Flock Safety 面臨反彈，12萬台攝影機引發審查

Flock Safety 的 12 萬台 AI 攝影機每月捕捉 200 億個車牌，而針對這套監控網路的反彈聲浪如今已跨越黨派界線。

Flock Safety 的人工智慧車牌辨識攝影機目前遍布 49 個州，數量達 12 萬台，正面臨兩黨反彈——共和黨議員提出搜查令要求，總統川普也表示這些攝影機「正在審查中」。這家總部位於亞特蘭大的公司每月捕捉 200 億個車牌，記錄凹痕、保險桿貼紙及其他可供警方無需搜查令即可搜尋的辨識特徵。

「我現在處於攻勢而非守勢，因為我需要確保每個人都能參與討論，我們該如何建構一個兼具安全與隱私的結合世界。」執行長 Garrett Langley 在接受《華爾街日報》專訪時表示。

Flock 獲 a16z 與 Tiger Global 支持，今年四月以 83 億美元估值籌集 5 億美元，並在 2026 年上半年跨越 5 億美元年度經常性收入門檻，目前超過一半的新增營收來自非車牌類產品，包括無人機、槍擊偵測及 AI 驅動的搜尋功能。該公司以極快的速度與警方、零售商及住宅社區協會簽訂合約，其年度會議吸引破紀錄的與會人數，儘管媒體被禁止入場。

這場審查威脅到一項已成為美國史上最廣泛車輛監控網路的業務。Flock 的反對者在 44 個州舉辦集會抗議，過去一週內有兩個麻薩諸塞州城鎮停止使用這些攝影機，使《舊金山標準報》追蹤的自 2021 年以來 28 個州的合約中止總數達到 82 起。《華盛頓郵報》記錄了近 50 名警官因濫用攝影機而遭起訴或被控，其中多數涉及跟蹤現任或前任伴侶，而正義研究所則維護著一個包含逾 150 起經記錄濫用案例的資料庫。

安全漏洞與「wardrivers」

過去一年來，反彈聲浪日益明顯，恰逢公眾對 AI 快速擴散的擔憂升溫。擁有數百萬 YouTube 觀看次數的網路安全研究員 Benn Jordan 展示，他僅需重複按壓按鈕即可控制一台 Flock 攝影機，並透過網際網路存取 Flock 安全攝影機的即時畫面。Langley 表示 Flock 已修補這些漏洞，將網際網路存取問題歸因於供應商的故障 SIM 卡，受影響的攝影機約占 0.05%。

Jordan 與一群「wardrivers」——志願者透過掃描攝影機發出的無線電訊號，並將位置記錄在 DeFlock 的互動式地圖上——已將亞特蘭大變成抵抗運動的中心。研究指出，亞特蘭大的人均監視攝影機數量居全美城市之冠。亞特蘭大地區居民 Jason Hunyar 提交了逾 200 份公開紀錄請求，發現 Flock 員工查看 Dunwoody 郊區的攝影機超過 1,000 次，其中包括鄰近遊樂場的一座公園。Langley 表示 Dunwoody 警方授權 Flock 使用其攝影機進行銷售示範，該公司已停止此一做法。

資料保存與法律攻防

Flock 本月為回應壓力，建議將預設資料保存期限從 30 天縮短至 7 天，並要求在搜尋前提供案件代碼，同時為進行中的調查新增「證據模式」。但這些變更僅屬建議性質，並非具有約束力的條款。洛杉磯警察局督察長的一項稽核發現，某份 Flock 合約允許該公司保留資料長達五年，並可「依 Flock 之完全裁量權用於任何目的」，而達拉斯警方則計劃將車牌資料保存整整一年。

隱私倡議人士認為，這套網路的規模已跨越法律門檻。最高法院今年在 United States v. Chatrie 一案中的裁決認定，警方存取精確位置歷史屬於需要搜查令的搜索行為，此一先例可能延伸至重建個人日常動線的 ALPR 網路。「執法機構只需掏出錢包購買資料，即可繞過第四修正案。」民主與科技中心政策顧問 Tom Bowman 表示。

Flock 是一家私人公司，因此聲譽損害不會直接反映在股價上，但監管氛圍可能影響更廣泛的監控科技產業以及未來的任何融資輪次。該公司表示，其新增客戶的速度是流失率的十倍，Langley 則將這場審查視為制定行業標準的機會。「我們為客戶提供至關重要的公共安全基礎設施，我們永遠不會停止打造更安全、更完善的產品。」他表示。

本文僅供參考，不構成投資建議。