荷台達港爆炸預示葉門戰火重燃 石油風險飆升

葉門戰略港口城市荷台達於7月24日發生多起爆炸，這是衝突的最新升級，恐將扼殺紅海石油運輸，並重新點燃一場已凍結的戰爭。

與伊朗結盟的胡塞武裝部隊已在從紅海沿岸到沙烏地邊境的前線集結，襲擊了一座沙烏地機場，並擊中兩艘紅海上的沙烏地油輪，將原油溢價推升至兩個月高點。

倫敦皇家聯合軍種研究所葉門分析師、副研究員巴拉·希班表示：「自2022年以來，這是我所見過最嚴重的衝突準備跡象。」

根據路透數據，杜拜原油的現貨溢價於7月23日翻倍至每桶12.74美元，而阿曼原油溢價升至每桶12.62美元——兩者均為5月底以來最高。布蘭特原油對杜拜原油的溢價收於每桶13.22美元，為5月4日以來最闊。胡塞武裝於7月20日宣布實施海上封鎖，並透過襲擊沙烏地油輪來執行，這威脅到每天經由管線輸送至沙烏地紅海沿岸的數百萬桶石油——這條路線用於繞過伊朗對荷姆茲海峽近乎全面的封鎖。

此次升級可能危及沙烏地阿拉伯的「願景2030」轉型計劃，該計劃包括主辦2030年世博會和2034年世界盃足球賽。查塔姆研究所中東和北非項目研究員法雷亞·阿爾-穆斯林米表示：「人們越來越感覺，與胡塞武裝達成和平是遙不可及的，而拖延戰爭的代價可能更高。」

荷台達——這座位於胡塞武裝控制區的戰略港口城市，也是人道援助和商業物資進入葉門的主要入口——發生爆炸之前，一系列升級行動已粉碎了脆弱的2022年停火協議。胡塞武裝表示，他們7月13日襲擊一座沙烏地機場，是為了回應沙烏地對其控制下機場的襲擊，而海上封鎖則是為了回應沙烏地對葉門的圍困，利雅德對此予以否認。

伊朗的角色變得愈發明顯。據知情人士透露，7月13日，伊朗透過一架馬漢航空的航班，向葉門運送了10至21名伊斯蘭革命衛隊指揮官、軍事顧問以及飛彈與無人機相關設備。這架最初飛往沙那的航班，在首都機場遭到沙烏地支持的葉門政府軍攻擊後，轉而降落在荷台達。

石油風險溢價擴大

胡塞武裝在紅海襲擊沙烏地油輪，為本就因伊朗衝突而承壓的全球石油市場增添了新的風險層。據一位胡塞高級官員表示，控制紅海通往印度洋通道的曼德海峽仍對非沙烏地船隻開放，但進一步襲擊的威脅已迫使部分沙烏地貨物繞道非洲，延長了航程時間，並收緊了現貨供應。

能源諮詢公司Energy Aspects表示，預計溢價將進一步上升，因為油輪襲擊可能導致更多貨物改道，並阻礙航運通過曼德海峽。阿布達比的旗艦穆爾班原油溢價於7月23日飆升至每桶19.04美元，為4月7日以來最高，主因是輕質含硫原油供應趨緊。

外交努力受挫

聯合國葉門問題特使漢斯·格倫德伯格表示，他已結束前往阿曼的兩次行程和一次沙烏地阿拉伯之行，「討論實現局勢降級和更大穩定的前進道路」。但他承認，「近期事件已使葉門走向相反方向」。一名西方外交官表示，隨著聯合國、阿曼和巴基斯坦的調解努力未能阻止局勢升級，人們對透過談判解決問題的前景日益悲觀。

胡塞武裝上一次以如此規模襲擊沙烏地基礎設施是在2022年，也就是停火協議達成之前。那項休戰協議暫停了一場導致數十萬人因戰鬥和飢荒而死亡的戰爭。目前沿著胡塞武裝控制的西北部前線——從紅海沿岸到沙烏地邊境——的集結行動表明，雙方都在為恢復積極敵對行動做準備。

美國總統川普於7月23日表示，他將追究伊朗對胡塞武裝任何襲擊的責任，與此同時，美軍連續第13個晚上對伊朗發動空襲。自沙烏地於2015年首次干預以來，政治格局已變得對其有利，當時平民傷亡引發了國際社會的強烈抗議。自2023年10月以來，胡塞武裝對以色列和國際航運的襲擊，以及對數十名聯合國工作人員的拘留，使國際輿論對該組織的立場更加強硬。希班表示，如果利雅德再次干預，「受到的審查將會少得多，少得多」。

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