重要核心
- 法國「戴高樂」號航空母艦已部署至阿拉伯海,為恢復荷姆茲海峽安全通行而展開的多國行動做準備。
- 全球能源市場每日損失約 1000 萬桶石油出口量,約佔全球消費量的 10%,主因是伊朗限制了該關鍵水道的交通。
- 儘管該任務被定性為防禦性質,但在美伊談判陷入僵局及船隻遭受新一輪襲擊的背景下,此次部署增加了該地區局勢進一步升級的風險。
重要核心

法國海軍旗艦「戴高樂」號航空母艦已抵達阿拉伯海,準備開展一項多國任務,以保障荷姆茲海峽的安全。作為近五分之一全球石油的必經之路,該海峽自 2 月下旬以來一直受到嚴重限制。此次部署之際,來自 40 多個國家的國防部長正齊聚一堂,最終確定恢復這一至關重要航道信心的計劃。
「我們將把外交協議轉化為實際的軍事計劃,以恢復荷姆茲海峽航運的信心,」英國國防大臣約翰·希利在會議前表示,他是此次談判的聯席主席。
這項任務是在美國、以色列和伊朗之間維持脆弱停火的背景下規劃的。自衝突開始以來,伊朗基本關閉了該海峽,造成了歷史上最大規模的石油供應中斷。根據聯合海事資訊中心的数据,近期兩天內僅有 6 艘船隻通過該海峽,而歷史平均水平為 138 艘。儘管主要經濟體已採取措施減輕打擊,但這仍使布倫特原油價格保持在 100 美元/桶以上。
擬議中的海軍行動在威懾與外交之間尋求平衡。法國總統艾馬紐·馬克宏強調,該倡議將「與伊朗協調」,並非封鎖的前奏。同樣部署了「龍」號驅逐艦和「颱風」戰鬥機的英國和法國堅持認為,任何行動都將是純粹防禦性的。然而,德黑蘭警告稱,任何外國戰艦的部署都將面臨「果斷且立即的回應」,並聲稱只有伊朗才能保證該海峽的安全。
全球石油市場迄今避免了飆升至 120 美元/桶,很大程度上歸功於全球兩大經濟體的行動。根據國際能源署 (IEA) 的數據,美國主要透過動用戰略儲備,將石油出口量增加了 350 萬桶/日。同時,摩根士丹利的數據顯示,全球最大進口國中國將其進口量削減了「顯著的」 360 萬桶/日。
這些舉措共同補償了海灣地區損失的 1000 萬桶/日出口量中的約 710 萬桶/日。然而,分析人士質疑這種調整的可持續性。「美國繼續保持這種高水平出口的能力難以衡量,但似乎面臨更大壓力,」摩根士丹利商品策略師馬丁·拉茨指出,並提到了美國庫存的消耗。
軍事準備工作是在外交陷入僵局的背景下推進的。美國總統唐納德·川普週日拒絕了伊朗最新的和平提議,稱其「完全不可接受」,而伊朗則堅持認為其提出的以解除美國封鎖換取保障安全通行的提議是「慷慨的」。
海面局勢依然動盪。在過去一週裡,一艘船隻在阿拉伯聯合大公國海岸附近被扣押並駛向伊朗,而一艘貨輪在遭到襲擊後在阿曼附近沉沒。這些事件凸顯了商業航運面臨的持續風險,也為準備採取行動的 40 國聯盟增加了風險籌碼。
本文僅供參考,不構成投資建議。