt được **phát thải khí nhà kính ròng bằng không** trong toàn bộ chuỗi giá trị của mình vào năm 2040.
Quan hệ đối tác này cũng phản ánh một xu hướng rộng lớn hơn về đầu tư vào các giải pháp bền vững trong lĩnh vực hàng hải, thường được gọi là "kinh tế xanh". VELA gần đây đã đảm bảo khoản tài trợ 40 triệu euro (43 triệu USD), nhấn mạnh niềm tin của nhà đầu tư vào khả năng thương mại của vận tải hàng hóa chạy bằng năng lượng gió. Đối với ngành dược phẩm sinh học, động thái này của Takeda có thể thiết lập một tiêu chuẩn mới cho hoạt động hậu cần bền vững, có khả năng ảnh hưởng đến các đối thủ lớn khác áp dụng các thực hành tương tự và củng cố hơn nữa danh tiếng của Takeda như một thực thể doanh nghiệp có trách nhiệm.
## Quan điểm ngành
Các giám đốc điều hành từ cả hai công ty đã nhấn mạnh tầm quan trọng chiến lược của quan hệ đối tác này.
> **Xavier Baville**, người đứng đầu bộ phận phân phối và hậu cần toàn cầu, trải nghiệm khách hàng tại Takeda, tuyên bố: "Chúng tôi tin tưởng mạnh mẽ rằng VELA và Takeda chia sẻ cùng một niềm đam mê đổi mới và bảo vệ hành tinh bằng cách thực hiện các thực hành kinh doanh bền vững hơn." Ông nói thêm, "Vận chuyển bằng thuyền buồm là một bước thú vị trong việc hỗ trợ chiến lược phân phối và hậu cần của Takeda nhằm sử dụng các phương thức vận tải bền vững và hiệu quả hơn. Đây là một cuộc phiêu lưu thực sự và là động lực cho tất cả các thành viên trong nhóm để thiết lập lại các tuyến vận tải hàng hóa bằng thuyền buồm giữa châu Âu và Hoa Kỳ."
> Người phát ngôn của VELA nhấn mạnh tính tiên phong của sự hợp tác, lưu ý: "Dự án này thực sự là minh chứng đầu tiên cho thấy vận chuyển bằng thuyền buồm có thể thực hiện được trong ngành dược phẩm... Thiết kế cho phép vận chuyển thuốc một cách rất ổn định, và chúng tôi cũng đang tận dụng các tấm pin mặt trời và máy phát điện thủy lực để cung cấp năng lượng cho hành trình của thuyền."
## Triển vọng: Tương lai của vận tải dược phẩm bền vững
Việc thực hiện thành công chuyến đi đầu tiên của VELA vào cuối năm 2026 và việc mở rộng đội tàu sau đó sẽ là những chỉ số chính cần theo dõi. Nếu quan hệ đối tác này chứng tỏ hiệu quả hoạt động và tác động môi trường, nó có thể đẩy nhanh việc áp dụng các phương pháp vận chuyển bền vững tương tự trên toàn ngành dược phẩm sinh học và các ngành công nghiệp giá trị cao khác. Việc các nhà đầu tư và cơ quan quản lý tiếp tục chú trọng các yếu tố ESG dự kiến sẽ thúc đẩy hơn nữa các quyết định của doanh nghiệp hướng tới khử carbon trong hoạt động hậu cần.
Chiến lược rộng lớn hơn của Takeda cũng bao gồm các đổi mới như dự báo nhu cầu dựa trên AI, bắt đầu ở Nhật Bản vào năm 2025. Sáng kiến này nhằm mục đích giảm chất thải dược phẩm và cải thiện khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng, thể hiện một cách tiếp cận toàn diện để đạt được sự xuất sắc trong hoạt động và trách nhiệm môi trường phù hợp với kỳ vọng thị trường về việc tạo ra giá trị dài hạn.
