Hertz投資人面臨9月22日截止期限，股價暴跌40%

在5月7日至6月23日期間買入Hertz（納斯達克代號：HTZ）股票的投資人，面臨9月22日截止期限，以主導證券詐欺集體訴訟。

「重大事項的即時揭露是公平且有效率市場的根本。」Levi & Korsinsky合夥人Joseph E. Levi表示。「訴狀指控Hertz投資人在獲得流動性及車隊管理保證後不久，公司即進行攤薄性融資並大幅下修財測。」

2026年6月24日，Hertz宣布發行3億美元可交換高級第一留置權PIK票據（2030年到期），並同步進行逾3,700萬股的借股發行後，公司股價暴跌逾40%，即下跌2.06美元，收於3.00美元。公司同時將第二季調整後企業EBITDA指引下修至5,000萬至8,000萬美元區間，歸因於「二手車市場的意外疲軟」。

該訴訟已在美國佛羅里達州中區地方法院提起，案名為《Schweitzer v. Hertz Global Holdings, Inc.》，指控Hertz就其流動性及二手車市場疲軟的嚴重程度作出不實陳述。訴狀主張，若無陷入困境的攤薄性融資，Hertz的可用流動性不足以支應未來十二個月的營運，且公司原先描述為「僅限於該季度」且「暫時性」的二手車市場疲軟情況再次出現，拖累單位淨折舊及調整後企業EBITDA。

5月7日，Hertz公布第一季業績，強調擁有8.37億美元流動性、4月份額外2億美元資產擔保證券融資，以及朝向單位淨折舊目標的進展。隔日，公司Form 10-Q申報文件聲明，現金、流動性額度及再融資選項足以支應未來十二個月的營運活動，預期年底流動性「逾15億美元」。

訴狀進一步指控，Hertz的「回歸基本」策略——管理層曾大力宣傳其為穩定車輛折舊的手段——未能阻止導致6月24日財測下修的殘值惡化。作為車隊經濟效益關鍵指標的單位淨折舊，因二手車市場疲軟而受到嚴重壓抑。

非起訴律所的Kessler Topaz Meltzer & Check，與包括Rosen Law Firm及Levi & Korsinsky在內的多家律師事務所，均提醒受影響投資人注意截止期限。首席原告通常為在擬議集體中擁有最大財務利益、且能充分且具代表性代表該集體的投資人或小型投資人團體。在集體訴訟期間買入並以虧損賣出的投資人，無論目前是否仍持有股份，均可能符合參與資格。

9月22日截止期限將決定由誰代表集體主導訴訟。Hertz下一份財報將顯示，觸發6月24日財測下修的二手車市場疲軟是否已持續至第三季。

本文僅供資訊參考用途，不構成投資建議。