美國航空將在超過500架窄體客機上安裝Starlink衛星網路,加入已有二十多家航空公司的產業競賽,採用SpaceX的技術。
美國航空將在超過500架窄體客機上安裝Starlink衛星網路,加入已有二十多家航空公司的產業競賽,採用SpaceX的技術。

美國航空將在超過500架窄體客機上安裝Starlink衛星網路,加入已有二十多家航空公司的產業競賽,採用SpaceX的技術。
美國航空表示,將自2027年第一季起,在超過500架窄體客機上安裝Starlink衛星網路,加入全球20多家已選擇SpaceX低軌道技術而非亞馬遜及傳統機上網路供應商的航空公司行列。
「Starlink被廣泛認為是全球最先進的衛星群,」美國航空首席客戶長Heather Garboden在聲明中表示。「Starlink的加入,鞏固了美國航空作為在飛行中保持乘客連接的領先航空公司地位。」
該航空公司將在其超過500架空中巴士機隊(包括新款A321XLR與A321neo交付機型)上配備Starlink的Aero Terminal,每根天線可提供高達1 Gbps的傳輸速度。美國航空目前透過2025年4月與AT&T宣布的合作夥伴關係,在1,400架主力與區域飛機上提供免費Wi-Fi。聯合航空已有50架主力飛機配備Starlink,而達美航空則選擇了亞馬遜的競爭服務,該服務要到2028年才能投入使用。
這項交易鞏固了Starlink作為機上網路主導供應商的地位。根據路透社報導,該衛星部門是SpaceX在2025年唯一盈利的業務,並已與包括阿聯酋航空、卡達航空、法國航空、英國航空及新加坡航空在內的20多家航空公司達成協議。對於截至3月營運1,022架主力飛機(包括885架窄體客機)的美國航空而言,此次升級正值機上網路成為航空客戶滿意度關鍵因素之際——最新ACSI調查顯示,客戶滿意度上升了3%。
Starlink在航空業的快速採用,給其餘航空公司帶來壓力,迫使它們在SpaceX的技術與亞馬遜的Project Kuiper之間做出選擇,而後者距離商業部署仍有數年之久。美國航空的決定也引發了其與AT&T合作關係未來走向的問題——該合作目前提供免費Wi-Fi的飛機數量超過任何其他美國航空公司。美國航空表示,將於2027年初開始安裝,預計整個窄體機隊將隨時間逐步完成配備。
本文僅供資訊參考,不構成投資建議。