阿拉斯加航空集團燃油成本飆漲85%，Q2虧損7600萬美元

阿拉斯加航空集團（Alaska Air Group）第二季經調整虧損1.02億美元，因航空燃油成本較去年同期飆升85%，壓過了營收成長10%的表現。

執行長班·米尼庫奇（Ben Minicucci）表示：「若非燃油價格飆升，這原本會是一個穩健獲利的季度。」

營收達40.7億美元，較去年同期成長10%，但略低於市場共識的40.9億美元。單位營收成長8.6%，且逐月加速，從4月的5.5%升至6月的11%。該公司由去年同期的獲利1.72億美元（每股1.42美元），轉為GAAP淨虧損7600萬美元（每股虧損0.68美元）。燃油支出較去年同期增加約6億美元。

這家總部位於西雅圖的航空公司預測，若燃油成本維持每加侖3.75美元，第三季每股盈餘將介於損益兩平至1美元之間，遠低於分析師預期的每股1.47美元。盤後股價下跌2.1%。

本季經濟燃油成本平均為每加侖4.43美元，略優於該公司內部預測的每加侖4.50美元。該航空公司透過發行5億美元高級無擔保票據，以及以其Mileage Plan會員計畫資產擔保的5億美元定期貸款，籌集了10億美元資金，總可用流動性達38億美元。

高端營收成長15%，目前占總營收的35%，且超過一半的營收來自主艙以外的收入。聯名忠誠計劃報酬達6.63億美元，年增19%。活躍Mileage Plan會員人數增加15%，同時流失率下降超過30%。

該公司在本季完成向單一旅客服務系統的遷移，米尼庫奇稱此為公司歷史上最重要的營運里程碑之一。阿拉斯加航空今年迄今的準點率表現領先業界，第二季較去年同期改善五個百分點。

夏威夷業務仍構成拖累。3月份的歷史性暴雨使本季系統單位營收減少約三個百分點，預計第三季也將造成二至三個百分點的負面影響。該公司計劃自2028年起逐步淘汰717機隊，並將鄰島航線轉換為波音737機型。

經調整每股虧損0.92美元，優於市場共識預期的虧損0.97美元，這是該公司在過去四季中第二次超出獲利預期。營收較預期低0.73%。

指引範圍顯示下半年表現將比華爾街預期更為疲弱，即使燃油成本已從第二季高峰回落。阿拉斯加航空將於9月29日在西雅圖舉行的投資者日更新全年獲利指引。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。