聯邦快遞Q4財報登場 營收目標242億美元 成本削減成焦點

聯邦快遞公司（FedEx Corp.）將於6月23日盤後公布2026財年第四季財報，分析師預估營收為241.8億美元，每股盈餘5.91美元。

「這份成績單將檢驗DRIVE計畫下的成本削減措施，能否抵銷持續的關稅不確定性與運量正常化的壓力，」負責美國運輸產業的股票分析師Sarah Lin表示。

根據Zacks共識預估，營收年增率為8.8%，而每股盈餘預計將較去年同期下滑2.6%。最準確預估值為每股6.13美元，賦予聯邦快遞 Earnings ESP 正3.76%的空間。該股目前Zacks評級為第3級，此組合在歷史上預測獲利優於預期的機率約為70%。

聯邦快遞在過去四個季度均超越EPS共識預期，並且連續五個季度營收優於市場預期。該公司的DRIVE成本削減計畫預計將帶來超過10億美元的結構性節省，主要來自減少航班頻率、飛機停飛以及裁員。Network 2.0為一項為期五年的站點與路線整合計畫，已關閉超過200個據點，目標是在2027年底前縮減至約500個——自計畫啟動以來已減少30%。

該公司已於6月1日完成聯邦快遞貨運（FedEx Freight）的分拆，管理層預計將在財報電話會議上提供分拆進度的最新情況。聯邦快遞去年也與亞馬遜簽署了一份多年期協議，負責處理特定超大尺寸包裹的配送業務；這項協議是在聯合包裹服務公司（United Parcel Service）宣布將減少為這家電商巨頭配送的包裹量之後達成的。

關稅退稅仍是持續影響因素。聯邦快遞已於5月11日左右透過海關與邊境保護局的CAPE入口網站收到首批退稅款項，預計本月稍晚及今年稍晚還會有更多階段的退稅。被認定為無效的退稅款項，公司將轉退給最初承擔這些費用的客戶。

聯邦快遞股價在第四財季錄得個位數漲幅，表現優於Zacks運輸—航空貨運與貨運產業及競爭對手UPS。截至6月15日，該股交易價格約為339美元，遠期市銷率相較於行業平均水準及聯合包裹服務公司均呈現折價。

這份財報將為2027財年定調，投資人關注的重點包括運量、成本節省的最新指引，以及關稅政策對全球貿易流動的影響。聯邦快遞2026全財年EPS共識預估為19.78美元，較前一年增長8.7%，營收則預期成長6.6%。

本文僅供資訊參考用途，不構成投資建議。