聯邦快遞董事會批准拆分 87 億美元貨運業務

聯邦快遞公司（FedEx Corp.）表示，其董事會已批准拆分其貨運部門，此舉將創建一家年收入約為 87 億美元的獨立上市公司。

根據公司聲明，此次拆分將通過向聯邦快遞股東按比例分配 FedEx Freight Holding Company 80.1% 的發行在外股份來實現。分紅的登記日為 2026 年 5 月 15 日收盤時。

此次交易正式將聯邦快遞的零擔（LTL）業務與其包裹和全球物流業務分開。新獨立出來的 FedEx Freight 是北美最大的 LTL 承運商之一，目標營業利潤率約為 12%。根據 FactSet 的數據，在截至 5 月的財年中，母公司聯邦快遞預計將產生超過 930 億美元的收入。

此次拆分是更廣泛的公司改革的關鍵部分，旨在簡化運營並在物流巨頭應對日益激烈的競爭之際釋放股東價值。此舉是在亞馬遜公司（Amazon.com Inc.）推出亞馬遜供應鏈服務（Amazon Supply Chain Services）後不久做出的，這項新服務允許外部公司使用其全套運輸和履約能力，直接挑戰聯邦快遞及競爭對手聯合包裹服務公司（UPS）。

儘管聯邦快遞首席執行官拉傑·蘇布拉馬尼亞姆（Raj Subramaniam）公開將亞馬遜的服務定性為與聯邦快遞全球網絡「完全不同」的第三方物流服務，但此次拆分被視為提高效率的戰略性步驟。在過去的幾年裏，聯邦快遞一直在執行其 DRIVE 成本節約計劃和網絡整合，以提高利潤率。

該交易將允許投資者獨立於規模更大、更複雜的全球物流和包裹遞送業務，對高利潤的貨運業務進行估值。剩餘的聯邦快遞將保留貨運航空和住宅業務。

本文僅供參考，不構成投資建議。